1樓：網通社
速騰是一汽-大眾在2023年引入國內生產的緊湊型轎車，被看做是專門為中國消費者量身定做的一款車型，2018款速騰共推出10款車型，售價區間為13.18-21.88萬元。
動力方面，新車將原有1.4t渦輪增壓低功率發動機更換為高功率版本，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛米，百公里綜合工況油耗僅需5.9
升，相比之前節省了0.3升，同時百公里加速時間提升至9.2秒。
另外，2018款速騰還將保留其他動力系統。1.2t發動機最大功率為81千瓦，峰值扭矩為200牛米；1.
6升發動機最大功率為81千瓦，最大扭矩為155牛米；另外2.0tsi
gli車型搭載的2.0t發動機最大輸出功率為147千瓦，峰值扭矩可達到280牛米。速騰2023年型1.
6l舒適型標配自動前大燈、離回家功能、自動防眩目內後視鏡及雨量感測器等，提升了夜間行車的舒適性與安全性。在豪華型和旗艦型車型上增加了彩色儀表、黑色車頂、高亮黑外後視鏡帶照地燈、17英寸車輪等。此外，新車還新增了棕色內飾，為使用者提供更個性化的選擇。
外觀設計上，**與現款在售車型相比沒有太大的改變。頭燈分佈在鍍鉻進氣格柵兩側，下格柵兩側還分佈著兩個霧燈，整體搭配較為協調。車尾方面，分體式尾燈同樣採用led光源，單邊共兩出的排氣尾喉略顯簡約、時尚。
而全系標配的自動前大燈，增加了使用的方便性。內飾方面，**速騰在保持現有車型設計風格外，同時還將配置進行了提升。多功能真皮方向盤按鍵周圍進行鍍鉻處理，前方機械式儀表採用了雙炮筒造型。
在中控面板處，大尺寸觸控顯示屏可對多**功能進行操作，副駕駛位儲物箱用鍍鉻條進行裝飾，整體顯得極為簡約。車內配備真皮座椅，加大了乘坐的舒適性，一鍵啟動功能也提升了一定的科技感。
2樓：匿名使用者
速騰怎麼樣，有對比才能分出好壞吧，接下來，就和同級車凌渡對比一下，來說說速騰怎麼樣。
速騰在國內汽車上有著廣泛的知名度，上市12個年頭，持續受到消費者的關注和青睞。雖然，近年來速騰的銷量有所降低，但速騰也不失為一款優質德系車型。那麼速騰和凌渡哪個好？
凌渡則是大眾旗下的一款全新的潮流轎跑，憑藉著高顏值與高效能，贏得了年輕人的追捧。
速騰定位於a+級家轎市場，而凌渡則定位於a+級轎跑市場，那麼速騰vs轎跑，準備購車的年輕人應該怎麼選呢？外觀方面速騰怎麼樣？速騰和凌渡哪個好？
速騰是德系經典家轎，外觀設計走的是中庸路線，美觀耐看但與時尚相去甚遠。凌渡則是上汽大眾推出的一款全新轎跑車型，造型時尚、帥氣，加入了諸多運動元素，轎跑氣息濃郁，視覺衝擊力十足。相對於中庸經典的速騰來說，潮流時尚的凌渡，自然更合年輕人的眼緣。
空間對比速騰的車身尺寸與空間在同級家轎中是比較領先的，完全能夠滿足家庭日常出行使用。很多人想當然地認為，作為潮流轎跑的凌渡，在空間與實用性方面卻完全不會遜於速騰這款普通家轎。
平臺對比速騰基於大眾老舊的pq35平臺打造，相對於同級車型而言，幾無技術優勢可言，但作為一款普通家轎，其整體效能方面也還算是可以的，完全能夠滿足家庭出行日常使用需求。凌渡，作為上汽大眾近年才推出的一款全新轎跑車型，並基於大眾品牌最新的mqb平臺打造(橫置發動機模組化平臺)打造，搭載第三代ea888發動機，匹配全新7速雙離合溼式變速器，得益於全新技術平臺所帶來的優勢，不論是可靠性還是動力效能都比速騰這款普通家轎出色不少。實際使用體驗對比在不少人的固有認知裡，普通家轎乘坐舒適性強，實用性足，凌渡作為一款時尚轎跑，效能雖然出眾，但乘坐舒適性與實用性肯定都無法與速騰相比擬。
但事實並非如此，凌渡兼具高效能與大空間，內飾精緻，配置豐富，乘坐舒適性與實用性完全不輸給速騰。
速騰怎麼樣？相信你心裡有了答案。
3樓：學弟說車
大眾速騰是個怎麼樣的車
4樓：匿名使用者
大眾速騰綜合表現不錯，動力很穩，但是比較耗油，建議可以考慮大眾凌渡，動力更有衝勁兒，省油保值率都不錯。
5樓：匿名使用者
速騰這兩年不行了，市面上跑的越來越少，車況也越來越不好，小毛病特別多，**雖然下降了，但是質量感覺也被抽調了，下個冰雹都能把前擋風玻璃砸稀碎，保險還不包，買了不嫌事多就買吧。
6樓：北京萬通汽車學校
全新大眾速騰剛剛上市，不太值得購買。
全新速騰更新了家族語言，貫穿加下沉式中網融合了大燈，更顯沉穩，側面一長一短的雙腰線使側面線條更加修長，車頂線條也被拉長，後三角窗拐角更小，尾燈更加扁平更有奧迪範，這一切的設計都讓速騰往更寬更長的方向靠攏，也許官方想逐漸淡化它運動的屬性，慢慢讓它去填滿寶來和邁騰中間的空白。
內飾設計則更無需多言，大眾的內飾一向都讓人沒有運動慾望，速騰的內飾雖然討巧地傾向於駕駛員一側，但是方正的設計，大塊塑料的按鍵，都讓人覺得普通而廉價，空調出風口更是連鍍鉻裝飾都沒有，方向盤也是大眾的通用方向盤，平底設計滿大街都是，沒有太多運動感，反而是沒有全液晶儀表的機械指標更能讓人找回一絲原始的機械感。
前文中所犧牲的那一切在說到空間時終於有了回報，速騰的後排座椅夠長夠寬夠舒適，椅背角度也非常舒服，坐上去後全身都有一種包裹感，椅墊承託了整個大腿，長途乘坐幾個小時都不是問題，**地板隆起是大眾祖傳的高，但是優點在於長度夠長，甚至還從出風口下方掏了一塊出來放腳，所以中間位置乘坐一個成年人也不會有太大問題。因為中間同樣配備了一個可調節的頭枕，這會帶來不錯的舒適性。
後備箱更是印證了之前的猜測，官方就是想讓速騰變成一臺拉人拉貨的家用、商用轎車，這後備箱的容量以及遠超a級車的存在，而且後排座椅還支援放倒，放倒後平整度還非常不錯，這後備箱過年不裝點東西簡直對不起這巨大的裝載能力。
發動機已換裝211型號的1.2t排量，雖然變速箱還是dsg，但動力孱弱已經是板上釘釘的事，優點是市區油耗可能略微降低。總而言之，速騰已經不是那個主打家用運動的大眾效能小家轎，它已然成為一臺普普通通的家用轎車，你完全可以把他看成一臺小邁騰，似乎這也更符合它的名字。
運動什麼還是交給高爾夫一個人就好。
7樓：落寞的亮子
15萬左右的級別，大眾速騰這個車還是蠻受歡迎的，多年來的口碑和銷量都很不錯。外觀還是比較經典的「大眾」臉，不能說有個性但是也屬於耐看型，尺寸在同級別中還是比較有優勢的，德系行駛質感不錯，其他方面也沒有短板，反正不出錯，可以買。
價效比的話個人感覺不如近期推出的斯柯達明銳pro，用的是最新的mqb evo平臺，和奧迪a3同款，外**起來運動感很強，軸距超過2米7，基本不輸速騰，主要是智慧化方面比速騰先進很多。
8樓：黃群97玖四76五八
大眾速騰這款車，首先我個人是非常喜歡的，外觀大氣，價效比高，各方面效能都非常不錯，但就是比較費油。
9樓：xiao曉婷
差差差，我8月份剛買回來的新車就漏水，售後還特別差，剎車響，雨刮器響，隨便搬搬就有小零件蹦出來，我都懷疑我買了個玩具車
速騰這車怎麼樣？值得買嗎？
10樓：發兔冷知識
都說大眾是最瞭解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？
11樓：小哥大金牙
都說大眾是最瞭解中國人的一家公司，簡直將中國人的購車習慣研究的非常透徹，速騰這款神車已經存在了很長的時間，指導價13.18萬元到21.88萬元速騰一共有12款車型，從每月的汽車銷量排行榜上您就可以看出速騰幾乎都在前五徘徊，從資料可以看出速騰再我們中國人心中是有多麼的受歡迎了！
外觀來說，不管任何一方面都是濃濃的大眾味道，因為這款車簡直是見得太多了，一看臉就知道是速騰，雖然屬於街車，也許也是看習慣了，速騰看上去並沒有那麼讓人反感，反正就是中規中矩的一輛車，也是很多人選擇家用的一個典型車的代表！成熟穩重的風格，也是很多白領選擇它的一個原因！
內飾方面，濃濃的大眾風格，出風口在哪，螢幕在哪，遮住方向盤一眼就知道它是一輛速騰！
配置方面，不高不低的配置，沒有太多科技感，也沒有那麼寒酸，還是那句話中規中矩，不會瞬間抓住人的眼球，也不會讓人覺得配置太低！該有的也都有，不該有的我一個也不給你！
速騰的動力總成有1.2t渦輪增壓版本和1.6l自然吸氣版本，起步很迅速，不會讓你感覺很肉，1.
2t1.2t的速騰只要起步後轉速達到2000轉以上，渦輪起正壓後的加速推背感和底氣還是有的。雖然到了高速公路後，加速的推背感有所削弱，但光從動力輸出這方面來說，這幅1.
2t配合dsg後比起1.6+6at的超越是全面性的。
總的來說這輛中規中矩的車型還是值得購買的，畢竟是大眾嘛！大家都懂的！
12樓：拆車老牛
站在個人角度方面，筆者從來沒有推薦過速騰。
2012款速騰後懸存在的問題，眾所周知了，**之後至今，主機廠一直在潛心研究「風險警示」裝置，從機械到電子。
但對於後懸縱臂斷裂的問題，卻從來沒有想過去解決問題，不願意把這一批使用者從行車安全隱患解決出來。
當然，這裡邊也有管理部門的問題。
對於此類產品，視客戶生命財產安全為無物，這是對生命多大的蔑視啊。
當然，一款產品熱銷不會以個人看法而轉移，速騰仍然是銷量相當不錯的一款車。
從車身造型來看，速騰繼承了大眾車型傳統有點，中規中矩，即便你不喜歡這種平淡無奇，但也不至於討厭。
在車內空間方面，速騰也隨著潮流進行拉長加大，這個級別的車型在空間表現方面都能滿足大多數國內消費者的需求。
在動力操控層面，速騰和對標的朗逸沒有什麼不同，既有自吸發動機，也有渦輪增壓發動機，雖然說幾款動力/傳動配置不算是盡善盡美，但這麼多年，很多使用者已經習慣了這種形式的搭配，並且加速的簡單粗暴很容易讓人忽略一些細節。
本來購買行為也是衝動的、感性的一種行為。
在乘坐質感方面，筆者傾向於更柔軟的座墊和靠背，不希望路面的每一點變化都能真切感受到。
速騰，或者說很多款大眾車型調校都偏硬，路面的反饋較為直接，以筆者每天上下班近100公里的通勤距離來說，這種感受顯得比較累了。
站在個人情感角度，筆者不推薦速騰。
站在純看一款產品的角度，速騰和同級車型相比，也沒有查到哪兒去，是可以選擇的一款車型。
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