1樓：禽慧豔春古
不錯哦，動力比較強勁，雖然起步比較肉，但後勁很足，推背感明顯。發動機噪音比較大，不過你可以在4s店做個發動機隔音就可以解決。外觀很大氣，內飾不錯，導航原配的還不錯，如果樓主對內飾要求不高的話，這車可以滿足你，我有很多客戶開的就是塗觀，開起來倍兒有面子，他每個星期都會來我們店做美容，這當然是我的功勞咯，嘿嘿，好吧，多的我就不說了，途觀**在20w左右，車子我覺得不錯，自己去4s店好好品鑑一下吧。
2樓：池曉蘭節珊
途觀是上海大眾的戰略suv，tsi+dsg這個搭檔我很喜歡，它很注重駕駛和操控。起步、加速、剎車都很快，質量當然是沒得說，就是空間較小，較窄。就是a柱太寬，過十字路時挺危險的，總之我很喜歡它，外形也很硬朗，漂亮，希望樓主喜歡它。
3樓：陀蔚榮忠
你好，途觀共有八款車型，其中的四驅有五款。我感到。
從安全可靠，大氣穩重，長途越野各方面的角度看，途觀車確實很好。作為家庭用車、商務用車都比較上檔次。我們可以從途觀被評為2023年最佳suv車型就可以證明其具有的極大優勢。
大眾途觀怎麼樣？值得買嗎？
4樓：發兔冷知識
途觀是大眾在suv市場上的一個重要力量，先來說外觀吧，總體還算不錯，很大氣，很舒服。
5樓：匿名使用者
不建議購買吧。雖然大眾車的品質不錯，包括這款途觀，無論是從外形、還是內在的空間表現看還是非常不錯的。不過途觀這款車的價效比已經沒有以前那麼高了，而且有一些小毛病，不知道是有心還是無意，始終沒有得到根本上的解決，從市場的保有率來看，也已經是大不如從前了。
途觀的外型幾乎沒什麼變化，這麼些年，消費者看的也有些視覺疲勞了，而且顏色的選擇上也不是很多樣化，造型設計有些太中規中矩，缺乏時尚的流行元素。
動力方面，16款的就是小馬拉大車，動力表現真的是一般，除了起步感覺還不錯以外，上高速基本上是很乏力的表現，倒是噪音表現挺搶眼，必須要用**遮蓋才能感覺舒服些。市區行駛倒是沒有太大的問題，就是堵車時候變速箱的頓挫感讓人難以接受，而且有時候還有莫名的異響困擾。
途觀的後備箱算是同級別當中比較小的，只有400l左右，雖然日常生活基本是足夠用了，但是畢竟是輛suv，應該有的長處不長，也可以理解成一個缺陷。而且車廂內頭部的空間也很侷促，沒有suv應該有的大氣感覺。雖然軸距比進口車型拉長了，腿部空間富餘，但是座椅的寬度不夠，沒有給腿部很好的支撐，也降低了乘坐的舒適感覺。
配置方面，日系和美系同級別的車型都要比它高，空調系統升溫比較慢，冬天要等很長時間才能感覺到溫暖。而且大眾的車要在十年內，狀態保持的才好，超過十年，就好像變成了老年人，毛病不斷。
總之，途觀是一輛歷史比較悠久的suv車型，雖然近年來也在不斷的改款，但是總有些細節處理的不到位，有的時候，細節是可以決定成敗的，近幾年美系和日系suv車型逐漸超越大眾，也就說明了這一點。只有真正做到消費者想要的，才能得到消費者更多的青睞。
途觀汽車怎麼樣？
6樓：汽車權威性博導
日系車效能操控動力遠遠不如途觀。質量與可靠性是兩回事，日系就混擾這個概念。沒有技術和效能作為標準，所謂「質量」（實際是可靠性）就是一塊騙人的遮羞布。
日系的高「質量」是技術落後效能差為代價的。 真正有錢人不會買一輛效能不好的車。事實上目前大多數車即使自主品牌十年八年不成問題，再吹可靠性也沒用，日本本土汽車大多數八年報廢了，超過十年以上日系車安全性極差。
途觀鈑金強度非常高，底盤和剎車明顯好於日系車，效能動力遠遠好於日系車，途觀1350轉速就能達到最大扭矩，日系車5000轉速才能達到最大扭矩，日系車動力很肉。途觀標配鐳射焊接車身，空腔注臘工藝，一體成型車門，工程塑料油箱，電子駐車系統，剎車優先系統，這些豐田本田基本上節省了。途觀是2023年四款0死亡率車型排名第一，任何日系車死亡都比途觀多。
7樓：寸嬪百里含巧
途觀空間較同級稍小，ea888普遍過度消耗機油，減配，**還高，還堅挺，砍不下價的，個別地區還存在加價提車，慚愧！何談價效比！尤其低配版途觀，價效比很低。
這樣吧，拿同級同價的suv，個別地區不足二十萬的七座科帕奇，和途觀對比一下，好像某臺車毫無價效比可言。但質量還是可以的，不失為一臺好車。
8樓：姓煦祈冰蝶
途觀是少有的合資生產後不但沒有簡配而且增配的車型，效能卓越，質量過硬，版本油耗低動力強勁，是非常熱銷的suv，目前多數地區緊俏到加價銷售。
大眾途觀怎麼樣
9樓：窩窩血殿
途觀l的價效比比較高，畢竟它的配置還是比較齊全的，動力系統做的也挺不錯，而且大眾的口碑一直很好，家裡的親戚朋友，公司領導同事很多開的都是大眾，整體的造型，途觀l整體看起來很漂亮，設計的也不錯，相中了外觀才入手的。
外觀篇！ 純正的德系suv味道，在途觀l這臺車上提現的淋漓盡致，家族式前臉+大大方方的車身，到每一處細節，都是大眾的傳承！
途觀l的前臉非常的霸氣，2條鍍珞裝飾條，和偌大的黑下唇，露出野獸的殺氣，中間大眾logo也是大大方方的，大小剛好協調！
又是標準的大眾內飾，整體感覺沒有什麼亮點，但細節之處，提現誠意，座椅包裹性很好，這個皮真的很柔軟，特別是方向盤，摸著真的是大寫的舒服！
大眾途觀質量怎麼樣
10樓：修車林師傅
在質量上大眾途觀l是***的，途觀l整體的口碑以及質量是十分不錯的，以2021款大眾途觀l為例，該款車在車質網中的綜合評價較好，車型故障已經由之前的1060減少為414，並且八大系統故障也是非常少的，因此，整體上看，大眾途觀l是一款非常不錯的suv。
大眾途觀怎麼樣？
大眾途觀怎麼樣
途觀是一汽大眾的嗎
11樓：玉樂樵己著
途觀是上汽大眾旗下的一款車型，是上汽大眾旗下的一款緊湊型suv。途觀已經停產，但是還在銷售，所以途觀還是可以買新車的。途觀用過兩款發動機，一款是1.
4升渦輪增壓發動機，一款是升渦輪增壓發動機。
升渦輪增壓發動機最大扭矩150馬力，250牛·米。這臺發動機可以在5000轉時輸出最大功率，在1750到3000轉時輸出最大扭矩。
這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6速雙離合變速箱。1.
8升渦輪增壓發動機最大扭矩160馬力，250牛·米。這臺發動機可以在4500到6200轉/分時輸出最大功率，在1500到4500轉/分時輸出最大扭矩。這款發動機配備了缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵 氣缸體 。
與這臺發動機匹配的是6at變速箱。途觀前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的地面效能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性。
如果對路感感興趣，可以試駕一下。
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湖南萬通汽車學校 1.4升 渦輪增壓 150馬力 2019款 280tsi 自動兩驅全景舒適版 22.08萬起 2018款 280tsi 自動兩驅舒適版 20.18萬起 2.0升 渦輪增壓 186馬力 2019款 330tsi 自動兩驅風尚版 前置前驅7擋雙離合 21.78萬起 2019款 330t...
大眾途觀這車怎麼樣？途觀車況怎麼樣？
途觀是大眾在suv市場上的一個重要力量，先來說外觀吧，總體還算不錯，很大氣，很舒服。途觀價效比還行，主要看經濟條件，當然的相對來說動力好一些。和大眾其他車型一樣是個比較中庸的車。每一方面雖然單比不一定是最好的，但綜合下來都不錯。尤其發動機非常好，加長車身很人性，油耗同級車中比較低，德國影響我喜歡。不...
大眾途觀天窗窗簾壞了怎麼安裝，大眾途觀天窗遮陽簾怎麼更換
tg這個天窗是挺麻煩的，我的捲簾沒有問題，但是天窗多次出現開啟後關不上的問題，搞的現在都不敢開天窗了。4s說是潤滑的問題，軌道太窄想上點油都沒法弄。 行者 要特別注意天窗滑道的保養 汽車天窗滑道潤滑脂應具有以下效能 1 耐低溫 2 長效 3 白色或無色透明 4 低氣味 5 耐高溫。應採用專業的汽車天...