1樓：匿名使用者
車主您好，是節氣門位置。還有空氣流量。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，您可以繼續諮詢我，祝您生活愉快，順心如意--------汽車大師竭誠為您服務?
2樓：匿名使用者
電控車控制噴油器的肯定是ecu（電腦板）啊！
3樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航
結構組成
工作原理
待測引數
優點基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是一個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
電控發動機所要求的燃油噴射量，一般由ecu控制噴油器的什麼來確定
4樓：正潘若水仙
首先，在著車時，發動機電腦（ecu）根據水溫感測器資料，提供一個基本噴油量，用來著車，著車後，ecu根據節氣門位置感測器資料提供一個正常噴油量，再根據進氣壓力感測器、水溫感測器、進氣溫度感測器、氧感測器、不斷修正噴油量。
5樓：匿名使用者
你好，是噴油脈寬，通俗的講就是噴油時間～
6樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航
結構組成
工作原理
待測引數
優點基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是一個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
電控燃油噴射系統（汽油機的）中，噴油量的控制是通過對什麼的控制實現的啊？
7樓：匿名使用者
發動機控制單元控制噴油器電磁線圈的通電時間（噴油脈寬）長短，來實現的噴油量的變化。
8樓：2b別跟我後面
對噴油嘴電磁閥線圈的施加的直流平均電壓值的大小進行控制，就改變了單位時間內電磁閥開度，和隨後的噴油量。
汽車發動機噴油器的組成，發動機噴油器作用？
汽車發動機噴油器，它是由電磁閥和可兼作噴頭的氣門導管組成，由於噴頭位於氣門後端的正上方，噴油方向和範圍均在氣門後端範圍內，噴頭上的噴油孔可在保證出油速度的前提下使燃油在較短的距離和較小的範圍內充分霧化，使油分子在未進入氣缸前就能較好的與空氣混合，使其在進入氣缸後得到充分燃燒，以此降低廢氣排放，減少油...
d型電控發動機名詞解釋，D型電控發動機是什麼意思
孤峰莽蒼江湖行 d型電控發動機 d型電控燃油噴射發動機採用進氣絕對壓力感測器測量進氣管絕對壓力 而l型系統採用的是空氣流量計，兩者只是對進氣量測量方式不同，工作原理相同 與發動機轉速 通過曲軸位置感測器測量 訊號一同送給發動機ecu，由ecu通過計算可以得到一個工作迴圈的進氣量，然後與儲存在ecu只...
電控發動機的特點？電控發動機的特點及優缺點
1 改善各缸混合氣體均勻性。採用電控多點噴射，燃油在各缸進氣門附近，使各缸混合氣體的濃度保持基本一致，有利於降低co和hc的排放量。2 提高發動機動力性和經濟性。汽車電控汽油噴射系統採用微型計算機控制精確的噴油量，因此使發動機的動力性和經濟性得到提高。3 降低排放汙染量。通過氧感測器反饋控制空燃比使...