1樓：鄭州萬通汽車學校
解決方案:順序由簡單到複雜，由低成本到高成本
1:檢查水箱是否漏水，開啟水箱，看水面高度是否在min以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，開啟發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。
水箱裡有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發動機裡消耗了。
開啟機油加註口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2:換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。
3:換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不迴圈，水溫到90度之後開啟機艙蓋摸發動機附近的水管熱(小心燙手)，水箱不熱，那就是水沒有迴圈。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4:換水泵。水泵是最貴的，所以要最後才換。
車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水泵裡面絞了好多膠條樣的東西，水泵工作情況不好，不能讓水迴圈，造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。
如果經過以上幾個步驟還沒有好
2樓：亢增嶽完春
造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。
另外，普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種「無水冷卻液」，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。首先要把車靠邊停下,注意,不要熄火.
讓發動機怠速運轉幾分鐘,看看水溫能否自行降低一些,然後熄火(如果發現是散熱系統故障或者嚴重漏冷卻液則例外).
另外,千萬不要把冷水澆到發動機上,這樣會給發動機帶來很嚴重的傷害.
如果是缺少冷卻液的情況,可以在水溫降低到50度以下的時候,慢慢開啟水箱蓋.注入防凍液或純淨水(別加礦泉水喲).
如果是因為水管或水箱等部件嚴重的漏液,就只能叫拖車了.
總之大家注意千萬不要在水溫過高或無冷卻液的時候強行駕駛車輛,這樣會對發動機造成嚴重的傷
3樓：逢微多希慕
1、檢查車輛水溫偏高的原因，首先要做的就是檢查水箱內的冷卻水是否充足，其次檢查水箱外表面是否積聚了大量灰塵和雜物。特別是在北方地區，因為風沙大的緣故，大致水箱散熱片的表面吸附了大量灰塵，此外對於長期在高速路況下行駛的車輛，大量的昆蟲屍體同樣會粘附在水箱散熱片表面，兩種情況是導致水箱散熱不暢的常見問題。解決方法為，用高壓水槍對錶面進行沖洗，使之達到清洗散熱片表面的目的。
另外一點，水箱內部因長期密閉裝有防凍液或水，出現的水垢也會影響散熱效果，這時需要做的則是清晰散熱器內部和發動機水套，具體方法可向內部加註適量的除垢劑。
2、接下來要檢查水箱進、出口橡膠管有無凹陷、起層、堵塞等問題。橡膠管在長時間的使用時，因為內壁起層會影響冷卻液的迴圈。
3、檢查輔助水箱散熱器的電子扇工作是否正常，著重檢查電子扇本身是否會視工況負載情況，做高低速切換。此外還應觀察電子扇的扇葉是否有變形問題，最後檢查風扇膠帶的鬆緊度，一般方法為用拇指施加30-50n的力按壓膠帶的中部，膠帶的撓度應為10-15mm。
4、節溫器是發動機大小迴圈的切換開關，為純機械機構。一旦節溫器出現了故障，會直接導致溫度升高從而發生「開鍋」的問題，這是因為它是一個純機械的部件，利用石蠟受熱膨脹的原理，在填滿石蠟的容器中佈置一根金屬片，在溫度超過一定數值時候石蠟膨脹，將金屬片頂開，此時，切換到冷卻的大迴圈狀態，這個時候發動機中的高溫冷卻液開始由進水管進入散熱器，熱交換結束後又從出水管流回發動機水套內，進而實現降低水溫的作用。根據它的結構我們能夠判斷，所謂的節溫器故障也不外乎就是打不開或者不正常的經常開啟。
那麼，當節溫器打不開的時候，金屬片始終將進水管封閉，冷卻液也就始終處於小迴圈的狀態，這樣一來，溫度逐漸升高的冷卻液無法進行熱交換，水冷系統的作用也就沒有得到本質的發揮，發動機轉速的不斷提高，冷卻液的溫度也開始迅速升高。
5、水溫感測器相當於體溫計，車輛行駛中他可以時時的監控冷卻液的工作溫度，並將電壓訊號傳遞給ecu，從而由ecu發出指令修正調節發動機噴油量，如果水溫器發生故障造成電壓訊號傳遞中斷會直接影響ecu對車冷卻液水溫的監控。
最後要提醒大家的是，當發生水箱開鍋後我們首先要分析是在低速行駛開鍋還是在高速行駛開鍋，因為這兩種情況下對於開鍋後的處理方法是同的。當發生低速水箱開鍋時，應立即靠邊停車，將發動機熄火，並將發動機艙蓋開啟以利於其散熱。如果開鍋之前發動機是高速運轉的，我們應該立即將車靠邊停好，與低速開鍋不同的是這時發動機應怠速運轉一段時間。
因為之前發動機處於高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些餘熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。
4樓：哈爾濱萬通汽修學校
您好，汽車的水溫為什麼會升高主要是以下幾個原因
01、水箱缺水
如果汽車的水箱缺水的話，那麼也會導致汽車的水溫升高，因此，車主應該定期檢查汽車的水箱。
02、水箱散熱故障
如果汽車的水箱散熱功能出現故障的話，也會導致汽車的水溫上升。可以定期清洗水箱，當發現水箱出現故障的時候，可以更換一個新的水箱。
03、電子風扇
汽車的水箱會有一個電子風扇，這個電子風扇可以散熱，從而預防汽車的水箱溫度升高，而一旦汽車的電子風扇出現故障的時候，汽車水箱的溫度就會上升，從而導致汽車的水溫也升高了。
04、節溫器
汽車的節溫器發生故障的話，也會導致汽車的水溫上升，會發現在使用汽車的時候，沒有一會兒時間，水溫就升高很多了，這很可能是節溫器出現問題了。
希望對你有所幫助！
5樓：像夢一樣賓士
1.如果是冷卻液不足，車上有冷卻液加冷卻液，一定要在水溫降下來才可新增；2.管子漏水就要等水溫降下來之後用塑料袋包裹住，儘快找到維修店進行修理；3.
如果都不是就檢視發動機風扇是否被卡住了，如果沒有就叫修車師傅過來維修或者叫拖車了。
6樓：牛咖斯
汽車也像人一樣會發高燒，汽車高溫怎麼辦呢？
7樓：湖南萬通汽車學校
汽車水溫過高的原因很多,多數是由於水管滲水,冷卻水不足引起,常見的有:風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音,大多是因為發動機過熱。
8樓：矯露賓欣豔
可能是繼電器壞了，導致風扇不轉了。風扇一般是不會壞的。風扇不轉，應該就是繼電器壞了，去維修部
9樓：菅花郎玄穆
可能的原因有:節溫器、水溫感測器、風扇不轉、水箱或者水道散熱不好(內部水垢或者外部堵塞)、水箱液量過少
10樓：禚平凡渠永
看下是不是大修時把原車的防凍液放掉了，修好之後圖省事直接給車加的水。然後再檢查節溫閥有沒有故障。刷車的時候順便用高壓水槍衝一沖水箱散熱片縫隙裡的積塵，檢查這三方面情況一般都會好轉。
11樓：
風扇不轉，有可能是缺機油了，發動機漲缸。導致水溫過高
12樓：找找陽光
汽車水溫高的原因一般以下幾種：
1防凍液不足，冷卻不良
2節溫器損壞，無法開啟大迴圈
3迴圈水泵故障，冷卻液無法迴圈
4散熱風扇故障，無法散熱
5水箱髒堵塞，撒熱不良
13樓：
原因如下：1.冷卻風扇不轉
2.冷卻介質不足
3.節溫器損壞
4. 水箱堵塞
5.水泵故障
6.汽缸損蝕
這幾個原因都會導致汽車水溫高
14樓：北方王輝老師
防凍液，水溫感測器，節溫器
15樓：
導致發動機溫度過高的原因就是：
1、節溫器出現故障：汽車節溫器如果出現故障的話，汽車的冷卻液只能進行小迴圈，水箱不能進行合理的工作，導致汽車的發動機水溫升高；
2、冷卻風扇不**冷卻風扇不轉會直接導致發動機的水溫過高，可能是因為溫控開關沒有開啟，或者是水溫感測器失靈，都會導致冷卻風扇不轉；
3、水箱堵塞：由於水箱長期是使用可能會出現水箱堵塞的現象，不管是水箱內部水垢堵塞還是因為在外部有東西堵塞水箱都會讓發動機不能合理的降溫，出現發動機水溫升高的現象；
4、冷卻液不足：這是在發動機水溫高的時候，首先要考慮的問題，如果發現冷卻液不足的時候需要及時的新增，避免在開車的時候會出現發動機高溫的情況。
16樓：甘肅萬通技工學校
檢查水箱是否漏水，開啟機油加註口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看 機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2：換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的 。換水溫感測器。
3：換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不迴圈，水溫到90度之後開啟機艙蓋摸發動機附 近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有迴圈。兩邊都熱才對。否則就要更換 節溫器
4：換水泵。水泵是最貴的，所以要最後才換。
17樓：重慶萬通汽車學校
1、冷卻液不足
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
2、散熱風扇故障
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。
3、迴圈水泵故障
水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
4、節溫器故障
節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈，導致水溫升高。
5、水箱散熱不良
相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高。
汽車水溫高怎麼處理車水溫高有幾種原因
江西萬通汽車培訓學院 1 冷卻液不足 冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。2 散熱風扇故障 散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱...
汽車電子扇不轉水溫高的原因是什麼？
電子風扇不轉水溫高原因是插頭處搭鐵故障。汽車電子風扇由溫控器控制，電子扇是為了控制發動機水溫不能過高，它有感測器，電子扇，晶片等組成。水溫一般超過90度，感測器動作，電子扇開啟，使水溫降低。待水溫降低至下限值溫控器關閉電源，風扇停止工作。下面是散熱風扇的更換方法 1 先開啟汽車的引擎蓋，拆下位於散熱...
長安之星水溫高的原因
失落葉 1 水箱及發動機水套水垢太多 會造成散熱不良，水溫升高。必要時清洗水道。水道的清洗要拆下節溫器 法蘭，並檢查氣缸蓋上回水管 節流閥體 膨脹水箱部位的細水管是否暢通，不暢通要想辦法處理。水箱外部髒汙或空調冷凝器和水箱之間堵塞等，造成水箱散熱不良，引起水溫偏高。必要時需進行清理。散熱器的清洗應拆...