1樓：肖艾斯的旅行日誌
說明發動機冷卻液不足了，可能存在水箱損壞等一定的故障，所以才會導致水溫表溫度高。
2樓：戶冰鑲
汽車發動機水箱溫度過高，應該靠邊安全地帶停車，旁邊豎起警示牌，開啟發動機蓋，將發動機熄火，然後再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。
3樓：行樂樂樂行
很有可能是因為發動機的冷凍液出現了不足的情況，也有可能是因為感應器出現了故障問題，也有可能是因為水溫比較異常，有可能是因為季節溫度比較高，或者是汽車長時間處於低速的狀態當中。
4樓：上海萬通汽車學校
水溫過高的故障原因：
1、冷卻系統洩露致冷卻液不足；
2、冷卻風扇卡滯不轉或有損壞；
3、節溫器損壞；
4、水箱堵塞；
5、水泵故障；
6、氣缸墊損蝕；
7、點火時不正確；
8、長時間高速行駛容易使水溫過高。
水溫過高的處理方法：視情況而定。
1、因冷卻液損失導致的水溫過高問題，應及時補充冷卻液；
2、由於長時間行駛引起水溫高的車輛，可以立即停車，讓車自然降溫；
3、散熱風扇損壞，去到附近維修店進行檢修；
4、節溫器失效或損壞，應急處理可暫時取下節溫器，在有條件時及時更換。
水溫高的表現有水溫表指標數值過高、車輛水溫報警燈亮起。
水溫高是什麼原因？
5樓：虔誠的圖騰
水溫過高是因為，冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障的原因造成的。
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。
水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
6樓：匿名使用者
別克凱越汽車水溫高的原因：
1、冷卻液缺少。這個是首先要檢查的，基本也是自己唯一能檢查的一項。若是在高速上或比較荒涼的地方，車上沒有冷卻液，可以用水來臨時代替。
要注意，停車後不要立即開啟水箱蓋或水壺蓋，因內部壓力過高，開啟後會瞬間噴出。等待溫度稍微冷卻下來後，水壺蓋可以慢慢開啟。
2、水箱過髒。水箱有很多散熱片形成的孔隙，容易有毛絮、汙泥等附著在上面，通氣性變差，散熱效果變差。若是在冬天，散熱效果差點沒什麼問題，因為環境溫度低。
但是夏天本來環境溫度就高，水箱被堵了，散熱不好，很容易造成水溫高。這種情況只需清洗水箱即可解決。
7樓：運秋芹容亥
1.熱車後，檢查。
防凍液儲水罐上端的。
回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
2.檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。
3.在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
4.由於防凍液的新增和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和新增時必須使用原廠配件。
冷卻系統。內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。
5.空調系統中高壓端高壓力過高；
空調製冷劑。
或空調製冷潤滑油加註過多；內部自除錯。
空調壓縮機。
的自調功能失靈，造成高壓過高；還有。
空調冷凝器。
的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱效能，導制水溫過高的故障發生。
8樓：途虎話養車
常見的發動機水溫過高的故障點有：
冷卻液不足導致發動機散熱不好。
2. 冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制，也可能由水溫感測器控制。
3. 節溫器損壞。節溫器內部出現故障導致的。
4. 水箱堵塞。外部堵塞應用水或氣將髒物除掉。內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓 力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
5. 水泵故障。水泵中的葉輪變形。
9樓：繁仁尉緞
1水箱堵了。
2節溫器壞了（打不開）
3水泵壞了。
4水溫感測器有問題。
5電子扇不轉。
差不多就這幾個問題了。
10樓：匿名使用者
原因很多。主要就這幾樣，節溫器損壞， 冷卻液過少，水箱外部過髒或內部阻塞，缸墊損壞，風扇皮帶折斷或過鬆等。
缺水和皮帶折斷用眼可直**見。節溫器損壞可以在水溫高時摸水箱，只熱上水室就可以認為是節溫器損壞，熱到一半就沒問題。
如果用了防凍液再換水用，就需要大修水箱了，也不貴150左右。缸墊壞了，水箱有氣泡冒出。
11樓：づ遺忘☆ゞ夢
柴油機水溫高原因很多，以下幾種較常見：
1、水箱內冷卻水不足；
2、水泵故障，供水不足；
3、散熱水箱芯子或冷卻管路堵塞 ；
4、散熱風扇轉速不夠；
5、柴油機超負荷執行；
6、柴油機噴油定時不正確；
7、也有可能是水溫表或熱敏元件損壞。
12樓：小胡桃蟲
1，水泵工作異常。
2，冷卻液不能用自來水、河水等，因為高溫會產生水垢堵塞水道。
3，汽缸墊一般情況下不會被燒蝕。
4，機油裡沒有水，但不排除水滲入燃燒室的可能。
5，節溫器不能自己調，一般都是換新的。
6，水溫感測器失靈。
7，排氣提前角推遲。
8，低檔高速，高檔低速也容易導致水溫高水泵正常工作時本身有固有頻率振動，而且出水口有大量水益處。
初步猜測：你的節溫器不工作了。因為它是控制大小迴圈的，在熱車期間為了迅速提高水溫，只有小迴圈。當水溫達到85度左右時開啟大迴圈。
節溫器的工作原理很簡單，當發動機冷卻水溫度超過70攝氏度時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，則說明節溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進行修理。
水溫表過高怎麼處理
13樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
有些時候只是水溫感測器故障，比如開啟大燈後水溫表顯示高，實際上並不高，這種狀況只要花幾十塊錢換一個就好了。如果真的是汽車水溫高了，一般是因為冷卻系統迴圈不好，散熱不良或是系統中有氣而產生的；除此之外，為防止因零件故障導致水溫過高，車主們還應該定期檢查、更換相應的零件。
常見的水溫異常是由於漏液、冷卻液不足、散熱的風扇故障、迴圈水泵故障等等原因，當發現異常時，首先應該停車靠邊，開啟雙閃並在50-100米以外擺放三角警示牌，如果不懂檢查，那就打救援**或者拖車，而大師這回則要教判斷一下，哪些情況可以檢修。
我們第一個就要檢查冷卻液是否充足，在水箱上面就有標線，如果低於min，那就應急加一下純淨水進去，等到了維修店再加同一型號的冷卻液。至於為什麼不夠，我們要檢查一下水箱、水管是否漏水，如果存在洩漏，我們只能不斷新增純淨水，行駛到維修店，當然如果洩漏嚴重，最穩妥還是叫拖車。
在溫度下降後，我們需要檢視愛車冷卻液的位置是否正常，如果發現冷卻液已經低於「min」線，則說明發動機高溫是由冷卻液過低造成的。如果愛車中備有冷卻液，我們可以及時新增，如果沒有，我們也可以用自來水或礦泉水暫時應急。但需要注意的是，自來水或者礦泉水只是應急使用，水溫正常後，我們必須前往維修店增加冷卻液。
儀表顯示水溫正常而實際水溫高什麼原因
14樓：溫嶼
儀表顯示水溫正常而實際水溫高可能是水溫感測器故障、冷卻系統內有大量空氣、冷卻系統壓力控制閥故障等原因導致的，建議車主與當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。
發動機過熱十分危險，必須採取緊急措施。 發動機過熱原因主要有以下幾個原因：
1、冷卻系統工作不正常，導致散熱能力差；
2、發動機本身有故障，造成做功迴圈的遲後燃燒，產生的熱量過多，使冷卻系統無力將產生的過多熱量及時散發掉；
3、氣缸套外壁沉積過多的水垢，氣缸產生的熱量不能及時傳給冷卻水。
通過以上原因的分析，可以根據發動機的不同情況，由簡到繁、由表及裡的原則，查詢發動機過熱的原因，並加以解決。一般其具體的步驟如下。
1、檢查風扇皮帶的鬆緊度，風扇葉片是否變形或折斷。
2、檢查散熱器外部是否堵塞，內部是否沉積大量水垢或堵塞。如外部堵塞不通風，就用水槍清理；如散熱器內部堵塞，應用除垢清洗液清洗或解體清理。
3、查冷卻水位及冷卻水迴圈情況，首先要保證冷卻水在規定水位，如仍不能解決問題要進一步檢查冷卻水迴圈情況。其方法為：將冷卻水位保持在發動機散熱器回油管剛剛露出位置。
使發動機中速運轉觀察以卻水迴圈情況，若水不迴圈，說明水路有髒物堵塞或是水泵損壞。要對水路進行清理或修理更換水泵。
4、查節溫器工作是否正常，節溫器正常工作時。應在70℃開始開啟，83℃時完全開啟。在完全開啟閥門升起高度不少於9mm，可把節溫器放入水中加熱檢查，如果節溫器在規定溼度不能開啟或開度不夠就更換節溫器。
5、檢查供油或點火時間及氣門間隙。供油或點火時間過遲以及氣門間隙過小，均可造成發動機做功迴圈的遲後燃燒，而產生過多的熱量。（圖/文/攝： 黃貴鴻） @2019
水溫高一般是什麼原因
15樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度升高。
如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。擴充套件資料：汽車水箱功能：
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
汽車水溫表溫度高發動機溫度高的原因是什麼
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