1樓:走向未來
每個人的味覺感受不同,但喜歡聞最好也不要聞,因為對身體有害。
主要危害:
1、柴油機的廢氣排放是造成環境汙染的主要**之一,柴油機排放的廢氣中包含有氣態、液態及固態的汙染物。氣態汙染物中含有氧化物、有機氮化物及含硫混合物等;液態汙染物中含有h2so4、hc、氧化物等;固態汙染物有碳、金屬、無機氧化物、硫酸鹽以及多環芳烴(pah)醛等碳氫化合物。固體顆粒(particle matter,簡稱pm)。
co是柴油不完全燃燒產生的無色無味氣體;hc也是柴油不完全燃燒和汽缸淬冷的產物;nox是no2與no的總稱,它們都是在燃燒時空氣過量、溫度過高而生成的氮氣燃燒產物,no在空氣中即被氧化成no2,no2呈紅褐色並有強烈氣味;pm是所排氣體中可見汙染物,它是由柴油燃燒中裂解的碳、未燃碳氫化合物、機油與柴油在燃燒時生成的硫酸鹽等組成的顆粒,也是我們常見的由排氣管冒出的黑煙。柴油機的主要排放汙染物是nox和pm。
2、co通過呼吸道進入人體後,會同血紅蛋白結合,破壞血液中的氧交換機制,使人缺氧而損壞中樞神經,引起頭痛、嘔吐、昏迷和痴呆等後果,嚴重時會造成co中毒。
3、hc中含有許多致癌物質,長期接觸會誘發肺癌、胃癌和**癌。
4、no2刺激人眼黏膜,引起結膜炎、角膜炎、吸人肺脹還會引起肺炎和肺水腫。
5、hc和nox在陽光強烈時紫外線照射下,會產生化學煙霧,使人呼吸困難、植物枯黃落葉、加速橡膠製品與建築物的老化。
6、pm被吸人人體後會引起氣喘、支氣管炎及肺氣腫等慢性病;在碳煙顆粒上吸附的pah等有機物,更是極有害的致癌物。
2樓:匿名使用者
很多人又這感覺
每個人對氣味的敏感及反映是不一樣的
就如有人愛吃肉,一聞到肉味就肚子咕咕叫
樓主,不必為這事煩惱或不解
世間萬物,都有特性
3樓:
呵呵,最好不要因此就經常去聞,有害健康的。
4樓:
呵呵。 你跟俺一樣, 喜歡柴油尾氣的味。
5樓:花生油的世界
哈哈,很多人都有這感覺,不必介意,
6樓:蛐蛐網
都這樣,我也是,嘿嘿 ~~~
天天聞柴油廢氣味對人體會有什麼影響
7樓:旅行
汽油柴油燃燒後會產生苯並比類化合物,這類物質可治癌。
汽車排氣筒排出的尾氣聞起來有刺鼻的味
8樓:假面
由於三元催化器內部矽材料遇熱後釋放出來的氣味,屬於正常現象。最後,低溫啟動時發動機冒白煙,但隨著發動機溫度升高而白煙消失是正常現象。但如果越是加油,煙越大且持續不消失,刺鼻味道越來越重,還是建議到4s店檢測維修。
正常的冒白煙是因為從排氣管中出來的廢氣溫度較高,高溫水蒸氣在溫度較低的空氣中迅速化為小水滴,從而產生“白煙“,物理上也叫液化現象。如果是大量的白煙,不排除是發動機的活塞壞了開始燒機油。
9樓:95郭逗比
汽車的尾氣當中,主要含有:一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氫化合物、煙塵微粒(如一些鉛化合物、重金屬化合物、黑煙、油霧等)、臭氣(如甲醛)等。故不管環保達標與否,均會有一定的氣味,甚至是“臭味”,比較“難聞”或是“嗆人”。
引發車輛排放不達標,氣味難聞原因有:
(1)混合氣過稀:
a、燃油油壓過低、噴油嘴堵塞、真空洩漏、egr(廢氣再迴圈)閥洩漏等。
b、氣缸壓力不足、發動機溫度過低、混合氣由燃燒室向曲軸箱洩漏、燃油管洩漏、燃油壓力調節器損壞。
(2)接觸催化裝置失效。閉環電噴發動機很容易產生進氣系統、燃燒室沉積物,氧感測器,三元催化器積炭過多中毒失效,三元催化器堵塞,egr(廢氣再迴圈系統)閥阻塞卡滯等問題,導致發動機空燃比反饋控制三元催化淨化系統不能正常工作,尾氣排放超標。
(3)混合氣過濃:
a、油箱中油氣蒸發、燃油回油管堵塞、燃油壓力調節器損壞。
b、點火正時不準確、點火間歇性不跳火、溫度感測器不良、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過高或過低等因素都將導致hc讀數過高。
(4)發動機工況不良(如失火)、空氣濾清器未及時更換、空燃比調整不良、化油器故障、火花塞和高壓線故障、怠速調整不良等。
10樓:汽摩頻道
排氣管排出的尾氣為什麼有股汽油的味道?
11樓:途虎話養車
汽車剛啟動的時候屬於冷啟動,汽車電腦會根據水溫進氣溫度等感測器訊號,判斷汽車屬於冷出狀態,所以會多噴油,另外三元催化溫度達不到,對汽車尾氣處理很差,導致尾氣中硫化物和碳氧化物,氮氧化物大量存在,所以剛啟動的時候會有氣味。
12樓:匿名使用者
你好!像你這種情況涼車時是正常的現象,主要是由於發動機溫度低燃燒不充分導致的。
如果熱車以後還有這個氣味,建議你檢查一下發動機看看是不是點火不好導致的。
同時像噴油器霧化不好,也是會增加冷車時的汽油味,你可以清洗一下噴油器就會有所改善的。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
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