1樓:匿名使用者
柴油機冒黑煙並非加不上油,而是燃料燃燒不完全,功率下降所產生的現象,感覺上是加大油門而功率上不去,主要原因如下:
1、噴油器霧化不良,或者有滴漏的現象。
2、燃燒室壓縮壓力不夠,影響燃料燃燒。
3、空濾器髒堵,進氣量不足,使得燃燒不充分。
4、柴油機工作時超載,轉速下降,調速系統會自動增加供油量,使得供油量過多。
2樓:匿名使用者
單缸機冒黑煙,加不上油,更換噴油咀,更換單體高壓油泵
3樓:山前之路
一、原因
1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷,應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比,或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是,可燃混合氣的機油不能完全燃燒,造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機,機油泵失調,供油過多,也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵,以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷,以及曲軸箱中機油過多,均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了,也會使得變速器中的機油串入曲軸箱,隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此時應清洗油箱,更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了,,冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下,水箱中的水消耗過快,而排氣管的排煙略呈白色,則多為這種原因,應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見,冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中,在高溫缺氧的情況下,柴油得不到完全充分的燃燒,因而分解集合形成碳煙,它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多,因燃燒室高溫缺氧環境,不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去,所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高,功率降低,同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環,氣門密封不嚴產生漏氣,同時它還將加速零件的磨損,從而降低發動機的使用壽命,因此這方面要特別引起注意。
4樓:匿名使用者
先看看噴油嘴是不是洩露,再看看噴油正時
單缸柴油機冒黑煙是怎麼回事?
5樓:鵬鵬
柴油是複雜的碳氫化合物,噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見的故障現象,分析診斷柴油車冒黑煙故障時,要根據具體情況來對待。
現象1:柴油車接通啟動機開關後,排氣管大量排放黑煙,但發動機無法啟動。
這種現象出現在發動機正常運轉前。發動機無法運轉的原因有多種,主要在燃油供給系統和進氣系統。柴油機不易啟動,說明柴油雖然進入燃燒室,但由於某種原因使燃燒室不具備壓燃條件,使已經噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。
常見故障原因及分析
★ 噴油泵驅動聯軸節固定螺栓鬆動或噴油正時調整過早。
★ 噴油泵故障,即噴油泵柱塞、挺杆或凸輪磨損嚴重,也可能是柱塞挺杆調整螺釘鬆動。
★ 噴油器故障,即噴油器針閥粘滯不能關閉、針閥與閥座接觸不良或洩漏、噴油壓力彈簧調整螺釘鬆動。
★ 在噴油泵柱塞副磨損情況下,調整器調整不當,供油量過大。
★ 汽缸壓力過低。
★ 空氣濾清器或進氣通道堵塞。
松油後有可能是撥叉卡帶還有就是柴油泵裡邊還有多餘的柴油
6樓:心辰開始
(1)供油系統的問題
噴油提前角不正確;
噴油泵柱塞或出油閥磨損嚴重;
噴油嘴霧化不良、卡死、滴油嚴重或噴油壓力不正確;
噴油泵調速器有問題;
噴油泵供油量太大;
(2)燃燒系統問題
氣缸壓縮力不足
氣門間隙不對
(3)進氣系統問題
空氣濾質量問題
進氣管阻力問題
進氣溫度過高問題
(4)排氣系統問題
消聲器問題
排氣管阻力問題
(5)其他因素
燃油質量問題
環境因素問題
裝置匹配問題
共軌技術是指高壓油泵、壓力感測器和ecu組成的閉環系統。
高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管,通過對公共供油管內的油壓實現精確控制,可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速的變化。
在汽車柴油機中,高速運轉使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒,實驗證明,在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。
由於柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動,使實際的噴油狀態與噴油泵所規定的柱塞供油規律有較大的差異。
7樓:華全動力集團
單缸柴油機冒黑煙的原因:
1、進氣不通暢。
2、排氣背壓太高。
3、在氣候炎熱或海拔高的地區,空氣稀薄。
4、渦輪增壓器壓縮機髒汙。
5、洩放閥堵塞。
6、燃油質量低劣。
7、輸油管道受阻。
8、噴油器噴油孔堵塞。
9、後冷卻器堵塞(空氣端)。
10、噴油器噴油室的尺寸不對。
單槓柴油機冒黑煙的解決方法:
1、檢查進氣道是否損壞或阻塞。
2、在有負載的情況下,檢查並校正排氣背壓
3、氣候條件對柴油機有影響,空氣稀薄進應減少負載。
4、清洗或更換增壓器,檢查增壓器中有無汙物5、清洗或更換洩放閥
6、使用質量符合標準的柴油
7、輸油管道中有異物或管道損壞,清理修復
8、檢查噴油器,清洗並調整
9、檢查後冷卻器通向交換器出口處。清除後冷卻器的汙物和油泥10、調校檢查噴油器!
8樓:東南晴
冒黑煙燃油燃燒不完全 冒藍煙是燒機油 冒白煙是汽油有水分
以上回答你滿意麼?
單缸柴油機踩油門冒黑煙,動力和轉速都不上什麼原因!提速不快
9樓:麻扎大砍刀
一、黑煙原因
1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷,應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比,或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是,可燃混合氣的機油不能完全燃燒,造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機,機油泵失調,供油過多,也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵,以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷,以及曲軸箱中機油過多,均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了,也會使得變速器中的機油串入曲軸箱,隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此時應清洗油箱,更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了,,冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下,水箱中的水消耗過快,而排氣管的排煙略呈白色,則多為這種原因,應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見,冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中,在高溫缺氧的情況下,柴油得不到完全充分的燃燒,因而分解集合形成碳煙,它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多,因燃燒室高溫缺氧環境,不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去,所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高,功率降低,同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環,氣門密封不嚴產生漏氣,同時它還將加速零件的磨損,從而降低發動機的使用壽命,因此這方面要特別引起注意。
10樓:匿名使用者
你好,柴油車冒黑煙是油泵跟油嘴的問題,冒藍煙是燒機油。
11樓:匿名使用者
看看空氣濾清器堵了嗎
12樓:鐵拳少尉
柴油機冒黑煙動力不足,只需要把這個小東西換了就可解決
單缸柴油機冒黑煙是怎麼回事
鵬鵬 柴油是複雜的碳氫化合物,噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見的故障現象,分析診斷柴油車冒黑煙故障時,要根據具體情況來對待。現象1 柴油車接通啟動機開關後,排氣管大量排放黑煙,但發動機無法啟動。這種現象出現在發動機正常運轉前。發動機無...
單缸柴油機有點負荷就冒黑煙怎麼回事
zhurenyan水瓶 1 供油不足 汽缸內的油量少,則燃燒產生的熱量減少,不能滿足發動機負荷所需,導致發動機無力,使得燃燒不充分,會冒黑煙。2 進氣太少 發動機充氣量不足,導致燃油中的碳原子不能與氧原子充分反應,所以放出的熱減少,發動機無力,燃燒不充分導致冒黑煙。3 進氣管堵塞或空氣濾堵塞。進氣道...
單缸柴油機曲軸軸承安裝方法,單缸柴油機曲軸 軸承 的拆卸與安裝
牛印枝薩書 拆掉飛輪,拆開機體側蓋,拆卸連桿大頭瓦蓋,拆開齒輪室蓋,拆下曲軸上的調速器及齒輪,從另一側拆卸飛輪軸承座,即可拉出曲軸。 通雲德豐雪 單缸柴油機維修曲軸軸承的拆卸方法 1 若曲軸轉不動,可先拆下飛輪上的傳動帶,撬平飛輪螺母鎖片,將拆卸飛輪的專用扳手套在飛輪螺母上,用手錘順時針方向敲擊扳手...