1樓：鵬鵬
柴油是複雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見的故障現象，分析診斷柴油車冒黑煙故障時，要根據具體情況來對待。
現象1：柴油車接通啟動機開關後，排氣管大量排放黑煙，但發動機無法啟動。
這種現象出現在發動機正常運轉前。發動機無法運轉的原因有多種，主要在燃油供給系統和進氣系統。柴油機不易啟動，說明柴油雖然進入燃燒室，但由於某種原因使燃燒室不具備壓燃條件，使已經噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。
常見故障原因及分析
★ 噴油泵驅動聯軸節固定螺栓鬆動或噴油正時調整過早。
★ 噴油泵故障，即噴油泵柱塞、挺杆或凸輪磨損嚴重，也可能是柱塞挺杆調整螺釘鬆動。
★ 噴油器故障，即噴油器針閥粘滯不能關閉、針閥與閥座接觸不良或洩漏、噴油壓力彈簧調整螺釘鬆動。
★ 在噴油泵柱塞副磨損情況下，調整器調整不當，供油量過大。
★ 汽缸壓力過低。
★ 空氣濾清器或進氣通道堵塞。
松油後有可能是撥叉卡帶還有就是柴油泵裡邊還有多餘的柴油
2樓：心辰開始
（1）供油系統的問題
噴油提前角不正確；
噴油泵柱塞或出油閥磨損嚴重；
噴油嘴霧化不良、卡死、滴油嚴重或噴油壓力不正確；
噴油泵調速器有問題；
噴油泵供油量太大；
（2）燃燒系統問題
氣缸壓縮力不足
氣門間隙不對
（3）進氣系統問題
空氣濾質量問題
進氣管阻力問題
進氣溫度過高問題
（4）排氣系統問題
消聲器問題
排氣管阻力問題
（5）其他因素
燃油質量問題
環境因素問題
裝置匹配問題
共軌技術是指高壓油泵、壓力感測器和ecu組成的閉環系統。
高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內的油壓實現精確控制，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速的變化。
在汽車柴油機中，高速運轉使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒，實驗證明，在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。
由於柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動，使實際的噴油狀態與噴油泵所規定的柱塞供油規律有較大的差異。
3樓：華全動力集團
單缸柴油機冒黑煙的原因：
1、進氣不通暢。
2、排氣背壓太高。
3、在氣候炎熱或海拔高的地區，空氣稀薄。
4、渦輪增壓器壓縮機髒汙。
5、洩放閥堵塞。
6、燃油質量低劣。
7、輸油管道受阻。
8、噴油器噴油孔堵塞。
9、後冷卻器堵塞（空氣端）。
10、噴油器噴油室的尺寸不對。
單槓柴油機冒黑煙的解決方法：
1、檢查進氣道是否損壞或阻塞。
2、在有負載的情況下，檢查並校正排氣背壓
3、氣候條件對柴油機有影響，空氣稀薄進應減少負載。
4、清洗或更換增壓器，檢查增壓器中有無汙物5、清洗或更換洩放閥
6、使用質量符合標準的柴油
7、輸油管道中有異物或管道損壞，清理修復
8、檢查噴油器，清洗並調整
9、檢查後冷卻器通向交換器出口處。清除後冷卻器的汙物和油泥10、調校檢查噴油器！
4樓：東南晴
冒黑煙燃油燃燒不完全 冒藍煙是燒機油 冒白煙是汽油有水分
以上回答你滿意麼？
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柴油機冒黑煙並非加不上油，而是燃料燃燒不完全，功率下降所產生的現象，感覺上是加大油門而功率上不去，主要原因如下 1 噴油器霧化不良，或者有滴漏的現象。2 燃燒室壓縮壓力不夠，影響燃料燃燒。3 空濾器髒堵，進氣量不足，使得燃燒不充分。4 柴油機工作時超載，轉速下降，調速系統會自動增加供油量，使得供油量...
單缸柴油機有點負荷就冒黑煙怎麼回事
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單缸柴油機正時齒怎麼對，單缸柴油機正時齒怎麼對？
1 首選使用卡子將正時輪軸卡住，防止校對齒輪過程中輪軸卡死。2 之後將正時輪軸上的軸頂鬆開，方便齒輪校對。3 之後在凸輪軸上找到帶顏色的鏈齒。4 之後將帶顏色的鏈齒對準凸輪軸上的小圓點。5 之後再將固定輪軸的卡子鬆開，這樣正時齒就校正完成了。 蔗糖澱粉葡萄糖 氣門的動作的時刻和狀態必須是和活塞運動的...