1樓：a羅網天下
在汽車壽命和品牌的雙重角度來看，別克是略勝大眾。大眾車一般懸掛較硬，路感好。整車工藝好，安全係數較高。所以具體看使用者需要什麼，然後選擇即可。
大眾車屬德系車，機械技術相對成熟，油耗相對較低，提速快。別克屬美系車，高科技電子裝置相對成熟，油耗偏高，提速較差。
大眾品牌在車子品牌知名度，維修保養便利性還有車子保值性方面相對更有優勢。像捷達，高爾夫，速騰都是大眾代表性車型，一般大眾品牌車子的保值性要比別克品牌有優勢一些。
在大街上隨處可見大眾車，以前大部分計程車都是捷達和桑塔納，能做計程車，質量肯定不會差。計程車每天跑那麼多公里，經常出問題，三天兩頭維修的話，計程車司機都不用做了。可見大眾車質量很好。
別克和大眾，一個源於美國，一個來自德國，作為兩國最有代表性的暢銷車品牌，在國內市場，為了佔有更多市場份額，一直在明爭暗鬥。
其實在美國人來看，別克的地位類似bba，一個高階品牌，目前國內產品**基本在10萬以上。而大眾，更講究實用，市場定位和定價策略能夠滿足不同消費者人群。
所以兩家廠商的品牌平分秋色，大眾更具**和技術優勢，不過小毛病挺多；別克更受商務人士的熱愛，不過溢價能力不如大眾厲害。
不過對於汽車，也不完全要看質量和品牌這些角度，要不然買了一輛車，造型或者品牌讓你感到憋屈，重要的是追隨你內心的意見，對比什麼的，只是一個參考。
2樓：虢和悅終掣
你好，很高興回答你的問題，大眾是德國車，別克是美國車，這兩個牌子的車質量都很不錯，大眾的車配置不是很高，但是油耗很低，動力也夠用，別克的車配置還可以，比大眾高一點，但是油耗很高，動力也夠用，至於選哪個，您自己看吧
3樓：有露桑煊
從品牌來看當然是大眾，大眾是和通用同級別的，而別克只是通用旗下的。
從車型和售價來看也是大眾，大眾的車系更多（不光是在華銷售的）。
質量上不敢妄下言論，不過在同級別中別克更耗油，且大眾車保有量更高。
別克英朗和大眾朗逸質量如何選哪個比較好
4樓：為了高薪
這兩個車相信是幾乎買這個價位車的人都會糾結的問題，我說一說我的看法哈。
大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過人之處的，要說過人之處是什麼，那就是均衡，或者叫中庸。不輸於其他品牌的空間和做工，還不錯的配置，不高的油耗，不醜的外觀，還不錯的穩定性，不錯的口碑，再加上大眾的品牌渲染力，就儼然是高出其他品牌的車型。總之一句話，就是基本上找不到很大的缺點，也沒有特別突出明顯的優點。
但缺點還是有的，第一：其實後排的設計並沒有那麼實用，一是後排中間的突起很高，中間位置幾乎不能坐人；二是後排看上去空間很大，但其實是犧牲後排坐墊的長度來營造的一個空間視覺，當你坐上去的時候，會發覺坐墊只能支撐到大腿根兒，如果需要長時間乘坐會比較累一些。第二：
車型使用的是上一代的平臺，怎麼可能會造出來最先進的汽車呢，不過這個很快就會解決，新一代的朗逸出來之後終於擯棄了那個過時的平臺，新車還是值得期待。
英朗的定位和外觀比朗逸更年輕，英朗沒有跟朗逸一樣走中庸的路線。而是定位年輕人群體，外觀更加年輕時尚，不過外觀這個是蘿蔔白菜，每個人看大都不一樣。英朗的整體配置來說會比朗逸稍微好一些，並沒有領先多少，做工和用料都跟朗逸不相上下，英朗的優勢剛好就是朗逸的缺點，英朗並不大的身軀，卻做出了讓人很滿意的後排空間，座3個人完全不是問題，坐墊的長度也足夠支撐大腿，還有很充足的腿部空間，這個是英朗的一個驚喜。
但是也因此犧牲了後備箱和油箱，後備箱會比朗逸更小，大概是380-400l左右，平常夠用，小孩兒的東西就不太夠放了。油箱也不到40l，按照英朗的油耗，大概也就是500-600公里的樣子。
總結來說，本著以人為本的原則，我會推薦英朗。英朗的設計更能滿足人體驗，後備箱必定不是天天都會用到，油箱小也就是跑長途多加一次油而已。但是人做著不舒服，那就不靠譜了，所以只是這兩個車，我推薦英朗。
5樓：匿名使用者
這兩款車都還不錯。別人的意見。還是不如你自己的感覺，相信你自己。買車就去00。
6樓：
用車三年感受，不是專門塑造別克英朗特別好，英朗配備人性化，應有的都有，車身穩重，油耗低，
7樓：北梓維樓嬋
個人偏向朗逸，一是大眾的車保值，二是以後的維修相對便宜，也交為大眾化，三是朗逸油耗低
8樓：
都不好，還不如 思域
9樓：
朗逸吧，英朗是三缸的
10樓：匿名使用者
都差不多了 就看**好了 可以看看網上的購車平臺 像蛋蛋這樣的
大眾、雪佛蘭、別克、豐田、本田，哪個牌子的車技術和效能更好？
11樓：大暢
在乎油耗選豐田，配置本田，皮實大眾
12樓：匿名使用者
技術本田，可靠豐田，修車大眾！
13樓：侃車而談
建議還是在這幾個月就買上車，購置稅減半政策快要取消了，這就差好幾千呢。雪佛蘭新出了一款科沃茲是跟英朗一個平臺的，聽說這個車開著還不錯，可以考慮一下哦
請問別克汽車和大眾汽車哪個牌子有面子？ 5
14樓：瀋陽萬通汽車學校
美系車在國內鑿開的生面，別克算得上是一位功不可沒的得力干將。在日常生活中，群眾已經很自然就形成一種思想，開別克車特別有面子。有的人還會將別克與大眾比較，關於這兩者哪個面子更大也是眾說紛紜。
為什麼開別克有面子
別克進入中國的歷史可以追溯到清朝，末代皇帝溥儀就購買過一輛當年新式的四門別克豪華轎車。到了上世紀30年代，別克又成了政界以及商賈的首選座駕。這是最早起就打進中國市場的美系車型。
再後來，通用將成熟的別克車型引進中國市場，一進來就用新世紀、glx和gl三款車型開啟高檔車型的局面。商務車的形式讓國人覺得大氣，自然形成了一種很豪華的形象。如今，別克在國內最貴的車型gl8也不過50萬，算不上豪華車的檔次。
不過別克在中國打響的第一炮，之後出再低端的車型，人家還是會覺得這是一輛很有面子，很尊貴的車。
別克跟大眾哪個有面子
從老百姓層面看，別克顯然是比大眾更有面子的。因為當年大眾在中國打天下的時候，用的是桑塔納、捷達這樣的便宜車型，導致中國老百姓買得起車那會兒，基本上都是捷達和桑塔納，誇張點說就是爛大街了。十幾年前結婚的時候，大家都喜歡用“子彈頭”別克作為婚車，覺得特有面子。
大眾樹立的品牌形象在群眾的眼中，確實沒有別克高。
15樓：
大眾覆蓋面更廣.便宜的有捷達,中等的有邁騰,高階的有輝騰,途銳等等.
別克則更傾向中高階.君威君越昂科雷.
一個美國車,一個德國車,在都注重安全的同時,相比大眾更低調.你看輝騰看起來就像大一點的帕薩特,但全手工的內室絕對稱得上豪華.而且群眾對大眾的認知度比別克高.
個人認為,買20-30萬的車,別克不錯,但上了這個檔次,我更喜歡大眾的低調.
雖然我最後買的是新君威.
16樓：匿名使用者
雖然通用倒閉了，，但是還是別克。。。大眾車給國人的印象就是：太大眾化了。。
也就是，自從大眾公司進入國內，給國人的印象就是：普通車，國民車。。連看見輝騰或者途銳都覺得：
這輛車最多50w，，打擊呀。。。
你看看別克的昂克雷？或者林蔭大道，，怎麼看都比途銳和輝騰有面子吧。。
17樓：週六必須換床單
別克吧。
大眾這幾年簡配的厲害，減配也不少，全是硬塑料，如果不是買b級及以上的車不要考慮大眾，真的太大眾了。
別克在國人眼中是高階車的形象，主要原因就是這車好開，內飾也不錯，往車裡一坐很有美式豪華感。
讓我選除非是工作性質需要低調，否則就選別克。
18樓：紫雲曉
如果是做生意，建議使用別克，別克從外觀上給人以大氣的感覺。
如果是家用的話，那麼就選擇大眾，比較適用。
19樓：匿名使用者
別克是美國通用旗下的，美國貨大氣…大眾是德國品牌，德國車好開舒適…自己選吧，各有所愛…
20樓：匿名使用者
還是 大眾 “根深蒂固”些的！
21樓：35號的
買個大眾輝騰吧，絕對有面子
22樓：楊海茂
當然是大眾車了.通用都快破產了
23樓：
別克。 別克君越 . 陸尊.
別克和福特哪個牌子好，大眾汽車和別克哪個牌子好
親，您好！別克，在美國是屬於入門級豪華車，但因為這些年美國別克的經營不善，車型不受歡迎，導致市場佔有率極低，不過別克昂科雷的出現改變了這一現象，昂科雷獲得了北美最受歡迎的豪華suv稱號，美版君越的上市和即將上市的美版新君威有可能使別克重新佔有美國市場，但目前來看別克比較少。福特，曾經的美國車老大，但...
大眾汽車10萬元左右要什麼車好，大眾10萬以內的車哪款好？求推薦
十萬左右的車子，可以看看捷達 寶來 朗逸都挺好的啊，大眾的這幾款車型都皮實耐操油耗低，但是這幾個車子的內飾配置很一般的啊，就是保值率高耐開！ 大眾汽車10萬左右，推薦捷達，皮實耐用，大眾神車保有量大。保值率好，保養便宜小毛病少，平均油耗大概七點五左右。 10萬元檔大眾旗下目前買的最好的是上海大眾朗逸...
大眾是哪個國家的車，大眾汽車到底是哪個國家的？
德國。大眾簡介 大眾本來是德國的，像咱們的一汽大眾是中德合資的，這個是在長春，還有一個上海大眾也是合資的，在上海。總部當然還是在德國。這車在出現過召回的事情，這個讓國內的一些人對大眾產生了懷疑，因為召回事件不是一次。他們說還在大眾的不同車型都有召回，所以那次召回對大眾也有一定的影響。大眾的特點 大眾...