1樓：匿名使用者
p檔是在齒輪上加鎖，不讓齒輪轉動。如果在車輛行進的過程中，尤其是速度特別快的時候，直接掛入p檔是很有可能毀了變速箱的。因此掛p檔要在車靜止的時候
你說的這種情況，車應該是在靜止情況下掛入的，後來車動的這一下，p檔對齒輪會有一點點衝擊，不是沒啥問題，但是問題不大的。在坡上用p檔停車一定要拉手剎，減少p檔鎖和齒輪之間的受力，更好的保護變速箱
2樓：半縷秋魂
沒問題呀。 不過規範一點是要啦手剎的。 不啦的話掛p也可以停車。但是坡度大了，也會滑車。
請問：等紅燈停車時，掛空擋，不拉手剎（平路上），要是有坡度，踩腳剎，這樣好嗎？
3樓：匿名使用者
手剎腳剎其實是一樣的 如果選用手剎的話 比較麻煩 腳剎方便 但是開車一路上 腳不能休息 有紅燈了 拉上手剎 腳就可以適當的活動一下 放鬆一下了 如果你自己不感覺到累 無所謂 沒有什麼好與不好呀
如果是坡路上行 那麼建議拉手剎 啟動 鬆手剎 不然車子搞不好會像後溜車 或者滅火 如果是坡路下行 就無所謂了
4樓：光榮爵士
手制動與腳剎，有坡度，效果是一樣的
但是新手還是用手制動，腳剎之後上坡度，要油門與離合器配合的好，才不會車回退
5樓：笨笨
對於短時間（10秒內）可以採取此種方法，但要注意安全，不可以彎腰拿東西或打**，以防意外。為安全起見，建議按規程操作，掛空檔、拉手剎。
在坡度較陡的路上起車時，用離合和腳剎控制不住總溜車怎麼辦？可不可以用手剎，對車有沒有害。謝謝。
6樓：
坡度角度的坡上，用離合、腳剎會溜車。最好的辦法是用手剎。
因為用手剎可以保證不溜車。
方法是：在坡上停住後，手剎的拉起的狀態下。
1、離合踩到底，掛1檔。
2、輕抬離合的同時踩油門。
3、感覺到車有向前的衝力的時候，油門保持住。鬆手剎，走人。
整個過程不需要腳剎車。左腳一直放在離合上，右腳始終在油門上。
7樓：
手剎就是剎車，腳剎也是剎車你把用在手剎上的動作用在腳剎上就ok了。
步驟如下：
1、坡道停車：同時踩下離合和剎車（相當於拉手剎吧），並將檔位掛一檔。
2、起步：輕抬離合，覺得音變車抖後穩住離合。（下一步不就應該鬆手剎了！）
3、輕抬剎車確定車不後溜。保持離合的半聯動狀態，如果電子油門動力充足的車立即就會慢慢前行。（駕校學習時鬆了手剎車就向前走了，對吧？）
4、右腳在剎車抬起後，清踩油門，繼續鬆離合走人。
找個安全的坡道練習一下吧，耐心點，拿出在駕校時的認真和謙虛，一切ok！祝你好運。
原創作品，敬**分。
8樓：匿名使用者
可以的,你可以把離合臺到半連動,踩油,當轉速達到2000時立即鬆手剎車.就走了,這也是駕校教的坡起方法,沒有影響
9樓：汗以丹
上坡起步的標準 就是拉手剎，很懷疑樓主的駕照是不是考出來的！
自動擋怎麼開
10樓：9點說史
方法如下：
1、上車前檢查車輛四周，確認沒有小動物小孩在旁邊或者是否有鐵釘玻璃等妨礙汽車安全的物品。
2、進入車內第一件事情就是繫好安全帶，在啟動車前先踏住左邊的剎車踏板。
3、將車鑰匙插入，在踏住剎車的同時順時針旋轉鑰匙，這時會聽到汽車傳送機啟動的聲音。
4、檢視車的儀表是否正常，左側的儀表為發動機轉速，右側的儀表為速度計，檢查儀表上是否有報警燈顯示。
5、如果有門沒有關好之類的提示，一定要先進行處理，確認速度計和油量計中油量是否足夠，油量過少就要去加油了。
6、再把手剎放下來，保持踏住剎車的狀態，把檔位從停止檔p拉到前進擋d，鬆開剎車輕踩右側的油門踏板，緩緩給油啟動汽車並注意四周的車況即可。
11樓：匿名使用者
起步 最好用低速擋
很多駕駛者初開自動擋車時，經常是一個d擋走完全程，其間只會在停車時用n擋和r、p擋，至於其餘的擋位則形同虛設，這對汽車的動力性、經濟性和安全性都是不利的。
據瀋陽王老大汽車自動變速維修中心的李師傅介紹，自動擋的車無論是新車還是舊車起步最好用低速擋，隨著車輛的行進再換成d擋。市區車速不快時，可將擋位放在2擋或3擋，山路則放在2擋或1擋，你會發現愛車似乎脫胎換骨，跑起來不但有力，而且更加輕快。
停車 停穩再掛倒擋
由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然發生變化，所以一定要在車子停穩後，再掛入倒擋，這樣對變速箱十分有利。掛倒擋前應將自動擋踏板踏到底，稍停片刻後再掛入r擋，否則會造成自動變速器的早期磨損。
車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入p擋。長時間停車必須使用駐車制動器（手剎），否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。
油耗 平穩行車最省油
自動擋車油耗相對手動擋車的油耗要高些，很多司機都比較關心省油的話題，有的人認為自動擋車在紅燈時換成n擋會比踩剎車省油，其實那是錯誤的，n擋和踩剎車的油耗是一樣的。
另外，注意行駛時儘量少用急剎車，也不要急起步，車輛要保持順滑平穩，開得慢和開得快同樣費油。1.6排量以下的車時速在60~90公里/小時會比較省油，而排量大的車時速應保持在90~110公里/小時省油。
注意事項 冬季啟動要預熱
自動擋車最嬌嫩的是變速箱，因此要保持平穩駕駛，不要在車輛靜止時隨意換擋，如果那樣會對變速箱的齒輪造成磨損。另外如果溫差過大，發動機油又不是全合成油，就要更換發動機機油。冬季車輛啟動後一定要預熱，水溫表的溫度上來後再開始行駛。
12樓：盍然泥夜蓉
建議日常駕駛用d擋，d檔最省油，記得提速時快到1600轉時適當松下油門，變速箱會自動跳入高檔位，同樣的速度用高一檔跑省油；低檔高轉絕對廢油，但是不傷車（當然你也別太高）自動變速箱會根據你油門踏板深度來判斷你的意圖，如果你踩的很重他會認為你要加速就會延遲換擋，所以在一定範圍內你不需要動他，放在d就好，如果你和別人比0-140km加速，那掛0d上吧，防止4000轉跳4檔停車時剎停再掛p檔，坡上停車手剎配合p檔用
1.2.3擋是低速爬坡用的，目的是為了讓發動機擁有更高的轉速，來獲得更大的扭矩。
已經下長和陡的坡用，用檔位控制發動機轉速，達到發動機制動目的。
1，開車門，坐好，拉安全帶，插鑰匙點火，（在前一次停車時，關閉音響，空調等電器裝置，保護電池）開音響，空調，冬天暖車1分鐘，夏天，10秒就ok了，現在的車子不和以前的車一樣了，暖車時間不必太過長。踩剎車，按下擋杆上的掛檔按鈕（忘記那叫什麼了嘿嘿）往下拉到d檔，鬆開換擋按鈕，慢慢鬆剎車，加油，（急的話也可以一下就鬆完剎車，加油）自動檔直接用d檔其餘的都可以不用管，你說的什麼1檔
2檔，其實一般時候很少用的，
2，在d檔掛2檔只有在2檔允許的速度上才可以掛進去，一般最高在70或80左右，搞了就掛不進去了，不用踩剎車，也不用按掛檔按鈕，2檔入一檔也一樣。反之一樣，起步就掛一檔，轉速到4500左右速度應該在25到35之間，推入2檔（不用剎車，也不用按掛檔按鈕）當轉速到4500就可以推入d檔，（入檔也不用剎車和按掛檔按鈕）如果想玩，就按下檔杆上的od鍵，鎖住變速箱最高在三檔，（會自動在1到3檔變換）速度大概可以上到130，再次按下od，到車子最高檔位，就可以跑到極限速度，注意在od檔狀態，車子跑不到最高速度，應該檔位最高是在3檔。這樣起步就比直接用d檔起步快，一般也不用這樣開，用自動擋就是為了方便。
這樣會增加油耗，但如果速度在60到90間要超車，你行駛狀態在d檔，可以按下od檔，強制車子降檔，增加扭矩，使車子提速加快，以便迅速超車，但玩車超車後建議再按od，取消強制降檔。
3，減速，直接用剎車，如果用強制手動降檔控制車速的話，對車子很大傷害，不建議使用，行車還是安全為主，慢點無所謂。手動強制減檔前面也說過了。
4，上坡，一般不是太陡，踩住剎車，掛d檔，然後踩油門，在踩油門瞬間，鬆開手剎，自動擋車只要坡度不太陡，一般不會出現手動車型的後溜，坡度較大，就掛1檔或者2檔，其餘步驟一樣。
5，如紅綠燈的時候，理論要撥到停車擋，不要為了一時的方便，總踩著剎車，那會增加油耗。防止損壞鎖止裝置，但出現因為這樣出現機械故障的還不是很多，如果短時間，一兩分鐘，就掛n檔，拉手剎，我自己平時等紅綠燈基本是踩剎車，不換檔直接在d檔，（嘿嘿），超過3分鐘後建議掛p檔，不然變速箱會很熱的，如果熄火的話最好掛在p檔，拉手剎，p檔是停車檔，掛入它，汽車會進一個檔，防止車輛溜車，（不拉手剎，或手剎失效）
很用心的寫了，10分又點寒磣，多給點拉，嘿嘿，上面舉例的車都是我的蒙迪歐2.0自動精英型，07年款的。
謝謝還有不知道給我發訊息，留下qq都可以
補充下，停車如果沒在p檔，鑰匙拔不出來，或者點火時候，不在p檔也點不到，有時鑰匙轉不動，可以
左右晃動下方向盤
13樓：匿名使用者
自動擋的車相對手動擋的車來說，要好開很多，特別是目前一些大城市的車多，路堵，自動擋的優勢就顯現出來了。自動擋的車不用經常換擋，也沒有離合器，因此，不存在經常滅火的情況，但和手動擋的車比，要多費些燃料，一般的百公里要多耗一升油。
自動擋車按如下步驟操作：
一、起車
1、首先圍繞車輛檢查一圈，看看4個輪胎是否有缺氣或者扎胎的情況，然後插鑰匙點火。
2、著火後大約1-2分鐘，看轉數下來到1000轉左右，右腳踩住剎車，掛檔，把檔位掛在d檔，然後鬆開手剎，再慢慢抬起右腳，這是車輛就開始前行了。根據路況的需要，右腳無安全抬起，踩油門加油，車就正常行駛了。
3、行駛中遇到擁堵或者紅燈時，只要踩下剎車，車就停止前進了，不用變換擋位、等綠燈亮了，直接鬆開剎車就喜劇前行了。
二、倒車
1、在車輛停下後，踩住剎車，把檔位換到r檔，鬆開手剎，右腳從剎車緩慢抬起，車就會倒著走了。
三、停車
1、到達目的地，把車停在指定的位置後，把檔位換到p檔，然後拉起手剎，鬆開腳剎，關鑰匙門，拔下鑰匙，下車鎖門就可以了。
14樓：慕菀雪宸
你好！首先，鑰匙解鎖防盜，開啟車門，上車系好安全帶和座椅，踩住剎車著車，調好後視鏡。怠速執行30秒左右待怠速平穩後，打轉向鬆開手剎，把檔位先推到n檔執行5秒，再掛到d檔(可根據車型配置選擇手動或者自動)行車。
行車過程中如果遇到塞車和紅綠燈，把檔位掛到空擋位置拉起手剎。需要泊車的時候，打右轉向靠邊，踩剎車，車子停住後先把檔位掛在空檔，拉上手剎，關閉所有用電裝置，鬆開安全帶，準備下車的時候把檔位推到p檔，下車後關好車門，把車鎖上即可。
坡道定點起步，上坡定點停車與坡道起步詳細的步驟
坡道起步的秘訣是 同時踩下離合器和剎車 打左轉向燈 掛1檔 鬆手剎 左腳慢慢抬離合器 越慢越好 將離合器慢慢抬至車子有些抖動了，停止松離合器 右腳再慢慢松剎車 等車子開始走起來了，左腳繼續松離合器的同時右腳慢慢加油。不管你是正在駕校學車的學員，還是已經拿到駕照的司機。起步時，都需要做到以下幾點 1 ...
停車先掛空檔還是先拉手剎，車子停下後，先拉手剎，還是先掛空擋
顧小蝦水瓶 先掛空擋再拉手剎。靠邊停車還有一個要求就是車身距離邊線不能超過50cm，有的時候我們發現車身好像於邊線距離有點大，這個時候我們可能還可以掛檔調整車身把車身拉近一點。如果先拉手剎後掛擋的話萬一發現邊線沒拉好就不能補救了。 萬里孤行 許多人停車掛空擋是在學車時候養成的習慣，因為學車時，教練為...
坡道定點停車起步時離合必須踩到底嗎
坡道定點停車起步前離合器必須離合踩到底，防止熄火。起步是緩抬離合，手握手剎柄隨時準備起步，車子劇烈抖動後緩松剎車，當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。坡道定點時候，停車時，離合踩到底，踩住剎車，防止熄火。起步是緩抬離合，車子劇烈抖動後緩松剎車，緩抬集合。坡道定點完成！必須踩...