1樓：終極至尊
剎車盤品牌介紹：雷貝斯托剎車盤
上海富士高車輛配件****是fuji corporation於2023年在上海全額出資建立的上海製造中心，主要從事兩輪車輛制動盤加工製造和銷售，產品長期供貨歐美市場。fuji corporation於2023年在日本創立，專業從事制動盤以及卡鉗和制動系統相關附件的研發生產和銷售，2023年開始與世界性制動系統名廠brembo技術合作，產品長期**雅馬哈、鈴木、ktm等世界性名牌廠商。fuji corporation始終堅持以質量第一為本。
剎車盤品牌介紹：remsa剎車盤
為此，2023年5月，《消費者報道》對目前國內市場比較暢銷的8個品牌剎車片進行了測試，並對國內剎車片市場進行了調查本次測試品牌包括純進口的remsa（耐磨士），國外品牌在國內生產的trw（天合）、bosch（博世）、acdelco（德科）、 textar（泰明頓），以及國產品牌cac（格萊利）、xinyi（信義）、lpb（金麒麟）共8款產品。測試指標為剎車片的首要指標摩擦係數，以及可能會致癌的風險性物質石棉。
2樓：果果是瓜瓜
剎車產品畢竟是安全件，換到不好的安全隱患很大。推薦你幾個品牌，一副的**（2個輪子的）在200元左右含安裝，一般前輪比後輪的貴一點點，質量都是很不錯的：
1、博世：全球最大的汽配生產商
總部位於德國斯圖加特的博世集團是世界領先的汽車技術、工業技術、消費品和建築智慧化技術生產商之一，在全球設立270家分支機構，其中230家位於德國境外。
從一間簡陋的“精密機械和電氣工程車間” ，博世現已成為高度國際化的跨國集團-2023年創造了400億歐元的銷售收入，在全球擁有員工242,000名。
“博世”品牌代表了汽車安全系統的發展和前瞻性技術。博世分別於2023年和2023年在全球第一個把abs（防抱死制動系統）和esp（電子穩定程式）投放市場，從而確定了車輛制動技術上的領導地位。 產品特點:
原廠配套品質。採用國際原廠半金屬和低金屬配方，滿足原廠要求的制動距離。 優越的剎車感覺，反應靈敏，能充分滿足中高檔車制動舒適要求。
即使在擁堵的城市和崎嶇的山區，同樣確保制動平穩安全。 噪音極低。
磨屑少，清潔乾淨。
長壽命。
無石棉半金屬配方，健康環保。 符合ts16949標準。
2、ac德科：專業剎車片生產商
早在2023年由許多傑出的汽車零部件廠商合併而成的通用汽車公司，是全球最大的汽車製造商，同時也是全球最大的汽車零部件採購和**商。acdelco作為一個通用的零件及服務品牌，其優勢在於它是一個值得信任的產品系列齊全的品牌，同時它也是個全車系品牌，適合各類不同車型，無論您駕馭的是何種座騎，美國、中國、日本、韓國、或是歐洲的，您都可完全信任acdelco，因為它將為您提供最好的零部件、最好的替換及維修服務。
在全球售後服務市場， acdelco/ac德科長期以來都是值得人們信賴的售後服務品牌，提供品種齊全的汽車零部件，以及世界一流的全車系維修保養服務和客戶服務。自2023年正式進入中國以來，業務已經遍及全國，擁有100多家ac德科維修保養中心，並且致力於發展售後市場。
ac德科素以提供“全車全系列”的汽車配件產品而著稱，通過具有高質量保證的產品，以及受過良好專業培訓的ac德科技術人員，為不斷擴大的保修期過後的汽車零部件和維修市場的消費群體提供世界一流的全車系維修保養及客戶服務，2023年後更是進入了一個迅速拓展階段。目前ac德科共有多達20多種高質量且**極具競爭力的產品線，並且適合於中國汽車和路況的零部件在銷售。客戶可在離其所在位置最近的ac德科維修服務中心獲得滿意的產品和服務。
產品特點:
耐熱耐磨損，能減少因經常剎車所造成的損耗。
優異的摩擦係數能使剎車感覺平穩舒適，在高速剎車時更能保持順暢並有效縮短剎車距離。 具隔熱效果的金屬墊板，能有效隔絕因摩擦而產生的高溫，避免高溫對剎車部件的傷害。
3、菲羅多：最專業的剎車產品生產商 輝門公司始創於2023年，公司總部位於美國密執安州薩斯菲爾德，是一個全球性汽車零配件製造**商。公司在百年的發展歷程中，一直以其超前的開發能力、專業的製造技術、眾多的知名品牌在世界汽車及發動機零配件行業處於領先地位。
輝門公司為世界上大多數著名汽車製造商提供主機產品，其完善的售後經銷網路遍及世界各地。目前公司有四萬二千名員工、一百五十多家工廠分佈在全球二十四國家和地區，銷售總額達62億美元，是全球十大汽車零配件生產製造**商之一。
英國ferodo剎車片於1897在英國成立，是剎車片世界的第一品牌，剎車界的制動專家
ferodo每年都投放數百萬英鎊作研究及開發產品之用。 ferodo製造的剎車片，由於其優異的制動表現在同類產品中認受性極高，廣泛被多隊一級方程式、拉力及其他方程式車隊大量採用。
我們認識的ferodo：
2023年-創造出世界第一個剎車片 2023年-獲專利權
2023年-發明世界上第一個固化石棉基剎車片 2023年-至今一直是世界方程式賽車指定用品 2023年-發明世界上第一個半金屬基剎車片
2023年-發明世界上第一個非石棉非半金屬基剎車片 2023年-中國製造的高階轎車奧迪使用的是ferodo產品 2023年-同行業第一個獲iso-9001國際質量認證證書
2023年-榮獲福特全面優質tqe獎
2023年-世界主機廠佔有率近50%，產量世界第一
2023年-輝門摩擦產品****（中國）為同行業第一家取得qs9000認證
產品特點:
菲羅多premier是高檔車專用剎車片。它完全遵循原廠配套的質量標準，為最大程度配合abs和平穩控制系統而設計。
先進的抗噪音成分融入100％原廠配套的配方。 保證了最強制動力和最長使用壽命。 在不良條件下都能保障更安全的駕駛。
4、華化：國貨金品
上海華化摩擦材料****成立於2023年5月。廠址設在華東理工大學校區內。屬華東理工大學校辦企業。
華化是全國最早研製和生產進口轎車制動片的專業廠家。其行業技術實力在國內絕對是權威！
是奧迪進入國內後的第一家剎車片配套廠商，且為大眾計程車公司、強生計程車公司等多個
計程車公司的剎車片長期**廠家。
上海華化摩擦材料****經過不懈地研發，終於解決了陶瓷剎車片成本高的問題而又保留了其耐高溫、抗磨性、制動距離短的特點，從而獲得了國家級新產品的榮譽稱號，完全達到了國外同類產品的先進水平。
中國華東地區最早成立的職業賽車俱樂部，甚至是中國最早成立的賽車俱樂部—上海333賽車俱樂部放棄了之前採用的菲羅多陶瓷剎車片從而選用我們公司的陶瓷剎車片作為賽車專用剎車片。
其摩擦係數和磨損率在速度、乾溼、溫度、壓力的變化效能體現極為穩定。制動敏捷性相比常用剎車片提高將近一倍！
產品特點:
無異響:安裝後，在正行駛中，不會產生異常囂叫（即刮嚓聲）。因為陶瓷剎車片中不含金屬成份，所以就避免了傳統金屬剎車片與對偶件（即剎車片與剎車盤）相互磨擦的金屬囂叫聲。
延長剎車盤壽命:使用陶瓷剎車片後，在剎車盤上不會出現刮槽（即劃痕），延長了原車剎車盤20%的使用壽命。
耐高溫:陶瓷剎車片目前的民用級產品的耐高溫程度為400+50度，足夠滿足民用車輛的正常使（原廠車輛的剎車片耐高溫為260度左右）。特別適用於山區地形的車輛使用。
剎車效能提升:因陶瓷材料的散熱快的緣故，所以用於剎車的製造中，產品的摩擦係數都要高於金屬剎車片的摩擦係數。 環保無汙染可降解。
3樓：途虎話養車
現在石棉材質的基本已經淘汰完畢了。市面上主要有“多金屬剎車片”、“少金屬剎車片”、和“有機系剎車片”三大類。
按照實際使用效果來說，目前最後一類，也就是“有機系剎車片”效能最優秀，比如現在流行的陶瓷纖維剎車片就是一個典型。
4樓：順子網路傳媒
身邊很多車友都用這個馬茲德剎車盤，高速防抖耐用耐高溫，質量相當不錯，您可以看一下當地有沒有連鎖店，希望我的建議能夠幫到你。
5樓：匿名使用者
我們車隊一直是用盤獅剎車盤。
6樓：於遇
這還用說當然是金麒麟的剎車片好了，我換了3輛車了一直都用的金麒麟的剎車片很好用的 ，就是他們那個陶瓷的，沒有黑灰，而且也不響!
建議你使用！
7樓：青柳依然
安路寶剎車盤是國內唯一率先走品牌化道路的工廠，以出口的品質低於**網的**直接供貨給末端客戶，省卻中間環節層層加價。很多車主基本上不懂剎車盤，往往迷信國外品牌，往往花冤枉錢買回的卻是出口轉內銷的產品。所以奉勸大家不要對這個東西過度迷信，剎車盤知識一個剎車的部件，不要被過度包裝和宣傳誤導。
諸如什麼提高剎車效能20%等等言論都是廠家或經銷商的噱頭，你可以問他這個20%你是怎麼測試出來的？你有測試報告嗎？謠言止於智者，希望對大家有所幫助。
新換的剎車盤剎車片開幾天剎車盤上就有劃痕真常嗎
也是正常的，只要劃痕不深，會有一點點，但是手是摸不出來的。新片不平整有毛刺，所以回有劃痕，磨上一段時間平整以後就好了。可能是剎車片質量不好。原因 剎車片裡的金屬物質過多或者不均勻，跟剎車盤摩擦，然後就順利成章地把剎車盤劃得一道一道的，時間久了影響制動效果。解決辦法 磨合一段時間，經常觀察，沒什麼變化...
剎車盤生鏽有問題嗎，剎車盤生鏽有問題嗎 怎麼 辦
笑笑科普 相信不少老司機都會注意到 汽車剎車盤會生鏽 特別是在下雨天或者潮溼天氣長時間停放風吹日晒後 這一情況更是嚴重 放肆而又執著 這個是正常的的，剎車盤是金屬，而且沒有保護，直接暴露在空氣中，產生氧化，生鏽。輕微的鏽痕 把車開出去剎幾次車就會好了，生鏽的地方就會給磨損掉。嚴重的鏽痕 會造成剎車盤...
汽車的剎車盤燙正常麼，汽車的剎車盤燙正常嗎？？
途虎話養車 車輪轂燙是因為剎車時摩擦剎車片，輪轂導熱所致，是正常現象。剎車盤發燙通常是因為踩剎車摩擦產生的熱量，如果溫度超出正常範圍過熱 發燙，有可能是零部件出現問題了，不可大意馬虎。開車時要注意，不要長時間踩剎車，下坡時儘量將檔位換至低檔，由發動機來牽制車速，不過多使用剎車，否則，會出現剎車過熱而...