1樓：席藹權問雁
基本結構是一樣的，部分型號有改進，例如等真空化油器，這個型號二衝車用的較少，現在四衝車用的較多，還有風門結構，二衝車大多是柱塞式手動風門，現在這種都是電控的，還有空氣阻風門，二衝車較少，現在有擋車大都是這種結構，最後是混合比問題，二衝四衝的狀態不同，具體資料也有差別，先說這些吧，
2樓：戈寄厹
二衝的車由於是燒混合油的，產生很的的濃煙正常。如果難起起肯定是積碳密封不嚴了。二衝動力好，結構簡，容易修，唯一不好的就是積碳導致難起動。
3樓：
車子很難啟動，啟動後有大量濃煙，排氣口噴機油，化油器裡有反噴的混合油（汽油和機油），簧片卸不下來，用保鮮
4樓：衛斯多姆
什麼品牌的什麼形式的
摩托車化油器反噴油是怎麼回事、而且不著火
5樓：尉永修邸淑
既然反噴油當然不會著火了，正常的化油器噴油霧是向發動機內部燃燒室的，發動機燃燒室內沒有汽油怎麼會著車，修理或更換化油器吧，
6樓：戈傅香藍嬋
你好。摩托車化油器出現了反噴有汽油的現象。說明摩托車的進氣門關閉不嚴了。
摩托車的發動機都是4衝程的。4個衝程的工作是這樣工作的。進，壓，爆，排。
當汽油進入汽缸後。活塞上行，壓縮可燃氣體。這個時候火花塞點火。
汽油就**了。然後推動活塞往下走。活塞在上來的時候把廢氣排除掉。
如果進氣門關閉的不嚴。當活塞上行
壓縮可燃氣體的時候。就會出現反噴的現象。所以你的摩托車會出現化油器噴油的現象。
摩托車也不容易著火。你把進氣門研磨一下。進氣門兒嚴密後。
化油器就不會出現反噴汽油的現象了。摩托車的動力也會提高的。
摩托車的化油器反噴汽油是怎麼回事？
7樓：禾生七七
化油器混合來比不當或點火不正自時，這兩點都會造成發動機怠速不穩，所以也容易熄火。
把濾芯取出來當然能聽到突突的聲響啦，那是氣流急速流動的聲音。如果是加速過程中有點卡而不連續的聲響或是有啪啪的輕微放炮聲就有問題了。
主要原因：
1.車子的點火時間不正確 ，可能是小鏈磨損拉長了 導致點火時間錯位 。
2.點火系統出問題了，造成點火不穩 。
3.氣門漏氣，進氣門長時間使用後磨損，造成關閉不嚴 。
8樓：騎喆賽力夫
點火時間過早、進氣門關閉不嚴等都會造成化油器反噴，但如果是拆下空濾後出現的反噴，就不一定是有毛病，如果是裝上空濾還反噴，可以檢查一下正時是否不對，和氣門間隙是否過小或關閉不嚴。
問水冷摩托車化油器反噴防凍液是怎麼回事啊
9樓：myself夙夜在公
這個問題挺新奇的，看到的回答也有些奇葩，化油器反噴防凍液，如果確認是缸墊損壞，則這個損壞程度是非常嚴重的，實際上這個可能性不大，而且也不應該反噴而出，應該是隨機器轉動通過排氣排出的，況且反噴還涉及到正時提前的問題，非維修狀態這個可能也不大，確認沒有其它人為操作失誤，檢查氣缸吧，如果是氣缸，這個問題不好講了，
110摩托車化油器反噴怎麼回事
10樓：匿名使用者
如果修發動機了，正時有問題，沒有修機器，參考樓下的回答，
11樓：午後淡淡茶香
氣門漏氣 大開發動機 瞧瞧吧
跪求，知道二衝程摩托車聲音特點，二衝程摩托車有哪些特點
但是否馬力大的引擎便會受所有人歡迎呢？倒也不是。轉數高馬力大，耗油量也驚人。而要每日在實際駕駛環境中經常保持高轉數駕駛，人也會感到壓力和疲累。反而從容易駕駛和省油的角度來說，低中轉數所輸出的豐盛扭力，比峰值馬力重要，這也是低科技引擎也能夠生存的原因 簡單的講4衝程發動機是2衝程發動機的技術革新。二衝...
二衝程摩托車有氣門嗎
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四衝程的摩托車聲音好聽還是二衝程的摩托車聲音好聽
個有個的美妙的地方 有人就喜歡 二衝高轉那種刺耳的尖嘯聲 有人就喜歡 四衝那種渾厚低沉的咆哮聲 二衝的聲音是 高轉速拉起來之後 那種直接刺激到你腎上腺的聲音 讓你的心跳加快好多倍的聲音 四衝呢 渾厚 低沉 給人一種厚實 沉重 的感覺 尤其是遠遠的向你駛來的時候 那種轟鳴聲 就像一架轟炸機像你掠來 四...