1樓：年華
機油品質差的話油泥積碳就會比較多，是會增加燒機油風險的。但燒機油的原因有很多種，很多車都會燒機油，只是輕重不同。
那麼燒機油現象是如何形成的呢，他會對我們切實關注的油耗產生影響嗎？
首先我們從發動機的構造來看，發動機內部分成三部分，由上至下分別是氣門室，燃燒室，機油室。氣門室與燃燒室由進門進行密封，燃燒室與機油室由活塞上的活塞環進行密封。三室互不干擾。
汽油與空氣的混合氣通過氣門室的氣門進入燃燒室，在火花塞的點火下燃燒推動活塞進行上下運動來驅動汽車前進的，而活塞的運動勢必會產生大量的熱量。
因此汽車發動機的底部會裝配油底殼來儲存一定量的機油，目地就是為了對發動機內部運動的零件進行潤滑，減小零部件間的摩擦，減少熱量的產生，同時對發動機內部的零部件進行冷卻。當汽車發動機機運轉時間長了之後，很多零部件都會不可避免地出現老化和磨損，尤其是氣門室蓋墊，氣門，活塞環等起密封作用的零件。因此儲存在機油室和氣門室內的機油就會或多或少的滲漏進燃燒室伴隨混合氣一起燃燒，這就產生了人們常常說的燒機油現象。
2樓：匿名使用者
**好的機油有緩解 三大品牌機油都行 注意粘度 得5w-40的 或者0w-40 保養週期 新增不到1l機油 正常 多少而已
汽車燒機油的原因和用了假機油有關係嗎？
3樓：匿名使用者
使用假機油是可能造成汽車燒機油。消除噪音要給車子用好的全合成機油。我車子是燒機油那會買的gt機油換，沒辦法車子吵得太影響開車了。
剛給換上pao機油，發動機就洗了一堆黑乎乎的東西下來，過了不到24小時車子就變得賊安靜，一點噪音也沒有。
4樓：鄭州萬通汽車學校
發動機燒機油大概分為以下幾點原因：活塞與氣缸壁的配合間隙過大，活塞環的安裝不當或者密封性不好，氣門密封圈密封效能差，曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大等發動機構件損壞等原因，另外還有超期不更換機油和機油濾清器以及使用不合格的機油等與機油直接相關的原因。
當機油本身出現問題，即使用不合格的機油或者機油長久不更換，機油內參雜著雜質等汙劣物質，引起機油或冷卻不良或潤滑效果不好，進而產生積碳或使活塞與缸壁間隙過大等，燒機油現象自然也就不能避免。
在機油的sae標準粘度值（如0w20）中，符號w代表冬季；w前的數字越小其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。也就是說在寒冷的冬季或者發動機冷啟動時，低粘度機油更容易被泵送到「工作地點」，這樣對發動機的潤滑和保護會更好。
w後面的數字代表在高溫時的穩定效能，數值越大粘度越大，高溫穩定效能越好，適用的最高氣溫越高。從油的角度來看，通過提高機油的高溫粘度去適當改善燒機油的狀況是一個可行的方法。
經常過載或比較老舊的車（車齡超過8年，里程數超過20萬公里），應選擇粘度較高的機油。因為此類車型的發動機往往磨損比較嚴重，活塞與氣缸壁的間隙過大，如果還使用低粘度的機油，機油消耗量必然大大增加，即「燒機油」，所以這種車應該果斷使用密封性相對較好的高粘度機油。
帶t的車型，suv和大排量轎車最好使用全合成機油。前者是因為渦輪增壓部件啟動後，發動機扭矩會暴增，發動機曲軸對於油膜品質要求更高，所以要用全合成機油。後者則是自重高，又大部分是大排量發動機，工作熱度高，所以需要保證機油穩定性，而全合成機油正好符合要求。
為什麼有些燒機油的車，拿去維修後又**，根本原因是治標不治本，沒有徹底解決問題。
5樓：匿名使用者
沒有，燒機油主要還是發動機的問題，認真回答希望可以幫到你。
6樓：鄭州萬通汽車學校
把機油放出來到正規店裡面保養一次試試看會不會有所好轉！假機油對發動機的保護性很差會造成發動機磨損嚴重，對發動機的損傷是非常嚴重的。
7樓：農家牛
你加的機油的牌號有沒有換過。一般假機油確實會有這種情況發這麼生。尤其是黏度很稀的，對發動機損傷很大。
8樓：習武吹牛
用假機油當然有關係，假機油裡面的成分對發動機各個部件有損傷，有可能潤滑不到位還導致發動機有異響。
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睦蕾鄭雁 汽車燒機油會影響火花塞，使火花塞點火不好。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 1 燃燒室出現積...
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別的牌子燒不燒不清楚,奧迪的車大部分集中在2.0t車型,其他都還可以的 燒。上次聽一檔汽車節目，有位五系的車主貌似就燒得很厲害，那維修師傅說以後要提前保養，因為中國的汽油太油特色！ 寶馬也燒的，我一同事的523後備箱常備一桶機油，我老闆老婆的3.0t的x5也一樣 我老闆的賓士s350也是後備箱常備一...
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朗逸的車型設計 和 邁騰的發動機設計是不同平臺的產品朗逸的發動機 在新車狀態下一般是不會燒機油的燒機油的誤區 有些車主把渦輪增壓車型或大排量發動機的機油消耗稱為燒機油，但和傳統意義的 燒機油 不是一回事。這根本不是設計缺陷 大馬力的發動機沒有不燒機油的只是奧迪為了經濟油耗使用小排量發動機重車身所造成...