1樓：匿名使用者
排氣管冒藍煙，最通俗的叫法就是汽車“燒機油”現象，這也是最簡單的判斷油耗過大的原因之一所在。
所謂燒機油，它是指燃燒室內過量的機油參與燃燒所致的。出現燒機油的後果可以使缸內的積碳增加，使得燃燒不充分，功率下降，可以引起暴露燃燒，暴露燃燒最嚴重的結果就是可能導致發動機完全報廢，還有就是怠速不穩，出現加速無力，發動機潤滑不足，導致引擎難以修復的破損或者報廢的現象。
出現排氣管排放藍煙，主要是以下幾個原因：
第一、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的
機油。第
二、冷車大油門啟動所致。
第三、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。
第四、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。
第五、活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環，或者是吧活塞環拆下來，清除裡面的積碳。
第六、油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致，最簡單的辦法就是
用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。
第七、缸套與活塞元件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的併入燃燒室，解決的辦法就是更換受損的康明斯零配件。
2樓：鹹聰睿
冒藍煙是燒機油的表現，冒黑煙是混合比太濃了，冒白煙是缸墊壞了。。
3樓：匿名使用者
機油眼上不是有尺子麼，冷車時不要低於下刻線也不要高於上刻線，要加多可不能再跑了，會頂氣缸墊的，可以把油底螺絲擰開放掉些
4樓：匿名使用者
應該是機油加多了，先跑著，過一段時間再看看是不是還有藍煙，再換機油的時候看看機油少不少
5樓：金鵬程人才
你把嘴子全換了。機油一般加幾瓶蓋就可以。太多了容易熄火，不易啟動，冒青煙。
6樓：
你牛人，，
機油到2瓶？？機油進缸裡了，燒光就好了！
加機油是有規定多少的，加進 測試棍試一下 有1公分機油就行！
7樓：
跟汽油沒關係 燒機油了 估計你機油加多了
8樓：匿名使用者
燃燒不完全，燒機油了。
9樓：匿名使用者
燒機油啊 樓主這都不知道 落伍了
涼車起動排氣管冒藍煙怎麼回事？
10樓：匿名使用者
排氣管冒藍煙，其實最通俗的叫法就是汽車“燒機油”現象，這也是罪簡單的判斷油耗過大的原因之一所在。所謂燒機油，它是指燃燒室內過量的機油參與燃燒所致的。出現燒機油的後果可以使缸內的積碳增加，使得燃燒不充分，功率下降
出現排氣管排放藍煙的故障主要有以下幾個原因導致的。
第一、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的
機油。第
二、冷車大油門啟動所致。
第三、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。
第四、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。
第五、活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環，或者是吧活塞環拆下來，清除裡面的積碳。
第六、油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致，最簡單的辦法就是
用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。
排氣管冒藍煙怎麼回事啊?
11樓：途虎話養車
排氣管冒藍煙原因：冒藍煙多是由於發動機內部故障，導致機油竄入燃燒室燃燒而專產生的。常見的情況有屬：
汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，導致間隙加大。機油通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。處理辦法：
1.對車齡較老的車輛，要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失。2.
機油新增要適量，過多、過少都不可取。定時檢查機油使用情況，一旦發現機油消耗異常，立即去專業維修站進行檢查。
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