1樓：月似當時
電噴柴油機根據轉速調節的範圍，可分為單制式、兩極式和全程式三種。
1、單制式
單制式調速器只在一種轉速下起作用，一般用於驅動發電機、空氣壓縮機及離心泵等特殊用途的柴油機上。
2、兩極式
兩極式調速器的作用是穩定柴油機怠速、限制最高轉速，柴油機在怠速和最大、最小轉速之間工作時調速器不起作用，由駕駛員控制柴油機的供油量。
3、全程式
全程式調速器不僅具有兩極式調速器的作用，還能在柴油機工作轉速範圍內的任何轉速下自動調節發動機的供油量，使柴油機轉速穩定。
兩極式及全程式調速器都用於車用柴油機，其中行駛阻力多變的越野汽車及工況變化頻繁的城市車輛用柴油機的調速器更宜採用全程調速器，以減輕駕駛員的勞動強度。
擴充套件資料
電噴柴油發動機的噴射系統由感測器、ecu(計算機)和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨執行工況的實時控制。
採用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等感測器，將實時檢測的引數同時輸入計算機(ecu)，與已儲存的設定引數值或引數圖譜(map圖)進行比較，經過處理計算按照最佳值或計算後的目標值把指令送到執行器。
執行器根據ecu指令控制噴油量(供油齒條位置或電磁閥關閉持續時間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關閉始點)，同時對廢氣再迴圈閥、預熱塞等執行機構進行控制，使柴油機執行狀態達到最佳。
2樓：
採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。電噴柴油噴射系統由感測器、ecu(計算機)和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨執行工況的實時控制。
採用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等感測器，將實時檢測的引數同時輸入計算機(ecu)，與已儲存的設定引數值或引數圖譜(map圖)進行比較，經過處理計算按照最佳值或計算後的目標值把指令送到執行器。執行器根據ecu指令控制噴油量(供油齒條位置或電磁閥關閉持續時間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關閉始點)，同時對廢氣再迴圈閥、預熱塞等執行機構進行控制，使柴油機執行狀態達到最佳。
挖掘機電噴柴油機普遍採用c a n匯流排技術，對柴油機轉速進行控制，即油門硬特性控制。電噴柴油機的油門控制方式有線性油門、開關油門、頻率油門、遠端油門以及j1939多路傳輸油門等。本文介紹j1939多路傳輸油門。
1.結構組成
j1939多路傳輸油門控制系統主要由主泵1、柴油機2、柴油機控制器3、電子監控器4、油門旋鈕5、主控制器6、前泵壓力感測器7、後泵壓力感測器8、先導壓力感測器9和主泵電比例減壓閥10等組成，如圖1所示。
主泵1與柴油機2連線，主控制器6與柴油機控制器3、電子監控器4之間通過can匯流排連線。主控制器6輸入埠1連線油門旋鈕5，主控制器6輸入埠2、輸入埠3和輸入埠4，對應連線前泵壓力感測器7、後泵壓力感測器8和先導壓力感測器9。主控制器6輸出埠連線主泵電比例減壓閥10。
2.工作原理
j1939多路傳輸油門採用j1939資料通訊資訊（pgn 61443油門踏板位置）來設定油門百分比，油門無須與柴油機ecu用導線相連。多路傳輸油門用j1939資料通訊介面代替單獨的硬導線，傳送或接收輸入和輸出控制指令。
（1）轉速控制
當挖掘機工作時，駕駛員轉動油門旋鈕5，主控制器6採集油門旋鈕5的位置訊號，經過運算，將對應的油門百分比、調速率、扭矩曲線等指令通過can匯流排傳輸給柴油機ecu 3，從而控制柴油機的轉速。主控制器6將目標轉速和柴油機實際轉速進行對比後發出訊號，控制主泵1對柴油機功率的吸收。
當柴油機轉速低於目標轉速時，主控制器6 發出控制訊號， 通過調整電液比例減壓閥1 0 ， 將主泵吸收功率降低，以減小柴油機負荷， 使柴油機轉速上升。
當柴油機轉速高於目標轉速時，主泵吸收功率增加，柴油機負荷增加，柴油機轉速下降。柴油機與主泵的功率匹配達到最佳，才可達到節能、高效、低噪音的目的。
（2）功率模式
根據工況不同，駕駛員可通過電子監控器選擇不同功率模式進行作業。主控制器根據不同的功率模式，選擇不同的柴油機調速率和不同的扭矩百分比，如圖2所示。
過載模式（h模式）下，採用數值最小的調速率（斜率最大，調速範圍最小），即可變調速率2和100%的扭矩，可使主泵最大限度地利用柴油機的輸出功率，發揮出最高工作效率。
經濟模式（s模式）下，採用數值居中的調速率（可變扭矩曲線1），即調速率3和略低於100%的扭矩，可增強柴油機2和主泵1聯合控制功率匹配性，提高燃油經濟性。
輕載模式（l模式）下，採用數值最大的調速率（即可變扭矩曲線2），即正常調速率和比100%降低最多的扭矩，提高挖掘機的微操作效能。
多路傳輸油門控制方法節能效果顯著，工作效率高，已在配置電噴柴油機的挖掘機上得到應用，取得了良好的效果。
3樓：金華永達
機械調速和電子調速2種。
電噴柴油機的工作原理，電噴柴油機的工作原理
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