1樓：衛斯多姆
那叫過量溢位導流管，這裡漏油，說明化油器油位過量，超過了溢流口。產生的原因很多，比如化油器裝斜了，化油器進油管在插管時有髒東西流進去卡住浮子針閥了，化油器浮子漏氣，浮子臂變形了等等！
需要拆開化油器清洗檢查，
摩托車化油器下面那根管子漏油
2樓：星星雨
一般是化油器浮子室油麵過高，要調一下浮子。
再就是化油器三角針密封不好，汽油封不住。如果是有雜質，清洗一下就好了。如果是針閥，只有讓有經驗的師傅小心地研磨一下。
首先先確定不是三角針密封不好。開啟浮子室，把浮子頂住三角針的地方用鉗子輕輕地向上掰一點點就行，這樣浮子室油麵就會下降了。記住不可掰太多。
化油器調整需要多動手多試。如果有時間和精力，車車又不是很高階，自己動手也不錯。
浮子室就是化油器的下半部分。大概三到四顆螺絲，取下來就能見到浮子了，注意觀察浮子的連線板上下移動時頂到一個針閥的地方就是了，輕輕向上掰浮子室油麵下降，向下油麵上升。
3樓：匿名使用者
在連線管子口處的上面一點點位置處即是化油器的最底部有一個螺絲，先關油箱不讓油下。再扭下這個螺絲看是不是鬆了，如果大力扭進去也不行，只能拆化油器了。
摩托車只要開啟油門，這裡這根管子就漏油。是什麼原因？怎麼辦啊？
4樓：踏雪尋熊不捉魚
那根細管是化油器的溢油管，如果開啟油箱開關這條管子就漏油，應首先檢查化油器底部的放油螺絲是否鬆開或是關閉不嚴，如果放油螺絲沒問題，應拆解化油器清洗，檢查油麵是否過高，浮子是否損壞不能浮起，浮子針閥是否被微小異物卡住或磨損而關閉不嚴，必要時，可能需要換化油器（一般極少發生）。化油器的除錯、清洗需要專業維修常識，最好不要自己修，建議去售後或專業修理摩托車的地方檢修。
5樓：
你**拍範圍大些，這樣看不大清楚，應該是曲軸箱通氣管接到空氣濾清器內，主要是有利環保，如果是這條管滲漏的是機油，可能是1，機油加過量了，2，活塞環漏氣到曲軸箱從通氣管排機油。
6樓：樹稍上的秋葉
是化油器排汙管嗎？可能是化油器浮子壞了。
7樓：孟楊
應該是管子裂了換一跟吧
8樓：百度使用者
別在瞎問了。為了安全趕快去修吧。這裡的人有不專業
摩托車化油器下面那根漏油管 為什麼漏油啊
9樓：絕情
就想上面說的一樣，油票被卡到了， 如果是自己家用的摩托車，你就清洗一下化油器就ok了 如果塔漏油的時候，你把車啟動起來他就會不漏了。
10樓：匿名使用者
那就有一個抄可能性！ 化油器裡的襲量油漂卡住了！原因是因為化油器經常過油時間長點就會長鏽.
有時是偶爾的.就是漏一次下次騎就好了！也有經常漏的！
要是偶爾的話就把油管折一下騎幾天看看. 要是經常漏就找修理店讓人家幫你化油器清洗乾淨就行了！
11樓：趣味兒童
我天天騎，今天就漏油，要怎麼弄啊，油表有時候是不動的，
12樓：飛機
你都說漏油管當然漏油是沒有問題的了》_<，去清洗化油器就哦了
摩托車化油器的那根管子一直漏油怎麼辦。。
13樓：匿名使用者
那個東西敲打一下化油器，裡面的浮子卡住了，最好拆下來用化油器清洗劑洗一下就好了
14樓：匿名使用者
用螺絲刀敲擊一下化油器就不會漏了
摩托車化油器下面的管子漏油，可以把它拔掉麼？ 5
15樓：示德鈔水
那裡漏油是浮子回位或者是油針卡住等小原因造成的，你可以拿個東西輕輕敲幾下化油器一般都沒事了，如果不行就到修車那裡弄一下吧，小毛病，不是大問題
16樓：匿名使用者
才買半個月，化油器上那根管子就開始漏油，有人說是化油器堵了，但還有人開啟浮子室，把浮子頂住三角針的地方用鉗子輕輕地向上掰一點點就行，這樣浮子
17樓：歡樂開心牛
1.摩托車化油器下面的管子是化油器溢流管，不論你是否拔下來，都與漏油無關。
2.溢流管拔掉後，如果化油器漏油，汽油就會流到發動機表面造成油漬，長時間就會形成汙漬，影響外觀。
所以建議你不拔下來更好。
18樓：鑫天合
漏機油說明機油加多了，漏汽油說明化油器油麵高，需調整。
19樓：匿名使用者
你拔了做什麼 ？ 不怕油滴到發動機上？？又不礙事！
摩托車化油器上面的哪根管漏油是怎麼回事？ 40
20樓：我都是叫小寶
連線bai到化油器頂部到油箱最
du底部到進氣喉（經
zhi三通連線三個地方）
dao的那條
內管吧？那條是真空管，用於控容制油箱底的燃油開關，正常它裡面是沒油的，如果它進油了，那麼是油箱底的那個真空燃油開關壞了，會造成燃油過濃，油耗上升。
21樓：巴朗雲海
是排水排廢油的，上面有顆螺絲，擰緊就是了。
22樓：myself夙夜在公
在化油器底部連線的那根管子出油嗎，
摩托車化油器底有根管子漏油怎麼辦，請各位大神指點指點，謝謝
23樓：踏雪尋熊不捉魚
化油器底部的螺絲是放油螺線，如果化油器底下的黑色膠管漏汽油，先檢查放油螺絲是否鬆動或關閉不嚴，如果放油螺絲沒問題，要拆化油器檢查浮子室油麵是否過高，浮子針閥是否被微小異物卡住造成關閉不嚴，浮子是否損壞無法浮起，仔細清洗一下化油器，檢查調整油麵高度，必要時更換浮子針閥或是化油器。化油器下面的管子漏油，大部分是由於浮子針閥關閉不嚴，油麵失控造成的，一般大多可以通過清洗、除錯化油器來解決。
24樓：匿名使用者
把你圈出來的那個螺絲扭緊就好了
25樓：郭槐南門葉芳
把你圈出來的那個螺絲扭緊就好了
再看看別人怎麼說的。
摩托車化油器 最底部的 小管子漏油 可以堵住嗎
26樓：0風雨00同舟
不可以堵住的。
小管子漏油是化油器髒了，不是堵了，天長日久油箱裡積累的贓物順油管進入化油器，到達浮子針時卡在上面下不來，油浮子無法堵住進油口，是汽油充滿浮子室，到一定高度就從排油管流出。
解決辦法：理論應該清洗化油器及油箱，簡單方法輕輕敲擊化油器，使異物流到油室底部就沒事了或拔下進油管，用清洗劑對著進油口沖洗
化油器分為簡單化油器和複雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。
轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設定一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。
擴充套件資料
化油器漏油的故障分析
1、快速漏油
此現象為溢流管快速漏油，有時上平衡管也快速漏油，致使燃油進入發動機燃燒室，車輛淹缸，不能啟動。
產生此故障的原因多為：
(1)有較大汙物卡住浮子室；
(2)浮子漏油損壞；
(3)浮子在浮子銷上運轉不暢。
該故障的解決方法是：清洗浮子針及進油管道，浮子若損壞可更換，也可把浮子中汽油甩出後用烙鐵焊結。
2、緩慢滲油
此現象為摩托車停放數小時後溢流管以數分鐘一滴的頻率緩慢滴油。
產生故障的原因為浮子針或浮子針座損壞，致使密封不嚴。
該故障的解決方法是：
更換合格的浮子針及針座元件，對於不可更換的緊鑲配壓鑄式浮子針座，只能更換橡皮頭浮子針。更換浮子針仍不能排除故障的，就得用浮子針座修復器修復。修復器可用42#鋼棍製作，上車床加工成比浮子針座內孔略細，頂部為錐形，錐度應小於原浮子針錐度。
加工完成後必須把頂部用絨布拋光，把修復器頂部放入浮子針座內，用小木錘輕敲數下，然後裝復浮子針及浮子，插上油管，開啟油開關，把化油器倒置，經10餘分鐘不見針座內有油滲出，即為修復正常。修復器一般製作jh70型、wh125型兩種即可，修復器可重複利用。
27樓：hu胡頭頭
摩托車化油器，最底部的小管子漏油，不可以堵住的。
小管子漏油是化油器髒了，不是堵了，天長日久油箱裡積累的贓物順油管進入化油器，到達浮子針時卡在上面下不來，油浮子無法堵住進油口，是汽油充滿浮子室，到一定高度就從排油管流出。
解決辦法：理論應該清洗化油器及油箱，簡單方法輕輕敲擊化油器，使異物流到油室底部就沒事了或拔下進油管，用清洗劑對著進油口沖洗
化油器分為簡單化油器和複雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。
轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設定一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。
化油器漏油常見原因以及解決方法
1、針閥與閥座接觸表面附著異物
原因：針閥與閥座是控制進油量的，其密封性要求嚴格，接觸面光潔度較高。如接觸面附著異物，將導致針閥與閥座密封不嚴，出現漏油現象。
異物主要是指汽油中的雜質和凝結膠質。因而要避免出現此類故障，使用者應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油。
排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。
2、針閥磨損
原因：（1）針閥在使用過程中由於長期受到汽油內所含雜質的沖刷和與閥座接觸而磨損；
（2）浮子浮筒兩端調整不平衡，帶動針閥側向受力而磨損。針閥磨損導致與閥座密封不嚴而漏油
排除方法：
（1）更換針閥，同時使用者應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油；
（2）更換針閥，同時調整浮子浮筒兩端處於同一水平面上。
3、浮子髮卡
原因：（1）浮子經汽油長期浸泡膨脹變形與浮子室壁接觸；
（2）浮子銷與本體浮子銷孔經長期磨擦間隙擴大，導致浮子接觸浮子室壁。浮子髮卡使針閥不能回位，導致漏油。
排除方法：
（1）如浮子變形則更換浮子；
（2）如浮子銷外徑磨損變小則更換浮子銷，如本體浮子銷孔磨損變大，則只能更換化油器總成了。
4、浮子破損或浸入汽油
原因：浮子破損或浸入汽油均會使浮子重量及浮力的變化，導致油麵的上升，引起漏油。
排除方法：更換浮子。
28樓：匿名使用者
化油器底部的這個是溢流管。這裡流汽油了，說明你化油器裡面液麵超出很多了，應該已經不能正常工作了。如果加以堵塞，會使液麵繼續升高，導致流入喉管，流進汽缸，後果更嚴重。
造成的原因就是浮子針損壞，或者卡滯。以至於封閉不嚴。其實這是一個小毛病，你試試開啟化油器底殼，換一顆浮子針就行了，很便宜的（塊把錢的事）。
如果你實在自己不會，請修車師傅換也行，根本不需要換整個化油器的。只需給師傅人工費就行了。
29樓：夙夕瞿胭
化油器底下那個小孔是放油螺絲孔，一旦漏油主要就是油浮子下面的三角針不能正常關閉或關閉不嚴引起的。最常見的是化油器裡面有水，可以通過把放油螺絲擰鬆讓水流出來，還有就是三角針自己被卡或夾著雜質導致關閉不嚴引起的漏油，可以用工具輕輕敲打化油器下面或許能震好，也可以分解化油器取出三角針閥座裡的雜質就行。還有一種可能就是三角針跟針閥座磨損了，這個機率不大。
發現漏油了，光靠堵是行不通的，油管是不漏了但油箱裡面的油會源源不斷的通過化油器供出來，流進發動機或空氣濾清器，直到沒油。最好是發現漏油立馬關掉油開關才能避免能源的浪費
30樓：我的傲視
我不是專家，但我知道，不能堵住，是化油器內油位過高造成的，堵住後會流入缸蓋或者空濾，會很難啟動或者啟動後發動機高速運轉嚇人一跳、極少數會引起自燃，最好的辦法是開啟化油器室調整下浮子位置，或者你乾脆找修車師傅給調一下，以前是5塊錢就搞定，很多年不找修車的了現在**不清楚了，可能會有人因為賺錢少不給修吧
踏板摩托車的化油器怎麼清洗，摩托車化油器不拆開如何清洗
1 關掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十 具體看螺母大小而定 把化油器與發動機相連的螺母扭出來,再把化油器與濾清器相連的螺絲扭出來.最後把油門線拆掉.關掉油，拔下油管。2 卸下化油器浮子室，用十字刀把化油器浮子室蓋的三個螺絲扭出來3 瞭解化油器，分解化油器後，我們來認識一下它的各部件名稱4 分解化油器...
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陌路情感諮詢 摩托車化油器油平面偏高，不僅影響發動機的正常工作，使發動機怠速運轉不穩定，而且還會使汽油消耗量增加。化油器油平面是否偏高，通常是對化油器進行分解，測量浮子高度來判斷的，檢查工作比較麻煩。當發動機工作不正常，需要檢查化油器油平面時可選擇一較平坦的地面，使用主撐架將摩托車支好，起動發動機並...
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