1樓：戈墨徹春辛
車輪、車閘、車座、腳踏板（增大摩擦力）
車軸（減小摩擦力）
鏈條和齒輪（用到滾動軸承）
自行車上增大摩擦的方法大抵有兩種：1增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦；2用加壓的方法來增大摩擦，自行車很多地方都採用了每一種方法來增大摩擦。
1自行車的把手做成有花紋的
2自行車的踏腳有花紋
自行車也有一些地方是採用第二種方法來增大摩擦，4：用來固定各零件的螺絲與螺帽旋得緊緊的
5：自行車上的剎車
自行車上減少摩擦的方法大抵也有兩種：1、利用滾動摩擦來減少摩擦；2、給某些部件加潤滑劑來減少摩擦。採用第1種方法來減少摩擦的有：
有車輪處處常裝上鐵製的滾輪（如圖六）；採用第2種方法來減少摩擦的有：在轉軸中經常上油
摩擦力是非常重要的。如果沒有了摩擦力，別說人騎車時手腳經常從把手和腳踏上滑下來，自行車剎車失靈，一旦行駛就停不下來等，就算你要把自行車的零件拼裝一輛完整的自行車也很難：因為自行車各部件的組合，都需要用螺絲、螺帽來固定，而沒有了摩擦力，螺絲、螺帽就無法去固定那些零件了，因而也就無法用那些零件來拼裝成完整的自行車了。
2樓：隱承德銀洽
車輪與踏板處加裝了軸承，這是為了減少摩擦
而在手柄處，車胎處有粗糙的紋理，這是為了增加摩擦。當然還有一些，不一一列舉了。
3樓：倪永寧士嫻
用力捏手剎:通過增大壓力來增大摩擦。
輪胎有花紋:通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦。
滾珠軸承:變滑動為滾動減小摩擦。
塗潤滑油:隔離接觸面減小摩擦。
4樓：機秀榮翟秋
增大摩擦力的：車把手，車輪胎，踏板，座椅上的花紋，可防滑
減小摩擦力的：車軸承，鏈條，車內輪胎，可以使車更靈活
5樓：興遐思森甲
增大:輪胎,剎車,扶手,腳踏
減小:有滾珠軸承的地方（如車軲轆）,輪胎是圓的,
自行車哪些是為了增大摩擦力，哪些是為了減小摩擦力
6樓：匿名使用者
車輪與踏板處加裝了軸承，這是為了減少摩擦
而在手柄處，車胎處有粗糙的紋理，這是為了增加摩擦。當然還有一些，不一一列舉了。
7樓：水之靈
用力捏手剎:通過增大壓力來增大摩擦。
輪胎有花紋:通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦。
滾珠軸承:變滑動為滾動減小摩擦。
塗潤滑油:隔離接觸面減小摩擦。
8樓：菁英正陽
增大摩擦力：車輪外帶花紋、剎車
減小摩擦力：輪胎本身、車軸滾珠、車軸軸承潤滑、車把軸承潤滑、車鏈機油潤滑
自行車上哪些部位要增大摩擦力，哪些部位要減小摩擦力
9樓：拱廣英沐珍
車閘要增大摩擦，以前的抱閘車往車閘裡放鬆香；
車輪要增大摩擦，用花紋好的車輪增大摩擦；
軸承要減小摩擦，給軸承上潤滑油可以減小軸承摩擦。
自行車上，設計是為了增大摩擦力的有哪些，設計是為了減小摩擦力的有哪些？
10樓：匿名使用者
增加摩擦：輪胎花紋，車把手花紋，車踏板花紋減小摩擦：鏈條潤滑，車輪軸承，踏板軸承
自行車上哪些地方設計是為了增大摩擦力?哪些是為了減小摩擦力?
11樓：灼妃
增大摩擦：橡皮輪胎，剎車膠木，握把膠套，踏板膠木。。。。
減小摩擦：前後滾動輪軸承，中軸滾動軸承，方向軸承。。。。
上述4個地方均用滾動軸承。
望採納。
請採納答案，支援我一下。
舉例說明日常生活中產生中哪些設定是為了增大摩擦力？哪些設定是為了減小摩擦力，各舉兩列。
12樓：匿名使用者
汽車輪胎上的花紋、鞋底的花紋是為了增大摩擦力，旱冰鞋和車軸擦潤滑油是為了減小摩擦力
體育運動中哪些地方是為了增大摩擦力，哪些地方為了減小摩擦力？拔河比賽只是比力氣大小嗎？
13樓：匿名使用者
橡膠跑道為了增大摩擦力
旱冰鞋採用輪子減小摩擦力
拔河比賽只是比力氣大小嗎？ 多人拔河還要看團隊用力是否均勻（配合）
14樓：的夏
增大摩擦：跑步穿釘鞋，舉重和體操運動員手上要用鎂粉乾燥以增大摩擦，自行車賽車什麼的用橡膠做輪胎，乒乓球拍上面貼著一層橡膠墊，羽毛球網球的手把也是橡膠等摩擦力大的物體做的。
減小摩擦：鯊魚皮游泳衣減小水的摩擦力，自行車比賽中穿著的比賽服和帽子都有較小空氣摩擦的作用，滑冰穿的冰刀等。
拔河比賽，由於繩子兩端的力總是大小相等的，那麼在雙方受力大小相同的情況下，誰能更好的不再地面上移動，誰就能贏，所以比的也是誰對地面的摩擦力比較大。
15樓：會唱歌的鈴鐺雨
增大摩擦的還有體操啊，吊環啊，因為運動員要在手上塗粉，改變了粗糙程度
減小應該是跑步吧，因為表面粗糙程度和接觸面積的大小
個例說明,日常生活和生產中,哪些設計是為了增大摩擦力?哪些設計是為了減少摩擦力
16樓：小矇
增大摩擦：
在梯子的兩隻“足”上套上橡膠套；
汽車儀表臺上放東西用的胿膠墊；
吸玻璃用的真空吸盤；
自行車的剎車橡膠裝置；
摩托車的加油車把上的坑紋；
車胎表面的坑紋......。太多了！
減少摩擦：
抽屜兩側的導軌（使推拉更省力）；
汽車的流線外形（有效減少風阻力）；
在搬動機器時在底部承上幾根圓木棍（推動機器時就省力多了）；
滑雪底板前面的弧形設計,,,,,,。也是太多了！
17樓：匿名使用者
增大摩擦：
自行車的剎車橡膠裝置；
摩托車的加油車把上的坑紋；
汽車輪胎 的 凹凸不平
減少摩擦：
抽屜兩側的導軌；
滑輪的設計；
汽車的流線外形；
滑雪底板前面的弧形設計！
18樓：初級菜刀
往上凍的路上撒些煤灰是為了增加磨擦力,往自行車的鏈條上加油是為了減小磨擦力.
19樓：匿名使用者
增大：鞋底的花紋 、輪胎的胎印、梳子、
減小：汽車的輪子是滾動的、輪胎是圓的、
自行車上哪些地方設計是為了增大摩擦力？哪些是為了減小摩擦力？自行車有幾處用到滾動軸承
車輪 車閘 車座 腳踏板 增大摩擦力 車軸 減小摩擦力 鏈條和齒輪 用到滾動軸承 自行車上增大摩擦的方法大抵有兩種 1增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦 2用加壓的方法來增大摩擦，自行車很多地方都採用了每一種方法來增大摩擦。1自行車的把手做成有花紋的 2自行車的踏腳有花紋 自行車也有一些地方是採用第二種...
觀察自行車上哪些地方的設計是為了增大摩擦，那些地方的設計是為了減小摩擦，自行上有幾處用到滾動軸承
黃心夜合 增大摩擦 自行車的坐墊，腳踏板有花紋，把手做成有花紋的，剎車裝置,用來固定各零件的螺絲與螺帽旋得緊緊的 減小摩擦 前後輪的輪軸利用滾動摩擦來減少摩擦 用到滾動軸承 前後輪的輪軸 車輪 車閘 車座 腳踏板 增大摩擦力 車軸 減小摩擦力 鏈條和齒輪 用到滾動軸承 自行車上增大摩擦的方法大抵有兩...
自行車中增大和減小摩擦的措施有哪些
自行車的外胎,車把手塑料套,踏板套,閘把套等處均有凹凸不平的花紋以增大摩擦.剎車時,手用力握緊車閘把,增大剎車皮對車輪鋼圈的壓力,以達到制止車輪滾動的目的.剎車時,車輪不再滾動,而在地面上滑動,變滾動為滑動後,摩擦大大增加,所以車能夠迅速制動.車的前軸,中軸及後軸均採用滾動軸承以減小摩擦,在這些部件...