1樓：匿名使用者
車輪、車閘、車座、腳踏板（增大摩擦力）
車軸（減小摩擦力）鏈條和齒輪（用到滾動軸承） 自行車上增大摩擦的方法大抵有兩種：1增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦；2用加壓的方法來增大摩擦，自行車很多地方都採用了每一種方法來增大摩擦。
1自行車的把手做成有花紋的
2自行車的踏腳有花紋
自行車也有一些地方是採用第二種方法來增大摩擦，4：用來固定各零件的螺絲與螺帽旋得緊緊的
5：自行車上的剎車
自行車上減少摩擦的方法大抵也有兩種：1、利用滾動摩擦來減少摩擦；2、給某些部件加潤滑劑來減少摩擦。採用第1種方法來減少摩擦的有：
有車輪處處常裝上鐵製的滾輪（如圖六）；採用第2種方法來減少摩擦的有：在轉軸中經常上油
摩擦力是非常重要的。如果沒有了摩擦力，別說人騎車時手腳經常從把手和腳踏上滑下來，自行車剎車失靈，一旦行駛就停不下來等，就算你要把自行車的零件拼裝一輛完整的自行車也很難：因為自行車各部件的組合，都需要用螺絲、螺帽來固定，而沒有了摩擦力，螺絲、螺帽就無法去固定那些零件了，因而也就無法用那些零件來拼裝成完整的自行車了。
2樓：吳朔晨
增大摩擦：橡皮輪胎，剎車膠木，握把膠套，踏板膠木。。。。
減小摩擦：前後滾動輪軸承，中軸滾動軸承，方向軸承。。。。
上述4個地方均用滾動軸承。
望採納。
3樓：悠_筱唯
自行車上的輪胎上面的花紋,是為了增大摩擦力,防止滑倒。
4樓：匿名使用者
我記得是初三課本摩擦力那節的課後題吧？
5樓：匿名使用者
不會 很可惜，，該我好評
自行車上哪些部位要增大摩擦力，哪些部位要減小摩擦力
6樓：拱廣英沐珍
車閘要增大摩擦，以前的抱閘車往車閘裡放鬆香；
車輪要增大摩擦，用花紋好的車輪增大摩擦；
軸承要減小摩擦，給軸承上潤滑油可以減小軸承摩擦。
觀察自行車上哪些地方的設計是為了增大摩擦，那些地方的設計是為了減小摩擦，自行上有幾處用到滾動軸承？
7樓：黃心夜合
增大摩擦:自行車的坐墊，腳踏板有花紋，把手做成有花紋的，剎車裝置,用來固定各零件的螺絲與螺帽旋得緊緊的;
減小摩擦：前後輪的輪軸利用滾動摩擦來減少摩擦
用到滾動軸承：前後輪的輪軸
8樓：匿名使用者
車輪、車閘、車座、腳踏板（增大摩擦力）
車軸（減小摩擦力）
鏈條和齒輪（用到滾動軸承）
自行車上增大摩擦的方法大抵有兩種：1增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦；2用加壓的方法來增大摩擦，自行車很多地方都採用了每一種方法來增大摩擦。
1自行車的把手做成有花紋的
2自行車的踏腳有花紋
自行車也有一些地方是採用第二種方法來增大摩擦，4：用來固定各零件的螺絲與螺帽旋得緊緊的
5：自行車上的剎車
自行車上減少摩擦的方法大抵也有兩種：1、利用滾動摩擦來減少摩擦；2、給某些部件加潤滑劑來減少摩擦。採用第1種方法來減少摩擦的有：
有車輪處處常裝上鐵製的滾輪（如圖六）；採用第2種方法來減少摩擦的有：在轉軸中經常上油
摩擦力是非常重要的。如果沒有了摩擦力，別說人騎車時手腳經常從把手和腳踏上滑下來，自行車剎車失靈，一旦行駛就停不下來等，就算你要把自行車的零件拼裝一輛完整的自行車也很難：因為自行車各部件的組合，都需要用螺絲、螺帽來固定，而沒有了摩擦力，螺絲、螺帽就無法去固定那些零件了，因而也就無法用那些零件來拼裝成完整的自行車了。
自行車上哪些地方設計是為了增大摩擦力?哪些是為了減小摩擦力?
9樓：灼妃
增大摩擦：橡皮輪胎，剎車膠木，握把膠套，踏板膠木。。。。
減小摩擦：前後滾動輪軸承，中軸滾動軸承，方向軸承。。。。
上述4個地方均用滾動軸承。
望採納。
請採納答案，支援我一下。
觀察自行車，看看自行車哪些地方的設計，是為了增大摩擦，哪些地方的設計是為了減小摩擦？
10樓：匿名使用者
橡膠外輪胎，塑料把手，橡膠腳踏板等處的設計是增大摩擦，防止打滑。
齒輪表面，前後軸的滾珠軸承，腳踏板內的滾珠軸承等處的設計，是為了減小摩擦，省力減負
11樓：
樓上說的很對！！在下補充如下。。。
【增大】
1；剎車皮選擇橡膠而不是木頭（油壓碟剎這個不算）2；輪胎上的花紋（相反，公路賽車沒什麼紋路）3；選擇較大接地面積的寬輪胎（相反就減小了）4；增大摩擦用於停車上，所以可以觀察停車步驟，慢慢分析。。。
【減少】
1；前轉向把手隱藏部位安裝有軸承
2；剎車鋼絲外管的走向儘量降低彎曲度
3；每個轉軸部位都加有潤滑油（包括軸承內部）4；對於賽車，大部分都沒後座（即是說不載人和物），就是減小承載，減小對地面的壓力，從而間接減小摩擦
5；風阻算不算摩擦？？若算，那就是把車設計得越扁（正面截面積越小），摩擦越小（如，賽車手喝的飲料瓶放在大梁後側而不是把手上面）
減少摩擦，就把最新最高科技的賽車和普通山地車對比，可以看出哪些方面是減少摩擦。。。
本人對自行車感興趣而已，沒有參考資料，希望對你有幫助。
【原創勿拍】
自行車上，設計是為了增大摩擦力的有哪些，設計是為了減小摩擦力的有哪些？
12樓：匿名使用者
增加摩擦：輪胎花紋，車把手花紋，車踏板花紋減小摩擦：鏈條潤滑，車輪軸承，踏板軸承
自行車哪些是為了增大摩擦力，哪些是為了減小摩擦力
13樓：匿名使用者
車輪與踏板處加裝了軸承，這是為了減少摩擦
而在手柄處，車胎處有粗糙的紋理，這是為了增加摩擦。當然還有一些，不一一列舉了。
14樓：水之靈
用力捏手剎:通過增大壓力來增大摩擦。
輪胎有花紋:通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦。
滾珠軸承:變滑動為滾動減小摩擦。
塗潤滑油:隔離接觸面減小摩擦。
15樓：菁英正陽
增大摩擦力：車輪外帶花紋、剎車
減小摩擦力：輪胎本身、車軸滾珠、車軸軸承潤滑、車把軸承潤滑、車鏈機油潤滑
觀察自行車上哪些地方的設計是為了增大摩擦，那些地方的設計是為了減小摩擦，自行上有幾處用到滾動軸承
黃心夜合 增大摩擦 自行車的坐墊，腳踏板有花紋，把手做成有花紋的，剎車裝置,用來固定各零件的螺絲與螺帽旋得緊緊的 減小摩擦 前後輪的輪軸利用滾動摩擦來減少摩擦 用到滾動軸承 前後輪的輪軸 車輪 車閘 車座 腳踏板 增大摩擦力 車軸 減小摩擦力 鏈條和齒輪 用到滾動軸承 自行車上增大摩擦的方法大抵有兩...
自行車哪些是為了增大摩擦力,哪些是為了減小摩擦力
戈墨徹春辛 車輪 車閘 車座 腳踏板 增大摩擦力 車軸 減小摩擦力 鏈條和齒輪 用到滾動軸承 自行車上增大摩擦的方法大抵有兩種 1增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦 2用加壓的方法來增大摩擦，自行車很多地方都採用了每一種方法來增大摩擦。1自行車的把手做成有花紋的 2自行車的踏腳有花紋 自行車也有一些地方...
買山地自行車應該注意哪些地方？鈦合金的好還是鋁合金的好？怎麼樣評價一倆山地自行車好壞
對於你這些問題，先要預設兩個前提 1 你是剛剛接觸運動自行車，沒有什麼相關知識和騎行經驗 2 你對山地車的理解，就是粗輪胎有變速的自行車 看了這兩句話以後先不要生氣，先往下看 第一個預設，是因為，你要是老手，就不會問這個問題了，或者至少不知這種問法。第二個預設，是因為山地車還要劃分成很多小品種，每個...