1樓：匿名使用者
單翼飛機與多翼機相比：重量小、阻力小、可控性好。
其實人們最早嘗試的有動力飛機是單翼的，早在2023年人們就開始嘗試單翼飛機。但直到2023年首架單翼飛機才成功試飛，比起萊特兄弟的雙翼飛機（2023年）要晚上了6年。
為什麼最早飛起來的是雙翼機呢？
最初飛機設計要解決的是「能不能飛起來」的問題，也就是讓升力大於飛機的重力，升力公式是：
其中的v是飛機的空速，a是機翼面積，cl是升力係數。我們把這個公式分為兩部分，一部分是速度，另一部分是由飛機外形決定的項（這麼說其實不準確，因為cl還和其他因素有關，這裡簡略的這麼認為）。因此要想讓飛機飛上天空，就需要，m是飛機的質量。
分析一下：
要使飛機起飛，需要足夠的速度和能獲得足夠升力的外形，或者降低飛機的重量。
早期由於材料、發動機技術、空氣動力學研究等等方面的制約，飛機的速度是不高的。由於材料技術的限制，飛機的重量又無法有效降低。如何才能獲得足夠的升力呢？
只有想辦法讓飛機在外形上能夠獲取更大的升力。而同等型號的雙翼機比單翼機大約能多產生20%的升力，因此，在那個追求離開地球表面的年代，雙翼機甚至三翼機大行其道。
那麼雙翼機為什麼又被單翼機所取代了呢？
解決了「能不能」的問題之後，人們自然對飛機提出了更高的要求：更高、更快、更大。
特別是在動力系統和材料科學發展之後，單翼機「能不能飛」的問題解決後，雙翼機的劣勢就凸現了。
一方面雙翼機的阻力大，尤其是在高速的時候（阻力公式就不貼了，和升力公式形式類似，也是和速度有關的），這就與人們更快的要求相悖。
另一方面製造雙翼機所需要的材料、重量都比單翼機要大，因此雙翼機很難做的很大，這又與人們的另一個需求不相符了。
因此，自然地單翼機取代了雙翼機。
2樓：匿名使用者
採用多翼是因為早期飛機的發動機功率較小，在低速時多翼能提供較大的升力。但多翼機的阻力也較大，而且操作不靈活，隨著發動機功率的提高，多翼機就被淘汰了。
雙翼機對比單翼機有何優勢？
3樓：匿名使用者
雙翼機 biplane
有上下並列配置的兩副機翼的飛機。兩副機翼前後配置的飛機稱串翼機。雙回翼機的上下機翼用支柱和張線連成一個承力的整體，組成一個空間桁架結構。
雙翼機是舊式飛機。早期飛機發動機功率低、重量大，建造機體的材料大多是木材和蒙布。在低速度條件下產生足夠的升力，需要較大面積的機翼。
雙翼機有
答兩個翼面，機翼總面積較大。隨著飛機速度的不斷提高，雙翼機機翼及支柱的阻力越來越大，成為提高速度的主要障礙。從20世紀30年代起雙翼機逐漸被單翼機取代。
在現代的飛機中除對載重量和低速效能有特殊要求的小型飛機外，雙翼機已不多見。
4樓：匿名使用者
獲得的單位升力較大 起飛距離短
5樓：匿名使用者
重量輕 起飛距離短 但是其他方面不如單翼機
雙層翼飛機有什麼好處
6樓：匿名使用者
在不增加翼展的情況下增大升力，並且上下機翼之間的連結可以增加機翼的強度。早期的飛機因為動力，機翼結構等技術的限制。很難做到大推重比和大展玄比，所以出現了雙翼機甚至是3層4層機翼的飛機。
7樓：密碼八個
升力大。滑翔比大。速度慢。
8樓：豆腐狼
好處就是需要的起飛速度低 距離短 但是操控性差
為什麼飛機的發展從雙翼變成了單翼
我姓空山 其實人們最早嘗試的有動力飛機是單翼的，早在1874年人們就開始嘗試單翼飛機。但直到1909年首架單翼飛機才成功試飛，比起萊特兄弟的雙翼飛機 1903年 要晚上了6年。為什麼最早飛起來的是雙翼機呢？早期由於材料 發動機技術 空氣動力學研究等等方面的制約，飛機的速度是不高的。由於材料技術的限制...
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