1樓：彭皮納
大學輪機工程主要分為兩個部分及管理 維修。
輪機管理是航海類專業 只招收男生 身高要求以上 裸眼視力不低於 為提前錄取專業 學費比其他一本專業要低（這裡不包括專科學校） 就業方面主要以船上工作為主 也可以選擇船廠等其他陸地工作。
輪機維修 對身體沒有任何要求 男女不限。
就業主要在船廠或者其他單位 不能上船進行工作。
輪機工程技術屬於什麼專業？
2樓：匿名使用者
目前船舶學院一般有三大系：航海系，輪機工程系，船舶與海洋工程系。航海系基本上畢業後都是出海，輪機工程系有的專業是要在船上工作的，有的專業是在船廠工作，船舶與海洋工程系基本就是在船廠。
3樓：淡定衝刺
輪機工程屬工科，交通運輸類，主要就業於海上，工資很高，另有高補貼。（本人想法，做幾年撈了筆錢就回路地，工資也是很不錯的）
4樓：網友
屬於海上專業，畢業後一般上船工作，或者到船廠，港口，海事單位這些地方工作，前景不錯，關鍵是你得從海上到陸地轉型成功！
5樓：匿名使用者
輪機工程技術是交通運輸下分類下的一個專業。
1、具有較紮實的船舶修理與製造學科的理論基礎和系統的專業知識，能較熟練地掌握一門外語，外語水平達到省統測3級或以上。能較系統地掌握本專業領域內的技術理論和基礎知識，主要包括機械製圖、電工和電子技術、計算機應用基礎。
2、系統地掌握專業知識和技術，主要包括船體制圖、工程材料及加工工藝學、船舶原理、船體修造工藝、船舶動力裝置、船舶裝置與系統。悉現代船舶修理與製造技術的研究方向與發展動向。具有一定的計算機應用能力。
具有較強的自學能力，創新意識和較高的綜合素質。
6樓：
畢業後主要是上船的，搞維修。
7樓：aaron丶
輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主幹專業之一，現代遠洋船舶被稱為集高技術與高資本於一體的"流動城市"，該"城市"配備了從生活到工作所用的各類機電裝置和動力裝置。輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電裝置和動力裝置的機電全能工程師。根據輪機工程專業畢業後就業方向的不同。
輪機工程(marine engineering)面向國際，主動適應航海人才市場對中、高階輪機管理人才的需求，努力優化學生的知識能力素質結構，構建了一個以英語為工作語言、以管、用、養、修為工作能力、以謙遜、勤勞為工作態度的知識能力素質三位一體的課程體系。旨在實行以雙語教學和半軍事化管理為特色、理論實踐相結合為手段、學以致用為導向、多種證書作評估的教學模式，培養"工作態度好、專業技能好、英語交流好"的三好輪機工程技術人員。
與輪機工程有關專業都有哪些
8樓：魚眼看娛樂
船體設計、港口規劃、交通工程、等其它沒有具體專業限制的招考單位的專業都是可以的。像飛行器製造、導彈設計，海洋結構物設計，計算機，生物，熱能，甚至經濟，法律學碩士都是可以的。
輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主幹專業之一，而輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電裝置和動力裝置的機電全能工程師。
本專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作，並基本具備同類船舶工管輪任職資格的高階技術人才。
9樓：菲菲大愛
學科：工學 門類：交通運輸類 專業名稱：
輪機工程 主幹學科：船舶與海洋工程、電氣工程、控制科學與工程 主要專業實驗：電工電子實驗、輔機認知實驗、船舶柴油機拆裝實驗、輪機模擬系統實驗等 主要課程：
主推進裝置、船舶輔機、輪機自動化、船舶管理、輪機維護與修理、船舶汙染及油處理、輪機英語閱讀與會話、電力推進系統、工程熱力學及傳熱學、電子電工技術等 實踐性教學環節：包括金工實習(一般本科為六週，其中車、鉗、焊需獲得海事局考試，通過後會有相應證書)、四小證訓練實習、電器工藝實習、船舶認識實習、畢業航行實習等。
輪機工程對視力有要求嗎？
10樓：網友
要求不是很高，一般都能過。如擔心，趕快去做飛秒鐳射，幾天就恢復了。
汽輪機調速系統應滿足什麼要求?
11樓：史琴爾紅醉
(1)當主蒸汽門全開狀態時，調速系統能維持汽輪機空負荷執行。
(2)當汽輪機由滿負荷突然甩到空負荷時，調速系統能維持汽輪機的餓轉速在危急保安器動作轉速下。
(30主蒸汽門和調汽門門杆、錯油門、油動機及調速系統的各活動、連線部件，沒有喀澀和鬆動現象。當負荷變化時，調汽門應平穩地開、關；負荷不變化時，負荷不應有擺動。
(4)在設計允許範圍內的各種執行方式下，調速系統必須能保證使機組順利併入電網，家負荷到額定、減負荷到零、與電網解列。
(5)調速系統的全部零件要安全、可靠。
(6)當危急保安器動作後，應保證主蒸汽門關閉嚴密。
做輪機設計具體怎麼分的？求解
12樓：厚芮優
我只知道設計分詳細和生產設計，詳細設計裡面應該還分電氣設計，舾裝設計，管系設計之類的，是不是輪機設計包括電氣設計和管系設計等等？？？檢視原帖》採納哦。
13樓：亥悠雅
輪機設計是通稱： 包括輪機設計和管系設計， 靠看每個船廠的具體情況， 都不一樣。 檢視原帖》
上海海事大學的輪機工程怎麼樣啊？
14樓：匿名使用者
挺好的啊分數低是因為這方面的工作太累，有時候要出海，有一定的危險性輪機工程系是國內知名的高等航海教育基地之一，多年來已為國家培養和輸送了大量的人才，其中的大部分已成為國內外運輸企業和航海科技領域的骨幹力量。面向21世紀，輪機工程系將培養出符合新的國際公約要求的，具有參與國際競爭能力的高階國際航海人才。同時積極拓展專業面，大力培養社會發展所需要的專業人才。
輪機工程系現設輪機工程1個博士點；輪機工程、製冷與低溫工程2個碩士點；2023年起開設「船舶與海洋工程」工程碩士班；設有輪機工程、熱能與動力工程2個本科專業，「輪機工程」為上海海事大學重點學科。輪機工程系擁有國內一流的教學設施，如輪機模擬器，自動化機艙等。為確保教學質量，全系的教學管理按國家海事局和挪威船級社認證通過的質量保證體系執行。
本學科的多項科研水平一直處於國內領先地位，具有較高的經濟效益和社會效益。輪機工程系的教師除完成研究生和本、專科生的課堂教學和實踐教學外，還承擔了輪機長、輪機員等考證班的培訓任務。
15樓：匿名使用者
因為這個專業屬於冷門專業，學得人並不多，分數線降低是吸引人才的一個好方法。
畢業後主要：
1：上船，先做實習生，再做四軌，能忍的話做到老軌。四軌薪水1萬＋2：
船級社：做驗船師，要求很高。做好了3萬＋比較普遍3：
船廠：做機械工程師，很髒很累，7000－8000是標準工資前景還是不錯的，畢竟中國海運類人才很緊缺。
請問武漢航海學院輪機工程技術專業畢業不做船員還可以找什麼工作？謝謝師哥們
輪機專業不想跑船的話,在陸地上的就業途徑是很多的 一般剛畢業的話,因為經驗欠缺,如果沒有比較硬的關係,比如 海事局 船檢 管理公司之類的,有點困難.在船廠起步比較現實一點.英語好的話,進外企吧.不要擔心工資低,工資會隨著你的經驗和能力一起上升的.提高自己才是根本.考公務員進海事局，考各省市的船舶檢驗...
輪機工程是什麼，輪機工程是幹什麼的？
就是船員。駕駛專業就是開船的，輪機專業就是修船的。個人不建議海員，在旁人眼中海員可以周遊世界，工資又高。實際都是海市蜃樓，現在航運市場不景氣，普通船員只是比陸地稍佔優勢 遠洋還好，內貿航線一點也不佔優勢 遠洋長的一航次能到將近2月，海上沒訊號不能和家裡聯絡，船況好還行，不好整天提心吊膽，一大風浪就心...
專科輪機工程技術畢業後到哪工作？工資水平怎樣
專科輪機工程技術畢業後上船工作，當海員，工資待遇不錯。畢業要考到三管證書，和船員輸出或船舶公司簽訂合同，上船實習一年，可以做三管輪。三管輪月薪是2200美金左右，待遇還是比較可觀的。只要願意上船工作，就不要擔心找不到公司就業，因為高階船員的缺口還是比較大的，畢業生往往是供不應求。在岸上就業可以選擇船...