1樓：火星寒寒
輪機專業不想跑船的話,在陸地上的就業途徑是很多的:
一般剛畢業的話,因為經驗欠缺,如果沒有比較硬的關係,比如:海事局 船檢 管理公司之類的,有點困難.
在船廠起步比較現實一點.英語好的話,進外企吧.不要擔心工資低,工資會隨著你的經驗和能力一起上升的.提高自己才是根本..
2樓：匿名使用者
考公務員進海事局，考各省市的船舶檢驗局，船舶管理公司，造船廠安全管理。。。。輪機能做的太多了，汽車發動機比你學的低階很多，你明白麼？
3樓：匿名使用者
船舶配件**，或者造船廠，修船廠監理，機械類的輪機都可以湊合做，這些都是技術活，其他的到公共事業單位，如海事局公務員等，看你對自己未來定位了，個人建議到船上做幾年船員，那樣到陸地機會更大些！
4樓：匿名使用者
其實跑船是一個很賺錢的職業，當然，它是和你的付出成正比的，工作環境很艱苦。如果不想跑船，你也可以在畢業時繼續讀本，考研等，或是直接到船廠、柴油機廠做質檢員、設計師，不過工資不如跑船高。如果不想到船上吃苦，就在學校好好學習，爭取自助創業！
說實話，武漢航院的學習環境不是很好，只有在那裡獨立學習，才能讓自己的前途更加光明！
輪機工程技術專業的現在的就業前景好嗎？ 30
5樓：
就是船員為主了，機艙部門。當然不願意出海也可以去船廠做工程師，從助理開始，也可以考海事局公務員，不過大部分人是去做海員了
6樓：aaron丶
輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主幹專業之一，現代遠洋船舶被稱為集高技術與高資本於一體的"流動城市"，該"城市"配備了從生活到工作所用的各類機電裝置和動力裝置。輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電裝置和動力裝置的機電全能工程師。根據輪機工程專業畢業後就業方向的不同。
輪機工程(marine engineering)面向國際，主動適應航海人才市場對中、高階輪機管理人才的需求，努力優化學生的知識能力素質結構，構建了一個以英語為工作語言、以管、用、養、修為工作能力、以謙遜、勤勞為工作態度的知識能力素質三位一體的課程體系。旨在實行以雙語教學和半軍事化管理為特色、理論實踐相結合為手段、學以致用為導向、多種證書作評估的教學模式，培養"工作態度好、專業技能好、英語交流好"的三好輪機工程技術人員。
輪機工程專業真正的工作情況
7樓：彥
輪機工程專業工作情況有以下兩個部分：
第一部分輪機工程專業就業方向：
輪機工程專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱，維修和船舶監修，監造工作，並基本具備同類船舶二管輪任職資格的高階技術人才。輪機工程專業學生畢業後可在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱，維修和船舶監造工作。
輪機工程專業就業崗位：營銷經理，輪機工程師，銷售工程師，機械工程師，汽機工程師，專案經理，船舶監造師，熱能工程師，電氣工程師，技術工程師，船舶工程師，輪機設計工程師等。
第二部分輪機工程專業就業前景：
輪機工程專業學生畢業後可從事船舶修理，船檢與製造等工作，很多時候都需要在船上作業。在人才培養方面，不同院校各自的側重也不大相同，考生家長在填報志願時應認真閱讀各校招生章程和專業目錄，本科階段的輪機工程就是個高就業率的專業，高職階段的輪機工程技術就業也非常不錯。
目前，全國有20多所院校開設該專業。隨著我國航海事業的發展，輪機工程專業人才十分緊缺。據交通部科教司統計，2023年-2023年，輪機工程專業人才的需求量每年約為5700人；2023年到2023年，輪機工程專業人才的需求量每年約為6500人。
輪機工程專業畢業生工作地點大多在海上，畢業生可選擇到國內的大公司(如中遠集團公司)工作。如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監造工作，待遇也很優厚。
截止到 2023年12月24日，318577位輪機工程專業畢業生的平均薪資為5015元，其中應屆畢業生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6815元，8-10年工資7683元。
輪機工程專業就業前景最好的地區有：1、上海、2、北京、3、廣州、4、青島、5、天津、6、武漢、7、大連、8、中山、9、深圳、10、舟山，平均薪酬在6608元。
8樓：匿名使用者
輪機工程就業很多方向啊，覺得出海辛苦完全可以去事業單位考公和去船廠的。
9樓：船舶輪機
工資的話遠洋船舶機工6000左右，輪機員從15000到最高輪機長是40000，一般機工到輪機長需要十年左右時間。工作主要是艱苦在噪音大、溫度高、休息時間無規律（有人機艙三班倒，每班4小時，無人機艙好，晚上不用值班）暈船，孤單（整條船20人左右），新鮮蔬菜少等等，但工資挺高的，我現在是輪機長，深有體會，如果能吃苦，這個工作還是可以的。
10樓：期市小笨豬
樓上說的對，一分錢一分貨，我是輪機應屆。已放棄上船，樓主要學海員，建議學航海，甲板部比較舒服。工資現在不好說，只是現在三副三管有降薪的趨勢，某大型公司就降了好幾百刀。
休假時間也是看公司章程。我只能告訴你我一同學籤太平洋航運跑10個月休4個月，實習期20個月，合同8個海齡10個自然年
11樓：aaron丶
輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主幹專業之一，現代遠洋船舶被稱為集高技術與高資本於一體的"流動城市"，該"城市"配備了從生活到工作所用的各類機電裝置和動力裝置。輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電裝置和動力裝置的機電全能工程師。根據輪機工程專業畢業後就業方向的不同。
輪機工程(marine engineering)面向國際，主動適應航海人才市場對中、高階輪機管理人才的需求，努力優化學生的知識能力素質結構，構建了一個以英語為工作語言、以管、用、養、修為工作能力、以謙遜、勤勞為工作態度的知識能力素質三位一體的課程體系。旨在實行以雙語教學和半軍事化管理為特色、理論實踐相結合為手段、學以致用為導向、多種證書作評估的教學模式，培養"工作態度好、專業技能好、英語交流好"的三好輪機工程技術人員。
航海技術專業輪機工程技術專業的證書哪個好考
12樓：匿名使用者
我是武漢理工大學抄輪機工程的，bai個人認為這兩個證du書都蠻好考的，差不多，若zhi你喜歡工科
dao，我建議你考輪機工程，要是你喜歡理科，那就航海技術了。其實，關鍵在於你以後工作想幹什麼你就去考什麼，若你想當個名副其實的海員，就考航海技術，你想以後路子多一點，那就輪機工程。綜合起來，我建議你讀輪機。
13樓：匿名使用者
哥們 差不多 4小證都要考 而後航海技術大證裡避碰一門80分及格難度大一點 在就是航海英語 輪機大證裡有個主機輔機難度大一點 再就是輪機英語 希望能幫到你
14樓：珍惜諸愛
都差不多！都好考，只要你學，不學難死，航海有個80分及格的，其他沒區別~~~也不是一次必須過
15樓：盛夏v亞麻色
四小證啊，最基本的……
輪機系要求，輪機工程技術屬於什麼專業？
大學輪機工程主要分為兩個部分及管理 維修。輪機管理是航海類專業 只招收男生 身高要求以上 裸眼視力不低於 為提前錄取專業 學費比其他一本專業要低 這裡不包括專科學校 就業方面主要以船上工作為主 也可以選擇船廠等其他陸地工作。輪機維修 對身體沒有任何要求 男女不限。就業主要在船廠或者其他單位 不能上船...
專科輪機工程技術畢業後到哪工作？工資水平怎樣
專科輪機工程技術畢業後上船工作，當海員，工資待遇不錯。畢業要考到三管證書，和船員輸出或船舶公司簽訂合同，上船實習一年，可以做三管輪。三管輪月薪是2200美金左右，待遇還是比較可觀的。只要願意上船工作，就不要擔心找不到公司就業，因為高階船員的缺口還是比較大的，畢業生往往是供不應求。在岸上就業可以選擇船...
南通航海的輪機工程專業怎么樣啊，南通航海的輪機工程專業怎麼樣啊？
專科的上的好像都是內河船，而且很累，工資肯定比一般的工人多，如果船東好的話可能會按國際海事船員的工資標準，大概2000美元吧，要是本科的上船也不容易，因為是海船，考甲類的證也挺難的，不過工資很高，加油吧！首先說明下輪機工程 業務培養目標 本專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事...