1樓：
1、阻力要小。紙飛機的阻力小，飛行速度就快，根據慣性原理速度越快，飛得就越遠。要做到阻力小，就要求製作的紙飛機翼展儘可能小，後掠角儘可能大，表面儘可能簡潔光滑。
形象地說就是越像火箭、導彈的樣子越好。不過紙飛機比賽往往都是要規定最小翼展尺寸的，因為沒有機翼的話阻力自然最小，但是那樣就不是比賽紙飛機了，而是比賽投標槍了。紙飛機直線距離比賽的意義是考察選手對飛機空氣動力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比試誰的力量更大。
紙飛機比賽比得是頭腦而不是四肢。
2、重心偏前。要想速度快一些就要投擲力量大一些，這就要求紙飛機的重心要靠前一些。因為重心越靠前，投擲時越容易用上力量。
這是因為重心會減弱風壓對紙飛機的影響，引領紙飛機以正確的姿態沿著投擲方向前進。大家可以想象一下標槍，標槍的重心就在最前端，所以即使你橫著把標槍擲出去，它仍然能恢復到槍頭向前的姿態。但是重心太靠前的話，紙飛機又變成標槍了，在需要滑翔以延長飛行距離的時候，重心過於靠前會讓紙飛機像標槍那樣向下栽，反而縮短了距離。
所以，應該根據自己設計的紙飛機的其他效能要求來合理設定重心位置。
3、航向穩定。簡單說就是紙飛機要飛得直，這就要求紙飛機沿機身縱軸垂直的面的面積要大，例如機身兩側的立面和垂直尾翼的面積儘可能大。這樣的紙飛機可以引導氣流沿機身縱軸向後流過，這個方向的氣流速度越快，紙飛機的航向就越直。
兩點之間直線最短，紙飛機直線距離比賽的道理也是如此。飛得越直，直線距離也就越長。紙飛機比賽往往要規定寬度界限，飛出界限的部分是不計算在成績之內的。
這個界限越窄，對紙飛機航向穩定的要求就越高。
航模界的名言——好的航模是調整出來的，作為手擲自由滑翔類航空模型的紙飛機也是如此。
1、要讓紙飛機儘可能平飛，也就是控制好紙飛機的縱向平衡，這需要通過水平尾翼上的升降舵來調整。
2、要讓紙飛機不旋轉，也就是控制好紙飛機的橫向平衡，這需要通過主翼上的副翼來調整。
3、要讓紙飛機直著飛，也就是控制好紙飛機的航向穩定，儘量筆直向前不偏航，這需要通過垂直尾翼上的方向舵來調整。
注意調整紙飛機時要輕輕投擲，慢速經過的氣流才能反映出紙飛機上存在的問題。用力投擲的話，風壓會使紙飛機變形，掩蓋住真正問題。再者，快速飛出去的話，如果紙飛機存在嚴重問題，會很容易撞在地面和牆上，雖然紙飛機模型比其他材料的飛機模型更抗撞擊，不會炸機，但是總這樣撞的話也會很快就爛掉的。
2樓：就是這個範兒
機頭一定要重 重心應該在距飛機頭 整個飛機長度1/3 的位置 機翼要朝上.
3樓：鹹魚的夢想
對於紙飛機的結構進行設計，還有選用較硬的紙板。
4樓：慶幸啊
選取比較直硬並且滑順的紙，然後在折飛機頭的時候儘量用多一點的紙就可以了。
5樓：天秤永恆
這個得看首先是風的方向不能逆風，其次得要飛機頭尖
6樓：蠟筆小新快樂
最主要的是紙飛機的頭的前面是一定要尖和硬的，這樣才能飛的更遠
7樓：麥田怪圈啊哦
紙飛機翼展儘可能小，後掠角儘可能大，表面儘可能簡潔光滑，所以這樣才飛的遠
8樓：小乙影視
要選擇合適的紙張，列印紙、筆記紙大家的選擇多種多樣。粗糙的紙會加強摩擦阻力，紙張太軟飛機飛不起來，太重的紙又會縮短飛行距離。總的來說要選擇光滑的、質感較硬、重量較輕的紙張。
9樓：earth小小杰
我覺的首先要減小飛機的阻力，其次就是紙的質量要高不能一吹就破
10樓：星期一要吃糕
疊一個比較好的，前頭要比較硬的，保持方向
11樓：abc你我眉目
阻力要小，重心偏前，航向穩定，就可以讓紙飛機飛的遠些。
12樓：
可以在機頭方面做的更加的厚重的啊，這樣可以讓他們飛得更遠
13樓：匿名使用者
疊的紙的材料要選擇硬的，並且線條要流線型，不能軟塌塌的。
#兒時疑惑#玩紙飛機時，要向飛機吹口氣，說是可以讓它飛的更遠？
14樓：匿名使用者
紙飛機在機頭哈口氣，可以增加機頭的溼度，增加重量，確實可以飛的更遠。
15樓：亂了心
那都是我們幼稚的想法
怎樣才能發明一個紙飛機？能非得特別遠。
為什麼紙飛機摺好後要對它吹一下氣再讓它飛？
16樓：百度使用者
希望對你有幫助 這段時間都比較忙（其實是比較懶了...- -!），所以都沒更新空間。
不過前兩天看到一點有趣的事情，所以寫上來。 前兩天去天虹逛了逛，在天虹門口，看見一群小朋友在摺紙飛機玩。看著這群天真的小朋友時，他們地一個動作引起了我的注意，其實也是眾所周知的一個動作，就是在放飛紙飛機前，先對這機頭哈一口氣。
這麼一誰都不會注意的動作，卻使我的思緒一直纏在上面了。 為什麼放紙飛機前要對機頭哈氣呢？以前玩了這麼多年紙飛機，每次都做的動作，可從來沒想過為什麼，後來沒玩了，就自然更加不去想了。
從物理角度來說，哈氣會導致3種結果：口裡的水氣會使機頭變潮，於是變重；口中哈出來的熱氣會使機頭變輕；前面2種情況同時存在，於是乎沒效果。。。左想右想，覺得好像哪種可能都有可能。
想不出個所以然，於是乎回來求助網路，baidu一搜，原來同樣的問題已經有很多很多了，但是再具體一看，居然沒有個答案。網上的答案也和我設想的一樣，沒有定論： 有人說是純粹因為前輩的教導，就是爺爺教爸爸，爸爸教兒子，兒子教孫子，但是誰也不知道為什麼要這麼做。
典型的中國民間式文化傳播法。 有人搬出了國外某人寫的《紙飛機動力學》加以分析，說是哈氣的話，會使飛機重心前移，飛機重心靠前的話，飛機會更加穩定（個人比較贊同這種觀點）。想起以前折過一種老鷹飛機，這種折法的特點就是將一張紙的大部分聚於機頭，使得機頭很重，而實際上，老鷹飛機也是飛起來也是更加穩定的。
有人從心理學的角度分析，說是哈氣是寄託了自己對紙飛機的期望，就和很多人在緊張的場合對手心或者拳頭哈氣一個道理。而承載了自己期望的紙飛機將飛得更好。 也有人從實際出發，自己做了實驗，而且得出了哈氣的飛機比不哈氣的飛得更穩更遠的結論（那看來哈氣真不只是一種心理所用） 當然還有一些純粹扯淡，說是對發動機預熱什麼的。。。
呵呵，不過怎麼說都好，還是沒有一種權威的最終答案，對這個問題的探求算是不了了之。但是，在思考的同時，也使我回想起了很多童年的時光，想起了小時候和夥伴們一起摺紙飛機，一起放飛的情形，也不失為在緊張的工作中放鬆的好方法吧～嗯嗯，有誰願意和我比賽下摺紙飛機嗎？^_^採納哦
飛紙飛機前為什麼要吹口氣
17樓：王明璐
哈口氣，使機頭的重量相對重一些，但是哈氣很快會揮發幹，在乾的過程中，就是機頭由重到輕的過程大概兩三秒的時間，這樣的一個過程相當於給飛機一個向上爬升的動作，可以使飛機飛的更高，滯空的時間更久一些。
18樓：揚帆之路
首先.小的時候我們玩紙飛機時很可能是家長還有小朋友們說只要吹一口的話,紙飛機就能夠飛起來,並飛得會很高,小朋友就會照做,久之,就成了一種習慣上的必然.
其次,這種\"吹一口\"不經意的動作,在一定程度上也起到了使紙飛機飛得更遠,更高的作用重心轉移（物理）機頭的重量得到了一定的增加,也起到了使紙飛機更穩定的做用
回答者：_戀風塵_ - 見習魔法師 二級
如何讓紙飛機飛的更遠一些？
19樓：晁名劇馳文
飛的遠的紙飛機，翅膀部分一定多折出一點，就是翅膀一定要大，另外注意比例要協調，紙張要壓平。有必要的話可以在紙飛機尾部加一條輕輕的小尾巴！
20樓：雪菲菲
要儘量折得兩邊對稱，假如分歧錯誤稱得話，飛機輕易轉彎，就飛不遠了。
翅膀和機身的比例要恰當。
留意前後的平衡。通過調整紙飛機的形狀，或用紙條或膠帶進行適當的載入（假如答應的話）可以調節飛機的平衡。
紙飛機的投擲也很有講究：不要側風投飛，不然輕易被刮偏；順風投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強的正面逆風投擲，投出的角度稍大於水平角度，約15度左右，飛機要平穩向前送出，到最後一刻才天然脫手，那樣飛得最遠。
確保紙飛機平穩飛行，應遵守的原則：
厚重的前端設計可確保飛行穩定，機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。
如果飛機因機鼻過重，調整機翼尾端，向上微折。
重心位置應該靠前，防止飛機搖擺。
機翼角度應該向上，從前面看飛機成「y」型。
機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。
俯視飛機前端，檢查是否對稱，必要時重新摺疊；完全不對稱將不能實現平穩飛行。
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