1樓：昔流辣
作為對長安汽車感興趣的汽車**，以來對長安汽車未來幾年的發展感到擔憂。長安到目前為止，在此次重慶車展之前還沒有推出混動技術，因此，長安在過去兩年裡由於技術斷層，擔心還要忍受幾年的低迷。為什麼長安的混動技術一出來就不那麼擔心長安未來幾年的發展？
混動技術對國產品牌來說太重要了，可以說是決定生死存亡的洗牌。
說到混動技術，長安汽車頭上的環確實不是什麼漂亮的東西。眾所周知，長安汽車其實不是這個技術領域的新軍。早在2009年以前，長安汽車就在混合動力、氫燃料等節能、環境保護、安全技術、輕量化技術等研究領域不斷突破，已經掌握了混合動力拍慶汽車產業化的核心技術，獲得了混亂長安地面混動版車型可以說是與比亞迪f3 dm同時代國產混動車型中的雙子星，在新能源戰略上，由於國家力股普及純電動，混動技術受到很大的壓力，長安汽車在混動技術路線上「一大早就趕上了晚家」。
但是，技術路線押寶本來就有危險，特別是對本土的頭部企業來說，在彎道超車的過程中，建議採取更全面、更實用的戰略。有句話說：「威廉莎士比亞、溫斯頓、技術名言。
厚積薄發、根深蒂固的才能葉茂，以及在國家層面提出2030年碳多峰和2060年碳中和的大戰略目標後，能夠迅速做出反應的企業，在過去10多年裡沒有放棄混合技術路線領域的深耕，反而形成了自己的技術儲備。」因此，長安釋出藍鯨idd混淆系統，不僅是為了迎合政策和熱點，而且具有紮實的內功。
與藍鯨idd混合系統的推出相比，同行們有點慢。由於公開資料資訊相對有限，在一些核心技術專利方面，我們暫時不太瞭解，所以技術橫評可能不方便。基於使用者思維的「全球」但是，從使用者體襲哪握驗的角度來看，戴爾從get到主要資訊點並不困難。
搭載全速領域冶煉核心關鍵詞3354藍鯨idd系統的長安汽車，在低速起步、高速超車、速度賽道等多種陸續領域都能提供強大的動力效能緩嫌和駕駛舒適度。的超短加速可能很多人不太瞭解，但經歷過自由落體運動的人應該有一定的認知。
2樓：行樂樂樂行
這樣的話就團鄭可以提高這個汽車的品牌，而且也可以達到預售的目標，同時搭載了塌肆頌這樣的裝置之後，油耗量就是雹慎比較低的，而且動力也會有所提公升。
3樓：可樂聊數碼
加裝新的產品是一項有意義的挑戰，讓汽車的動力變強，讓消費者感到滿意。
長安uni-k+插電混動版,燃油模式下發動機容易熄火
4樓：
摘要。親親<>
拓展：車輛在行駛過程中突然熄火，首先當然不要慌，盡最大可能將車穩定住並且不要打方向，開啟雙閃，視情況帶一點制動，手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速把排檔桿掛進相應的檔位，然後鬆掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，類似於推車啟動發動機，可以直接重新啟動發動機哦。
長安uni-k+插電混動版，燃油模式下發動機容易熄火。
您好，很高興為您解答<>
長或哪派安uni-k，插電混動版，燃油模式下發動機容易熄火的原因是，燃油續航嚴重虛標衫賀，發動機自動熄火燃油續航虛標，導致發動機燃油不足直接熄火以上就是長安uni-k，插電混動版，燃油模式下緩帶發動機容易熄火的原因哦。
親親<>
拓展：車輛在行駛過程中突然熄火，首先當然不要慌，盡最大可能將車穩定住並且不要打方向，開啟雙閃，視情氏純況帶一點制動，手動檔汽車，可以踩下離合器，根據彎核滑車速把排檔桿掛進相應的檔位，然後鬆掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，類似於推車埋臘啟動發動機，可以直接重新啟動發動機哦。
長安unik後期會出2.0t混動嗎
5樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
這款車網上有傳言說是要出混動的車型的。具體上市時間現在長安官方還沒有公佈。
長安汽車專為混動研發了高效能藍鯨發動機，可以釋放126千瓦的最大功率和260牛公尺的峰值扭矩，配合電機，強強聯手之下動力效能完全超越了同級燃油suv搭載的，甚至資料比很多合資品牌還要優秀。
長安unik後期會出混動嗎。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
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長安汽車專為混動研發了高效能藍鯨發動機，可以釋放126千瓦的最大功率和260牛公尺的峰值扭矩，配合電機，強強聯手之下動力效能完全超越了同級燃油suv搭載的，甚至資料比山搜鬧很多合資品漏遊牌還要優秀。
長安uni-k將推插混版車型 將於2021年上半年發售
6樓：汽車之家
撰寫|qay
日前，天天汽車獲悉。 長安uni-k將推插混版車型，並將於2021年上半年上市發售！
外觀方面，新車展現的極具未來感，採用家族式的「無邊界」設計語言，前格柵為六邊形倒角元素，兩側搭配造型犀利的大燈組，下半部分呈現的十分具有運動感，整個前臉的視覺衝擊力很到位！
車身側面線條平滑流暢，並配備隱藏式門把手，輪圈的造型十分美觀。尺寸方面，新車長寬高分別為4865/1948/1700mm，軸距2890mm。
尾部來看，採用貫穿式尾燈組並搭配雙邊共四出的排氣佈局，車頂的擾流板，設計靈感來自航天飛物帶行器印記，整體看上去非常具備未來感，是當下年輕纖螞告人所追求的車型。
內飾方面，搭配多功能戰鬥方向盤，液晶儀表以及中控螢幕採用了「摺疊」的設計，展現的十分科技！車內大面積皮質填充，毀明很有質感！
動力方面，新車搭載藍鯨ne系列發動機，傳動部分，匹配8速自動變速箱，並配備適時四驅系統。關於新車更多訊息，我們將持續關注。
長安uni-k將乘勢追擊 混動版車型已在路上
7樓：汽車之家
<>對於一臺新車來說最重要的是什麼，當然是**度與話題度，討論這臺車的人越多，它的名字便會被更深沒啟刻地記住。而 長安uni-k車型便是非常典型的例子。在本屆廣州車展上悔腔，新車碧察衫正式揭開了神秘面紗，其酷似概念車的設計贏得了不少車迷們的讚許。
日前我們獲悉，新車將繼續推出插電混動版車型以豐富產品序列，為消費者提供更多的選擇，據悉，新車未來的百公里綜合油耗將低至。再來回顧一下新車的設計，無邊框前格柵是它最大的特徵，兩側狹長的頭燈組展現出了其個性的一面。同時，車尾部分，新車還將配備雙邊共四出式排氣，彰顯運動風格。
此外，新車還將配備貫穿式尾燈組，其造型能夠與頭燈組形成良好的呼應效果。動力方面，燃油版車型搭載的是發動機+8at變速箱的組合，新車目前是長安品牌旗下的旗艦車型。
價效比更高！長安uni-k將推混動版，每公里油費僅需7分錢
8樓：汽車之家
<>uni-k是長安車引力系列的第二款車型，新車採用了動力總成。網上車市瞭解到，uni-k還將推出插電混動版車型沒啟，同時插混版將與燃油版車型共線生產。據長安悔腔汽車官方表示，uni-k將作為長安汽車旗下首款搭載全新phev動力的車型，綜合油耗能下降到。
換算下來每公里油費僅元。
配圖為碧察衫燃油版uni-k）
<>除了超低油耗以外，uni-k插混版還擁有動力更強的的電動機，其動力引數相比發動機更強。售價方面，新車售價預計會略高於燃油版，預計在19-20萬元左右。對考慮購買uni-k的消費者來講，如果更注重後期用車成本問題，uni-k插混版比燃油版更值得入手。
uni-k 將推插電混動版 長安 uni 系列新品規劃**
9樓：汽車之家
從相關渠道獲悉了長安 uni 的最新規劃，據悉，長安 uni-k 將推出插電混動版（phev）車型。
長安 uni-k?phev 插混車型，每百公里綜合油耗僅為 公升，未來 uni-k 插混車型將與燃油版車型同臺銷售。
燃油、插混同時銷售，長安uni-k將推出phev車型
10樓：汽車之家
長安uni引力系列第二款車型uni-k將推出插混車型。此後，uni-k燃油車型和phev插混版將同時銷售，phev插混版的百公里綜合油耗為公升。
外觀方面，新車延清猜續了無邊界進氣格柵設計，倒梯形的進氣格柵佔了整個前臉的三分之二，格柵中網頗有鱗片設計的效果，折射出藍黑色，加上兩側狹長的大燈，整個前臉極具視覺衝擊力，宛如大海里的囂張前行的狩獵者「鯊魚」
新車的設計風格比較簡約，新車車頂線條較為平直，車窗下部線條在c柱部分微微向上傾斜，顯得圓潤不死板，該車還採用了隱藏式門把手設計，極具科技感。尾部方面，新車採用了貫穿式尾燈設計，銀色的logo點綴其間，尾部坡度線條不多，顯示出沉穩簡約的風格特點。
動力部分，燃油版車型搭載全新藍鯨渦輪增壓發動機，並匹配愛信8速自動變速箱。phev插混版車型動力部分具體孝沒資訊尚未**，官方綜合油耗資料僅為，可帶來十分優秀的燃油經濟性。
雅閣混動和凱美瑞混動哪個好，雅閣混動和凱美瑞混動，哪個更有優勢？
兩款混動車型的科技都代表著日系混動車型的最高水平，雖然豐田的混動歷史比較悠久，但是本田的混動系統有種後來居上的感覺，特別是第三代i mmd雙電機混和動力系統有著很高的口碑。外觀上兩款車都走比較年輕的路線，各有各的特點，看個人喜好。內飾方面，雅閣的內飾科技感比較強，而凱美瑞看上去時尚感比較強。配置方面...
在全球混動汽車中，比亞迪混動是怎樣的技術水平？
算是處於比較領先的位置。比亞迪的混動技術還是挺好的，想必會有一些消費者喜歡。比亞迪混動絕對是屬於頂尖級水平的。因為這款車的動力還是非常的強勁的，油耗也非常的低，非常的省油，質量也是很有保障的。我覺得在全球裡邊，比亞迪混動它的技術水平也是非常高的，因為它做出來的車銷量很好，人們很喜歡。比亞迪油電混動汽...
凌派銳混動和卡羅拉混動，應該選哪個？
肯定卡羅拉混動，卡羅拉安全性吊打凌派，現在安全性必須考慮的，沒人能保證不發生事故，自己和乘坐的家人安全才是最重要的，再就是凌派銳的座椅舒適性不如卡羅拉做著舒適。這是我的一點個人意見。凌派混動和卡羅拉混動。建議你如果只考慮車輛的穩定效能和質量的話你可以考慮豐田卡羅拉。因為這款車型已經在市面上出現了很多...