貨拉拉女孩曾問偏航原因,這件事的真相是如何的?

時間 2025-02-23 18:05:11

1樓:大陸汽車小答手

貨拉拉女孩曾問偏航原因,這件事的真相是貨拉拉司機為了節省行駛時間,擅自更改了路線,但沒有提前告知女孩,最終導致女孩跳車墜亡。

一:事件經過2021年2月6日21時左右,長沙市發生了一起貨拉拉女使用者跳車墜亡的事件。經過相關部門的調查,事件的經過是這名女使用者在貨拉拉平臺上進行下單搬家,當日20時左右貨拉拉司機駕車抵到指定的地點,與女使用者見面後詢問是否需要付費搬運服務,但被女使用者拒絕,隨後女使用者先後15次將衣物、被褥等物品搬上車,期間貨拉拉司機多次催促上車出發,在去往目的地的過程中,司機再次詢問是否需要卸車搬運服務,但再次被女使用者拒絕,期間為了節省行駛時間,司機擅自更改了行車路線,女使用者多次提出車輛偏航問題但司機未予以搭理,隨後女使用者起身離開座椅並將身體探出窗外,身體從車窗墜下造成頭部受傷,司機立即停車並報警,但女使用者最終經搶救無效死亡。

二:事件原因事件發生**的原因是貨拉拉司機擅自更改行駛路線,並在女使用者多次提出下仍未更正,導致女使用者跳車墜亡。貨拉拉司機來自運送費的收入並不多,主要收入**是使用者選擇的付費搬運服務,然而事件中的女使用者在裝貨和卸貨時都沒有選擇付費服務,這就讓貨拉拉司機得不到額外的收入從而引起內心不滿,司機為了節省行駛時間擅自更改路線,並未告知和得到使用者的同意,當女使用者將身體伸出車窗準備跳窗時,司機也沒有及時進行制止,最終導致跳車墜亡的發生。

司機在事件中有涉嫌過失致人死亡的罪行,理應承擔主要責任。

三:事件教訓事件中女使用者沒有選擇付費搬運服務,這種做法是在貨拉拉平臺的規定之內並沒有做錯,司機因為沒有得到額外的搬運服務費就產生不滿,這就屬於違反平臺的規定。平臺都會為每個訂單規劃路線,司機就應按照平臺的規劃路線進行駕駛,如果需要更改路線時應提前告知並得到使用者的同意,按照平臺的規劃路線行駛後當發生糾紛時才可以保護司機的利益。

作為女使用者而言,在非必要的情況下,應儘量選擇在白天時間進行搬家服務,這樣可以提高自身的安全係數,同時在上車之前應將車輛的外觀和車牌進行拍照,並告知家裡人。

2樓:職場毛老師

因為女孩不需要搬運服務等,讓司機損失了一些利益,所以導致雙方態度不好。女孩在驚恐之下才發生了意外。

3樓:高飛紅蜻蜓

真相就是女孩拒絕了司機幫忙搬運物品的請求導致司機沒有賺到這筆錢另行接單,因為時間關係數次偏航女孩詢問的時候態度不好,最終因為路黑驚恐導致女孩情緒崩潰。

4樓:張晚更

真相就是中途經歷了多次偏航,女孩詢問但是司機的態度不好,後來女孩就跳窗了。

5樓:愛玩滑板喲

真相是這個司機的行為間接導致了女孩的死亡,可以說這個司機也有一定的責任。

為何多次偏航?貨拉拉女使用者墜車身亡一事,暴露了該公司的哪些問題?

6樓:綜合百科妹

首先,貨拉拉公司的監管缺失導致這一悲慘事件的發生;其次,事發兩天後貨拉拉才獲悉此事 ,可見他們的辦事效率極其低下;最後,公司員工素質不高,對待客人的詢問嫌疑人以心情不好拒絕為由,推脫自己。

7樓:lingpao林

車女士途中墜車身亡後,貨拉拉公司並未注意到這個未完成的異常訂單。這個情況暴露了貨拉拉平臺在功能和管理上存在缺失,需要承擔責任。而隨著事件的發展,貨拉拉平臺被暴出了更多的問題,對安全事件應對機制不健全、缺少全程錄音功能、安全預警功能缺失等等。

8樓:芳子聊球

監管不力,應該加大管控,特別是司機的個人素養以及對當地路線的熟知程度,避免類似的悲劇發生。

9樓:阿井

一種說法是司機想要更快的到達目的地,但是我想更多的是有歹念。司機自由行駛路線,不遵從乘客意見。車內沒有錄音裝置或者行車記錄儀,乘客人身安全堪憂。

10樓:y魚老頭

1.缺少對顧客身心或人身關心、保護培訓,在處理業務的時候,沒有很好的體現出人文性。 2.

在運營過程中,沒有很好的做到對顧客人身安全的保護措施 3.車輛高度、車速等因素沒有更好的減少意外發生可能性。

11樓:孟

不負責任;公司管理系統和安全系統不完整;經營制度有問題。這一事件的發生不僅僅是司機有責任,公司更是要承擔大步幅的責任。

12樓:哇塞塞影視剪輯

有很多的問題。比如貨拉拉的司機培訓特別的簡單,20分鐘就可以上崗,而且貨拉拉的司機車內沒有任何的攝像頭和行車記錄儀,乘客的安全無法得以保障,等等。所以希望相關公司能夠進行整改,給消費者乙個安全的乘車環境。

貨拉拉女使用者跳車事件細節**,貨拉拉車為什麼偏航?

13樓:暴走愛教育

**的通報顯示,司機周某春與車莎莎當時從長沙天一美庭小區出發,駛往梅溪湖國際公寓。貨拉拉app導航總里程11公里,路上紅綠燈15個,駕車需用時約21分鐘;司機偏航後的總里程公里,紅綠燈11個,行駛時間可節省4分鐘左右

事發後,澎湃新聞記者在現場發現,周某春駕車偏航繞行的旺龍路、佳園路、林語路等路段,光線昏暗,沒有路燈照明。附近居民和社群幹部介紹,由於紅綠燈較少,當地人經常繞行這幾條小道。

周某春向**供述,他當時為了節省時間

14樓:熱情的橘子醬

女孩發現偏航產生恐懼,女孩出於自我保護,有沒有以跳車相逼要求不偏航,駕駛員有沒有恐嚇,威嚇,有沒有不軌語言。在偏僻區域,封閉車箱,高速行駛,求停車不能,在孤立無援恐懼之極情況下,情急之中以跳車擺脫困境。除勘查,勘察,調監控,還要看女孩當時的精神狀況,如微信,通話,近期的思想狀態,情緒等; 駕駛員的現實表現,過去的表現。

重點是瞭解兩人對話的情況。在沒有監控,沒有錄音,沒有第三人的證據情況下,更要研究駕駛員的品格證據。

貨拉拉司機家屬回應:雙方因偏航有言語衝突,對此你怎麼看?

15樓:右手年華

說明貨拉拉司機在行駛的過程中有很多違規的行為,而且也給女生造成了誤導。所以女生才會做出跳車的行為。

16樓:俏麗又深湛灬幫手

我覺得大晚上的司機不應該選擇偏航路線,因為乘客是獨身女性,所以對於安全感的要求比較高。

貨拉拉司機家屬回應女孩跳窗身亡:雙方曾因偏航發生言語衝突

17樓:瀕危物種

尹莉娜。2月23日訊息,據新華網報道,長沙市高新區公安分局表示,今日,「女子車某某租乘貨拉拉網約車跳車身亡事件」涉事司機周某春(男,38歲,長沙市嶽麓區人),因涉嫌過失致人死亡罪,被公安機關依法刑事拘留。目前,案件正在進一步偵查中。

涉事司機家屬表示,「(雙方)確實在車上有一點偏航的事情,說話語氣不太好,或者是不那麼委婉,導致女孩心裡害怕或者恐懼,之所以想跳窗可能是想逃離,但是她並沒想到會導致自己死亡。」貨車司機家屬表示,(司機與女孩雙方)沒有任何的肢體接觸,包括網上說的那種(不軌)行為是絕對沒有的。

據家屬表示,事發後,該司機反應很平淡,不知道女孩情況有這麼嚴重。「他在公安那歷碧邊也錄了口供,口供也是能對上的,直到那個女孩死亡了,他才精神有些(不好),因為死無對證了,對他來講也是很不利的。」該肢數舉家屬表示,「該我們承擔的責任我們肯定會承擔,我們也擔心這個事情不能還原真相。

今日上午10點,據報道,貨拉拉與車某某家屬進行第二次當面溝通。搜狐 科技 向貨拉拉方面求證,截至發稿前,尚未得到對方回覆。

貨拉拉於1月20日完成e輪及以後融資,融資金額共15億美元,估值100億美元,投資方包括博裕資本、高瓴資本、紅杉資本等。企查查資訊顯畢殲示,貨拉拉隸屬於深圳依時貨拉拉 科技 ****,該公司成立於2015年,法定代表人為鄧康喬,實繳資本1億元人民幣。企查查顯示,目前貨拉拉共融資8輪。

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