1樓：
我是沒車加入的，就在貨拉拉公司租了個小麵包，一個月租賃費2980，贈送平臺超級會員。
合同上寫的小麵包起步7公里38元，超出一公里3元，現實呢？現實接到的單子都是30左右的，沒有一個達到38元的。關鍵是還能接到，多數都是剛看到一個單子，啥還沒看清呢，都已經被搶走了。
還有在大城市廣州，看到好多貨拉拉司機月收入一萬起，真的是這樣嗎？他們都是大貨車司機，小麵包司機累死累活一天三四百元的收入，去掉油錢，你還能剩多少？自己算算吧。
平臺根本不規範，有時偶爾搶到訂單，現實只有兩三公里，結果按照導航走的時候，能走出來十幾，二十公里。不知道平臺這個訂單推送距離是怎麼測算的。
租車的時候，承諾的他們是貨運麵包車，除了限行時間段，其它時間都可以上路。好嘛！單純的我還真相信了，結果呢，才接了三單，掙了90塊錢，碰到交警了，他說，你這跑貨運，必須要有貨物運輸許可證，放到車的前面，沒有，扣三分，罰兩百。
我也是背到家了，沒加入之前，有人在貨拉拉公司門口跟我說，不要做貨拉拉，太坑了，我還不信，畢竟大街上那麼多的車做貨拉拉呢。結果呢，用自己的實際行動來體驗這個坑。
錢沒掙到，先交了幾百塊錢的罰款，停車費也沒少交。廣州這樣的大城市，真的找個地方停車，太難了。停車場收費5塊.8塊一小時的，有的進去就收10塊，這都是不小的開支啊！
我用我的親身經歷，告訴還沒加入貨拉拉的，不要再跳這個坑了。太累了！！！！！！！
2樓：cash_白房子
跑貨拉拉兩年了，2023年上半年是我收入最少的一年，下半年開始迴轉，一個月重新拿到五位數了。看現在疫情又捲土重來，各行各業都受不小影響，幹我們這一行的反而受損失最少，不管怎麼樣，交通運輸業都是很重要的。
3樓：匿名使用者
貨拉拉掙錢還不少啊，最起碼是勞有多得，我開的是一輛中面，在貨拉拉跑了大半年了，在上海這邊接單的，一個月下來三萬多的收入，我覺得跑起來很輕鬆，有時候遇到要卸貨的，還能協商收費，也算是額外收入，現在正好是拉貨節的時候一個月跑四萬也不是沒有可能的。
4樓：匿名使用者
貨拉拉你得會跑，知道什麼時候、什麼地方活多，時刻注意著手機，竅門就這麼點兒。然後就是勤快了，車型雖然有差距，大車賺錢通常多一些，但是小車一樣不少賺，拿我自己來說，長安之星小麵包，月月都能在8000往上。我時間不穩定，趕上週末都不能出車，差不多是這個數。
一天的話平均六七單吧，這還不算高峰時期，趕上旺季能沖沖一萬。
5樓：匿名使用者
要看接單的多少，自己勤快不勤快。多做多的。
6樓：匿名使用者
貨拉拉平臺是自由接單，所以賺多賺少，也是需要自己付出努力的，我剛開始跑的時候掙個萬把塊還是可以的，畢竟大家都是在同一個平臺接單，所以除開車型不同的原因，那掙多少錢都看自己的努力了，我跑貨拉拉平時喜歡跟客戶溝通時間、以及拉打包是否完成、完事拉貨的時候還禮貌問候，自己的五星好評有很多，經常幫客戶搭把手之類的，自己雖然開的是一輛小面，但是算下來一個月能跑一萬5.6的樣子，拉貨節的時候還能多賺不少，兩萬多不是問題。
7樓：
貨拉拉是個拉貨平臺，現在很多年輕人都加盟了，我在18年冬天也加盟了貨拉拉，當時我失業在家，一直在找工作，由於我喜歡自由，無拘無束的生活，面試了幾家單位感覺都不理想，後來聽朋友介紹貨拉拉，感覺還不錯，我還跟車跑了一次，發現確實很自由，乾的多掙得多，於是就加盟了，一幹兩年了感覺還比較滿意，時間自由，多勞多得，平臺上單子很多，不用擔心單子問題，我接單不挑，有單就接，一天能跑個7、8單，除去油錢一個月收入9000左右，個人感覺不錯。
8樓：bend欣欣向榮
這個問題的答案因人而異。去年，用家裡閒置的小麵包車開始跑貨拉拉，跑了幾個月以後，業務越來越熟練，每個月大概能跑七八千。這比我開個人貨單給客戶拉貨的時候賺的要多，收入也比那時候穩定。
我認識一哥們平時在貨拉拉平臺跑貨車，每個月至少能跑一萬多，收入還是很不錯的，尤其現在大城市裡很多年輕人搬家是很頻繁的，他們也正需要貨拉拉這樣的平臺為他們提供方便的貨運車輛，所以說接單方面也是很有保障的，貨拉拉真的是一個很不錯的平臺。
9樓：匿名使用者
別人我不知道，反正我個人是比較賺錢的，我幹了也就將近有一年多吧，開始是一個七座的車拉貨，那會兒一個月能賺個七八千，後來慢慢的我發現貨拉拉接單不難，最主要的是堅持，然後就自己找後面換了一輛貨車跑，也是在貨拉拉上邊兒接單，配送貨什麼的，現在一個月能拿到2~3萬。然後這些錢還了車貸什麼的，手裡還現在整個家庭的生活條件還是不錯的，乾貨拉拉養活家我覺得只要肯幹一般沒有問題，畢竟現在上有老下有小，還是以賺錢為目的。
10樓：匿名使用者
貨拉拉賺錢肯定是賺錢的，就是因為基於平臺，這樣也不用自己攢人脈找拉貨關係了，主要現在城市的拉貨需求很旺盛。很多一二線城市限號限行之類的，所以貨拉拉比較吃香，我也在跑貨拉拉，自己從來不拒單，偶爾也會幫客戶搭一把手，其實貨拉拉比較開放，接單拉貨都是在平臺操作就可以，所以想多賺錢就是得靠自己的努力，也不要想著搞小動作外掛之類的，平臺可以很嚴厲的，我目前開的九座新能源車，一個月能跑一萬五的收入，趁年輕加油幹賺錢沒問題的。
貨拉拉一般一個月賺到手多少錢？
11樓：中紹元
貨拉拉一般一個月能夠掙1萬塊錢左右，但是比較辛苦，必須要很的努力。不同的城市，可能不一樣，在上海稍微高一些，在其他的三四線城市可能會低一些。
12樓：匿名使用者
這麼說吧，跑貨拉拉無論是兼職或是全職，他的收入取決於司機師傅個人，怎麼說，給你舉個例子，如果你三天打魚兩天晒網的，那你肯定賺不了多少，相反，如果你不怕吃苦，有單就跑的話，那你每月的收入肯定很可觀，我這跑貨拉拉有半年多了，是開大貨車的，每個月的收入能有三萬多，在我們這裡跑貨拉拉的收入都可以的，有些還是夫妻一起開，兄弟倆輪流開，總的來說吧，這個如果全職乾的話，肯定合適，而且看情形這貨拉拉會越來越火，收入還會提高。
13樓：匿名使用者
看你說起這個問題，不得不說，這個貨拉拉不僅滿足了老百姓日常搬運所需，更是解決了好多人的收入問題，我就是最鮮活的例子，以前在我們當地上班，收入低，關鍵是家裡有需要照顧的孩子，很難為人，後來經朋友介紹，加入到了貨拉拉，別說，這個活兒真挺不錯的，很自由啊，你有時間時就可以接單，當我要照顧孩子的時候，就可以不接單，這在以前上班時可不敢想象的，而且現在跑貨拉拉每月的收入也很可觀，我是一邊帶孩子一邊跑貨拉拉，上個月掙了有九千多呢。
14樓：匿名使用者
說實在的，現在在哪一行賺錢也不容易啦，尤其今年，因為受疫情的影響，賺錢更是難，因此今年好多司機師傅也都加入到了貨拉拉，畢竟這種賺錢的模式很靈活，而且平臺的相關規定措施也很到位，收費透明，計價也不高，尤其麵包車，收費很合理，很受客戶的認可，平常的訂單也很多，我在我們龍巖這裡跑麵包車每個月除去其它所有的費用的話，每天的收入有四百多，每月純剩有一萬多吧，說實在的，都是賺的辛苦錢，不過，這年頭能順利的賺些辛苦錢也很不錯了。
15樓：玉置乖或
當然賺錢了，不然為何那麼多司機師傅都加盟呢，不過，想要在貨拉拉賺更多的錢，耍滑頭是不行的，需要你肯吃苦，肯動腦。肯吃苦，就是說不要應付每一單的任務要求，只要客戶下單了，接單後認真把活兒幹漂亮了，然後在幹活期間，要把眼睛瞪大了，客戶有啥需求儘量滿足，有時也可以適當的收費，比如客戶有需要搬運的東西，貨拉拉司機師傅可以和客戶協商收費，而這部分收入就是你自己的了，這樣的話，客戶滿意了，你自己也收入高了，因此說，只要努力的話，在貨拉拉每月的收入還是很可觀的。
在廣州中型貨車加入貨拉拉能賺多少錢一個月
16樓：匿名使用者
我以前是廠裡幹活的，後來出口量比較小，經常放假，雖然很舒服，但是工資也低啊，我就尋思跑貨拉拉，前期是跑的兼職，後來直接全職跑了，我的開始箱式貨車，在東莞這邊跑的，說實話這邊廠子咋這麼多，每天都有很多單，我有時候跑到半夜才回到家，雖然淚點把，但是我都是儘量能接的都接，賺的確實挺可觀的，一個月能賺到3萬左右了，畢竟之前閒怕了，好久沒有這麼多的收入了，我挺喜歡這個工作的，接單跟送單都比較方便，時間上自由了很多。
17樓：國旗控丶
我覺得貨拉拉賺錢真不少了，我加入貨拉拉大半年時間，在上海這邊跑的貨拉拉，貨拉拉平臺上接單也比較自由，自己本身就是開的新能源的小面，不會說特別長距離的，也沒有限行的情況，在上海這邊拉的貨物也沒有特別中的，一個月收入萬把塊很輕鬆，努力點的話也能跑個一萬五六呢，這其實就是掙個勤奮錢，而且這個拉貨沒有說冷著熱著的，尤其是現在這冷的情況，不過生活還是繼續，下單的人一直很多，我們不愁沒單接，其實挺喜歡這個工作的。
跑貨拉拉一個月能賺多少錢
正常情況平均一個月4000 8000，但要根據自己的接單量為依據。如果是在平臺上註冊的司機，目前貨拉拉平臺採取的是由司機自己根據自己實際情況自由接單的模式，每個月能夠賺多少，都是根據司機所接的單子數量和訂單的金額累計來決定，也就是多勞多得才行。平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比...
貨拉拉司機能賺到錢嗎，在貨拉拉跑一個月能賺多少錢？
目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得，所以賺錢主要取決於司機師傅自己。平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去 接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單...
在廣州做文案策劃大概多少錢月，在廣州做文案策劃大概多少錢一個月
戰青嵐 公司不同待遇也是不一樣的 試用期給了你3000一個月已經是很高的待遇了估計轉正應該在4000以上 工作時間和其他的員工是一樣的啊，除非說公司有特殊要求籤訂合同的時候一般都會註明正式工資的數量和合同期限的ps 比北京的待遇好太多了. 試用期3000，算正常。不過你最好確定轉正會有多少，其他待遇...