1樓：薄眼離光
貴廣高鐵將在12月26日開通，貴廣高鐵為連線貴州省貴陽市與廣州市的客運專線，線路自貴州貴陽北站起，經貴州黔南布依族苗族自治州，廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站。沿線開設站有貴陽北站、昌明站、桂林西站、陽朔站、賀州站等21個車站，全線為雙線電氣化鐵路。貴陽北至廣州南一等座，參考票價320元，二等座參考票價266.
5元。在此高鐵線路開通後，貴陽到廣州的時間將縮短至4小時，貴州、廣西、廣東進入了4個小時旅遊圈。
2樓：哀欣合
貴廣高速鐵路又稱貴廣客運專線，線路自貴州貴陽的貴陽北站起，經貴州黔南苗族布依族自治州、廣西桂林、廣西賀州、廣東肇慶、廣東佛山終至廣東廣州的廣州南站。設計標準是雙線電氣化客運專線，基礎設施設計速度（土建設計速度）為300公里/小時的無砟鐵路（其中樞紐地段貴陽-龍里和肇慶-廣州為250~300km/h的有砟鐵路）全長857公里，廣東境內公里、廣西境內348.
5公里、貴州境內301公里。建成後貴陽至廣州的列車執行時間將縮至4小時左右。2023年10月13日開工建設，工程投資900多億元，計劃2023年12月26日投入運營。
貴廣高鐵貴州段自2023年9月18日聯調聯試，中國鐵路總公司及成都鐵路局先後派crh2-010a及crh380aj-0203兩種動檢車對貴陽北站至從江區段進行測試，按照成都鐵路局公佈的聯調聯試計劃，貴州段測試已進入尾聲。貴廣高鐵預計於2023年12月20日全線驗收，貴陽、廣州兩地市民或能在2023年12月23日購票，開通後貴陽至廣州僅需4小時。貴廣高鐵全線預計2023年12月26日通車執行。
貴南高鐵什麼時候通車
3樓：點點聊生活
貴南高鐵全線預計2023年底通車。
貴南高鐵一般指貴南高速鐵路，簡稱貴南高鐵，是中國境內一條連線貴州省貴陽市與廣西壯族自治區南寧市的高速鐵路。2023年12月29日，貴南高速鐵路先導段正式開工建設。2023年12月23日，全線土建正式開工。
2023年7月13日，貴南高鐵貴州段所有隧道全部開通。貴南高鐵全線計劃將於2023年底開通執行。
運營情況
截至2023年10月，貴南高速鐵路仍處於建設狀態。
2023年11月22日10時18分，隨著一聲響亮的爆破，貴南高鐵九萬大山三號隧道順利貫通，成為九萬大山隧道群首座貫通的隧道。
2023年12月21日，隨著最後一層岩土被成功爆破，貴南高鐵新屯一號隧道安全貫通，南寧地區隧道工程全面結束。
2023年12月26日9時，貴南高鐵最高風險等級的一級風險隧道永仁隧道安全貫通。截至目前，貴南高鐵廣西段需修建的44座隧道已順利貫通39座，路基土石、橋樑工程分別完成設計總量的%。
2023年12月26日，貴南高鐵廣西段永仁隧道順利貫通。永仁隧道位於廣西河池市境內，是貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線關鍵控制性工程之一。
4樓：
目前是計劃12月20日開通。
5樓：駝駝路過
廣州市**新聞辦前天上午在官方微博中稱，2023年8月22日，貴廣高鐵將正式進入試執行階段，貴廣高鐵的開通將廣州至黔南的車程距離縮短為3小時。貴廣高速鐵路全長公里，共設21個客運站，沿線主要經過的城市有：
貴陽、都勻、桂林、賀州、肇慶、佛山、廣州。
按照預計通車時間，今年上半年，貴州第一列高鐵將從貴陽駛向桂林；今年年底貴廣、滬昆高鐵全線通車。
貴廣高鐵什麼時候通車
6樓：
貴廣高速鐵路：是起於貴陽終於廣州的我國西南地區一條重要的戰略要道。至於貴廣高鐵何時通車，預計於2023年完工。
貴廣高速鐵路是西南地區繼南昆線之後的又一條重要的出海通道，它將長期與外界阻隔、 無直接出海口的大西南（除廣西外）提供了一條便捷的出海通道，是我國高速鐵路網中的一條重要的東西向鐵路大動脈。貴廣高速鐵路全長857公里，沿線共設 30個車站，沿途經過我國西南的貴州省、廣西壯族自治區，並終於我國南部沿海省份廣東省。
貴廣高速鐵路是中國西南地區第一條時速在200公里以上的高標準鐵路，設計時速為200公里，規劃運輸能力為每天100對客車，年運輸能力為貨運量 3500萬噸，專案建成後，乘火車從貴陽到廣州的時間將從原來的22個小時左右縮短至4個小時左右。貴廣高速公路連線廣州和貴陽，設計時速為100公里。
貴廣高鐵詳細時刻表
7樓：揹包去**
從貴陽站，每天直達廣州南站的動車只有一趟：
票價：一等座元，二等座273元。
從貴陽北站，每天直達廣州南站的動車，有12趟。
票價：一等座321元，二等座元。
貴遵高鐵何時開通？
8樓：
現在國家有關部門並沒有出臺貴遵高鐵具體的規劃。但是貴遵新線是渝黔新鐵路的一部分，而渝黔鐵路新線預計2023年底建成。
渝黔鐵路新線，北起重慶市，經貴州省遵義市後向南到達貴州省會貴陽市止 ，又名渝黔快速鐵路，一些人誤稱為渝黔高速鐵路。 渝黔鐵路新線設計時速為200公里，客貨共線，因此實際上是快速鐵路而沒有達到高速鐵路的兩個標準。
這一條線路自重慶引出，經綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽北站，線路全長345公里，其中重慶境內112公里，貴州境內233公里。渝黔鐵路新線為我國快速鐵路網規劃中的一條重要的戰略要道。渝黔鐵路新線不但可使渝黔兩地之間運能翻番，還將成為重慶出海大通道。
另外，2023年，從貴州省省交通運輸廳獲悉，全長147公里的遵義至貴陽高速複線（貴遵高速複線），已全面動工開建，整個工程計劃3年完工。
9樓：匿名使用者
貴遵新線是渝黔新鐵路的一部分，渝黔鐵路新線預計2023年底建成。是普通電氣化雙線鐵路，有軌道，設計客車最高執行時速200公里每小時，客車與貨車混跑。
10樓：友望未來
這個建議你可以打當地的高速公路客服諮詢一下。
貴廣高速鐵路預計一共設幾個站？
11樓：匿名使用者
貴廣鐵路全長857公里，其中貴州境內301公里、廣西境內公里、廣東境內公里，全線共設貴陽北、都勻東、榕江、桂林西、賀州、肇慶北、新佛山、新廣州等30個車站，全線為電氣化鐵路。
旅客列車速度目標值為每小時200公里，規劃運輸能力為客車每天100對，貨運每年2500萬噸。2023年10月13日開工。
7.貴廣鐵路起於貴陽北，止於新廣州，正線共分佈30個車站。其中貴陽為既有站，新廣州為在建車站；貴陽北、貴陽、新廣州為客運站，辦理客貨運業務的中間站15個，越行站12個。
平均站間距離，最大站間距離南圩～恭城），最小站間距離10.
27km（貴陽北～貴陽）。
即：貴陽北、貴陽、龍里北、昌明、都勻東、三都、怎冷、榕江、邦土、從江、同樂、三江、上躍、五通、桂林西、桂林北、靈田、南圩、恭城、兩安、鐘山西、賀州、賀街、廣寧、懷集、大嶺、四會、肇慶北、三水南、佛山西、奇槎、三眼橋、廣州南等33個車站。
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