1樓：學點總好
鐵路防護網用來防護斜坡，防止墜石分主動防護網和被動防護網： 主動防護主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制於一定範圍內運動（圍護作用）。 被動防護是由鋼絲繩網、環形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨杆、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環和鋼柱四個主要部分構成。
鋼柱和鋼絲繩網連線組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌岩石土體的下墜，起到邊坡防護作用。
2樓：西夏駙馬婹
簡單來說就是為了鐵路本身火車行使安全或對人在鐵路邊的安全，起到安全管理職能的。
3樓：樂百氏
鐵路防護分著很多不知道你說的是哪個？ 比如：巡道工：
就是沿鐵道線巡視發現如：螺絲鬆動，訊號燈壞了這些事情要及時維修和 上報 鐵路公安：我指的是沿線的公安就是保護鐵路設施的安全，發現偷竊鐵軌等案情要及 時出警，及時上報 鐵路防護網防護牆：
就是防止人畜上鐵路，也是防止偷盜鐵軌等 說白了這些就是為了保證鐵路能正常的執行，防止給人民和鐵路帶來生命和財產的損失
4樓：妖
搞搞鐵路 看看火車
麻煩採納，謝謝!
5樓：手機使用者
一個職高專業 就是 維護維護 鐵路....
鐵路供電是幹什麼的？
6樓：榮兄
供電段一般設在重要的鐵路交通樞紐處。一般在較大車站附近都會設立電力作業工區，為負責管內電氣化鐵路接觸網管理、維修及其當地鐵路地區中各鐵路單位的電力**等工作。供電段的工作職能與地方電業系統工作職能大體相同。
鐵道部以運輸局供電部為管理單位，鐵路局以供電處為鐵路供電系統最高階單位，下設若干個供電段（電力段），供電段下設供電作業車間，供電作業車間下設若干個電力作業工區。電力作業工區為供電段最基層單位，一般設在較大車站附近。
供電段車間型別主要包括：高鐵車間、變電車間、動力裝置車間、供電車間。
其中供電車間與高鐵車間職能基本相同。主要負責接觸網、電力、配電所、軌道車的日常管理及搶維修工作，下設接觸網檢測工區、電力工區、配電工區、軌道車班組、業務組等班組。
變電車間主要負責變電所日常運營、檢修、維護等工作，下設變電工區、變電檢修工區、實驗組等班組。
動力裝置車間主要負責接觸網作業車的檢修、年審等作業車日常管理工作，保證作業車的正常執行。下設作業車檢修班組。
鐵路防護員防護時有哪些要求如下
7樓：出站啦
鐵路防護員防護要求如下幾點：
1，現場防護員接到駐站聯絡員發出的預報、確報、變更通知後，均應立即通知到作業負責人。同時應加強警戒，注意瞭望，監視來車與作業情況。如設定有中間聯絡防護員時，應以上述相同方式準確及時地將資訊傳達給對方。
2，現場防護員在防護時，除掌握駐站聯絡員通報資訊外，應以瞭望防護為主；如聯絡中斷，現場防護員應立即通知作業負責人停止作業，必要時將線路恢復到准許放行列車的狀態。
3，作業防護負責人、駐站聯絡員、現場防護員，必須攜帶列車無線排程**等通訊裝置。鋼軌探傷作業防護員、道口看守員、巡檢及看守人員，均應攜帶列車無線排程**等通訊裝置，隨時監聽列車運**況。發生異常情況時可直接通報車站值班員、機車乘務員。
8樓：哈光輝
現場防護員必須與作業人員同出同歸，並在前部引領，作業中選擇瞭望條件好的安全地點，集中精力，站立瞭望，站立位置應距離人群5至20米，並及時隨作業人群移動，不、得兼做其他工作。必須認真監聽，接到駐站防護員發出的預報、確報通知後，及時迴應，並通知現場作業人員及時下道，確認作業人員和機具下道後，向駐站防護員報告。同時作好記錄。
鐵路防護員備品有那些
哪個告訴我下，鐵路護路是幹什麼的？
9樓：
鐵路護路是社會治安綜合治理的一個範疇，它下設一個辦公室在綜治辦，叫鐵路護路聯防辦公室，主要負責維護鐵路安全，保障鐵路運輸暢通，搞好愛路護路宣傳，協調路地矛盾糾紛等。
10樓：白玉棋子
簡單的說，就是養路工。
保護和維修鐵軌正常運營的。
11樓：匿名使用者
就是養路工。
保護和維修鐵軌正常運營
哪缺了個螺絲，墊片什麼的就給補上！
12樓：
保護鐵路，讓鐵路能夠正常的通行
13樓：匿名使用者
保護鐵路唄
鐵路上出了問題鐵定沒小事
人字型鐵路是什么，人字型鐵路是什麼？
鐵橋經過青龍橋附近，坡度特別大。為了使火車能爬上這樣的陡坡，詹天佑便順著山勢，設計了人字型線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推。過青龍橋，列車向東北前進，過了人字型線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。可以去問問詹天佑 什麼是人字...
鐵路運轉車長是幹什麼的
我擦呢嗎 鐵路運轉車長是在鐵路客車上配備的，管理全列日常工作，並且與沿線各站進行工作聯絡排程的。運轉車長職責 1 運轉車長是客運列車的行車指揮人，須聽從列車排程員的指揮，在車站服從車站值班員的指揮，按列車執行計劃完成列車乘務工作 2 執行 技規 行規 站細 等有關規章及標準 3 按規定時間出乘，檢查...
坦克防護最薄弱的地方是哪
血色黃昏的黃昏 在伊拉克戰場，美軍坦克後面的通風系統是個弱點。二戰時期，以德軍的 虎 式坦克為例，則是發動機後方的保護裝甲最為薄弱。而美國的 歇爾曼 坦克也是全身裝甲薄弱，但是底盤的裝甲比較好。坦克的頂裝甲是坦克全身裝甲最薄處，是坦克的 死穴 之一。坦克的側面 尾部 腹部 又稱為底裝甲 裝甲也比較薄...