1樓：天津市劉律師
按你所講，應該由機動車沒有及時採取措施應承擔次要責任，非機動車是主要責任。
機動車應該在交強險範圍內是全部賠償非機動車的損失，機動車的損失可按事故認定的責任比例要求對方賠償，如本案汽車損失為200元，則可向對方索要200x80%＝160元，協商不成，可訴訟。
參考：交通安全法第76條
第七十六條機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
機動車與非機動車發生交通事故如何賠償？
2樓：蠶她爸
（62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333363396461一） 機動車與非機動車、行人發生交通事故，交強險限額內的賠償由保險公司承擔
《道路交通安全法》第76條第一款規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任範圍內予以補償。《機動車交通事故責任強制保險條例》第21條規定，被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身**、財產損失的。由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任範圍內予以賠償。
根據上述規定，交強險限額範圍內的賠償由保險公司承擔。
投保交強險屬於機動車一方的強制義務，因此機動車方未投保交強險的，由其在應當投保的交強險責任限額內予以賠償。
（二） 機動車與非機動車、行人發生交通事故，超出交強險責任限額範圍賠償責任的承擔；
《道路交通安全法》第76條第一款第2項規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。
1、 非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔全部的賠償責任。
根據過錯推定原則，交通事故責任不明時，一般由機動車一方承擔全部賠償責任。
2、 非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。
一般情況下，非機動車駕駛人、行人一方負次要責任的，機動車一方承擔不超過80%的賠償責任；非機動車駕駛人、行人一方負同等責任的，機動車一方承擔不超過60%的賠償責任；非機動車駕駛人、行人一方負主要責任的，機動車一方承擔不超過40%的賠償責任；非機動車駕駛人、行人一方負全部責任的，機動車一方承擔不超過10%的賠償責任.
3、 受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯的，由雙方分擔損失。
4、 交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
一般情況下，非機動車駕駛人、行人與處於靜止狀態的機動車發生交通事故，機動車一方無事故責任的，不承擔賠償責任。
3樓：ask車之家
非機動車和機動車發生交通事故，醫療費用誰來賠，學會不吃虧
機動車和非機動車發生交通事故非機動車主責 怎樣理賠
4樓：墨汁諾
機動車與非機動車、行人之間發生交通事故，首先應當由保險公司在交強險責任限額範圍內對受害人承擔賠償責任。保險公司不得以非機動車一方在交通事故中無過錯為由要求免除或者減輕其賠償責任。
因為交強險的目的就是為了分散機動車的事故風險，保護受害人的權益，是一種具有社會保障功能的特殊保險形式。
根據《道路交通安全法》第76條的規定，保險公司的賠償責任是法定的，其免責事由也只有一種，那就是交通事故是由受害人故意造成的，除此之外保險公司不能免責。根據機動車一方在交通事故中是否存在事故責任，應分別承擔不同的賠償責任，具體可以細分為：
一、機動車一方無事故責任 機動車與非機動車、行人之間發生交通事故，機動車一方無事故責任可以分為兩種情況：
1、機動車一方無責任，非機動車一方有責任。
此種情況下應由機動車投保交強險的保險公司在1.2萬元的交強險責任限額範圍內承擔賠償責任。超過責任限額部分，如機動車一方在事故中沒有責任並且機動車駕駛人在事故發生時已經採取了必要的處置措施的，機動車一方仍承擔賠償責任，但是應當減輕機動車一方的責任。
可由人民法院根據客觀情況適當確定機動車一方的賠償責任(一般在5%-20%範圍內)。
2、機動車一方無責任，非機動車一方也無責任。
在雙方均無事故責任的情況下，是否應當減輕機動車一方和保險公司的賠償責任是有爭議的。有人認為機動車一方沒有事故責任的，保險公司應當按照被保險人無責任的賠償限額進行賠償，並應當減輕機動車一方的賠償責任。
有人認為在非機動車一方無事故責任的情況下不應當減輕保險公司和機動車一方賠償責任。
3、機動車與非機動車、行人之間發生交通事故，雙方均無事故責任的
（1）根據《道路交通安全法》第76條規定，機動車與非機動車、行人之間發生交通事故，只有在有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規並且機動車駕駛人已經採取必要處置措施的情況下才減輕機動車一方的責任。
在機動車與非機動車、行人之間發生交通事故雙方均無事故責任的情況下，並沒有證據證明非機動車駕駛人、行人存在違反道路交通安全法律、法規的情形，不符合減輕機動車一方責任的條件，仍應由機動車一方承擔全部責任。
（2）關於保險公司的交強險責任，從《機動車交通事故責任強制保險條例》第一條規定可以看出，交強險的目的是為了分散機動車的事故風險，保護受害人的合法權益。在受害人沒有事故責任的情況下，減輕保險公司的保險責任將使交強險的社會保障功能大大降低，這對受害人是不公平的。
同時由於機動車一方沒有事故責任，在機動車一方承擔全部賠償責任的情況下，減輕保險公司的賠償責任將使機動車一方的賠償責任比機動車一方存在事故責任還要重，這對機動車一方也是顯失公平的。
因此，在機動車與非機動車、行人之間發生交通事故，雙方均無事故責任的情況下，不應當減輕保險公司的保險責任和機動車一方的賠償責任。
二、機動車一方有事故責任 機動車一方有事故責任的
應由機動車投保交強險的保險公司在6萬元的交強險責任限額範圍內承擔賠償責任。超過責任限額部分，則根據雙方當事人在事故中的過錯比例進行分擔。可以分為兩種情況：
1、機動車一方有事故責任，非機動車、行人一方無責任的，超過交強險責任限額部分的損失全部由機動車一方承擔。
2、機動車一方和非機動車、行人一方均有責任的。
如果有證據證明非機動車、行人一方違反道路交通安全法律、法規並且機動車駕駛人已經採取必要處置措施的情況下，應適當減輕機動車一方的責任。
根據交通事故的具體情形，可參照下列比例標準減輕機動車一方的責任：
(1) 機動車一方負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任的，機動車一方承擔70%-90%的賠償責任;
(2) 雙方負同等責任的，機動車一方承擔60%的賠償責任;
(3)機動車一方負次要責任，非機動車、行人一方負主要責任的，機動車一方承擔50%-20%的賠償責任;
(4)機動車一方無責任，非機動車、行人一方負全責的，機動車一方承擔5%-20%的賠償責任;e. 雙方均無責任的，機動車一方仍承擔全部賠償責任。
擴充套件資料：
一、賠償專案
在2023年5月1日後，交通事故賠償標準其規定的賠償專案和標準如下：【2023年車禍死亡賠償新標準】
1、人身損害賠償專案和標準：因就醫**支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。
2、致殘賠償專案和標準：其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費，賠償義務人也應當予以賠償。
3、死亡的賠償專案和標準：賠償義務人除應當根據搶救**情況賠償1中規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。
精神損害撫慰金的請求權，不得讓與或者繼承。但賠償義務人已經以書面方式承諾給予金錢賠償，或者賠償權利人已經向人民法院起訴的除外。
二、道路交通事故人身損害賠償標準
交通事故當中賠償義務人（肇事者、保險公司）給予受害者的賠償所包含的專案，主要包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費；
受害人因傷致殘的，殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費，賠償義務人也應當予以賠償；
受害人死亡的，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用，受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的。
三、賠償金
殘疾賠償金：
對受害人因人身遭受損害致殘而喪失全部或者部分勞動能力的財產賠償。根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。
但六十週歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五週歲以上的，按五年計算。
受害人因傷殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業妨害嚴重影響其勞動就業的，可以對殘疾賠償金作相應的調整。
殘疾賠償金的賠償分為城鎮居民人均可支配收入和農村居民人均收入標準。二者差別較大，由於很多人法律意識的淡薄，造成很多人的合法權益不能維護。法院實際審判時，對於戶籍方面，審查比較嚴格，需要相關的證據進行印證，才能被認可按照城市戶籍進行賠償。
非機動車與非機動車發生交通事故，非機動車與非機動車發生交通事故怎麼處理,責任怎麼劃分
你沒有多大責任，在交通事故中遵循大車讓小車原則你是非機動車他是機動車應該主動避讓你，其實交通事故中機動車撞非機動車或行人不管什麼情況都是機動車倒黴，哪怕你闖紅燈了他也不能撞你。如果是追尾基本就是後車的全責，說明後車沒有和前車保持有效的安全剎車距離。才導致事故的發生。所以後車要承擔全責。事故認定是交警...
機動車與非機動車的交通事故責任認定
有紅綠燈的路口卻沒有監控，真奇怪。這個判罰有爭議，有證據的話可以申訴最好請一位律師全盤負責。因為事故發生地點在馬路 電瓶車車速慢，它停在路 說明之前他並未撞紅燈且已經取得路權。此時路 已經有障礙，而吉普車是運動中撞非運動的 障礙 路 停著的電瓶車 至少說明他沒有觀察。可以請交警作一次復原實驗，可能此...
機動車與非機動車交通事故賠償及責任！急急急急急
是誰受到損害，如果是機動車方，那根據我國目前的法律，機動車方無權向對方主張，這個問題是我國法律的缺失。這個問題我已經多次發表文章，和向高等法院請求作出司法解釋，但無果。根據我國的法律，道路行駛中產生交通事故由機動車駕駛員承擔責任。目前對行人對非機動車有事故責任的，法規還沒有明確的要求行人對機動車承擔...