1樓：
樓上的，汽車廠衝壓記件不是那麼記的，是根據計劃來的，如果人家計劃排500那就是500，不可能少生產，也不可能多生產，也就是把你的工資跟公司的汽車銷量繫結到一塊了，銷量好了就多拿，銷量差了就少拿，就最近兩年來的汽車行業銷售情況來講還是不錯的，由於我不是比亞迪的衝壓員工，我不是很清楚他們的工資怎麼樣，我們這衝壓車間的一線員工一般稅前到3000沒問題，機臺長最高到4000左右（我們有接外加工的活，呵呵）。
2樓：匿名使用者
衝壓本身就是一行高風險高強度的工作，只要是稍微大型一點的公司，工資待遇都不會非常低的。
衝壓計件工資和其他行業不一樣，屬於集體流水線作業，計件工資是從整個生產線，生產效率，成品出數，來算計工資的，並不是個人計件``
3樓：匿名使用者
衝壓車間工作都是一樣的，首先都是落料，衝眼，折彎成形。簡單的步驟。
4樓：
哥們。比亞迪是一個相當有發展的公司。好多人擠還擠不進去呢，你要是不想做一定把空缺留給我，我去。
至於計件工資，人家沒錯呀，幹多少活拿多少錢，幹慢了耽誤了別人的工作，不扣工資就不錯了。
要相信自己的能力，人家一個月幹500件，拿2000元，那就要相信自己能幹1000件，拿4000元。
5樓：百小度
汽車製造部門比其他分廠部門都好吧
6樓：張114896張
衝壓車間都不好 噪聲大
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