1樓：寶寶
兩個人的話不算多 合同要看籤的是大眾的還是興業的還是其他勞服公司的 不一樣 如果是大眾的合同這錢還能辦下來已經很不錯很不錯了 勞服的合同概率比較大 待遇跟你是什麼崗位和哪邊的員工有很大關係 如果是大眾正式工人待遇很不錯 3000左右基本工資 福利待遇都很高 如果是勞服的就差不少
2樓：最愛
正式工那你花的就算少的,臨時工那花的相當多了,正式工月工資1w左右,臨時工是正式工的一半吧. 基本分三個班次,一班也就是白班7:30-4-16:
30,二班16:00-01:00,三班00:
30-8:00.每兩週休息一天,週日休息,有班車接送,
3樓：匿名使用者
那要看你從事什麼崗位了，一般都是兩週休息一天，休息日為第二週的週日。工資的話就不好說了，不但要看你是三班倒還是兩班倒，還要看你的崗位如何。再有就是看你籤合同是和**籤，如果和大眾籤就是正式工，如果和中介公司籤就是臨時工，當然，臨時工和正式工工資也差不少。。。
當然，如果你打算長期在這裡工作，兩個人50000真的不多，估計不到一年就賺回來了。。。我只能幫到你這裡了......
4樓：
兩個人50000的話不算多，但肯定是臨時工了，跟勞務公司籤的合同，不是跟大眾公司籤。臨時工待遇照最低等的正式工可能得差一半！不過年薪應該能有40000左右，也看效益。
至於累不累看崗位，看你的關係能給你安排到哪。一般都是3班倒，每過兩週的週末倒一次班，就是半個月休1天。
5樓：一切隨你
5萬大概夠了 不夠也差不多少了 待遇好 五險一金 就是累一些 不一定能算正式員工 不是正式員工隨時都可能辭回來的 當然你交錢了 就是不是正式員工最少也得讓你幹幾年
長春一汽大眾合同工待遇怎麼樣？
6樓：xiao剛**戒菸
我在大眾公司上班15年以來，只聽說過學校統一分配到大眾的。沒聽說單個的某個人進來的。除非你找門路通過學校大批招人時混進來，這是可能的。
高專的學生分配到單位都是一線工人，技校的多數都是與鑫業公司籤的勞務合同。你得弄清楚啊。勞務合同就是臨時工。
長春一汽大眾合同工現在怎麼樣？有前途嗎？
7樓：匿名使用者
大眾現在很亂，轉正式的基本很難，還要冒著裁員的風險，還要看你進的是不是大眾的場子，現在很多個人企業也掛大眾的名頭，還有很多大眾下屬承包商，這類企業基本就是和打工是一樣的。
8樓：匿名使用者
轉正25w。。。。不花錢基本沒戲。。。
9樓：匿名使用者
基本沒有前途，兩年回家
長春一汽大眾合同工工資待遇好不好？能轉正不
10樓：匿名使用者
一汽大眾合同工，如果你確認，其實就是正式工，如原來那種在編的一汽正式工的概念其實已經不存在了，合同工的待遇與其他正式工待遇同工同酬，沒有任何分別，員工享受七險一金，險金之外，每月實拿工資4000以上，甚至更高。
但現在有一種由勞務公司派遣的勞務工，他們與勞務公司籤合同，由勞務公司支付薪酬，待遇較差，請確認後再考慮應聘。
11樓：全智玄冬
非常好，只要不是勞務派遣工就行。
目前社會用工都是合同工，已經沒有所謂正式工一說了，待遇、薪酬、福利有正式工一般無二。
希望你心想事成！
我馬上成都一汽大眾總廠上班了，據說裡面待遇和工資非常的高
對於工作也不要太相信別人的介紹，每個人看待工作的態度也都是不一樣的。他們把工作性質介紹給外人的時候都會帶一些自己的情緒成分。積極的員工會說工作很有挑戰，但消極的人就會很抱怨工作的強度大和領導的不重視。所以建議你不要太在意別人對工作的看法，什麼事情都要自己親自經歷過才有發言權。你可以向老員工學習工作方...
長春一汽大眾轎車一廠在哪？一汽大眾的生產基地在哪
在吉林省長春市東風大街。紅旗街坐公交車到一汽大眾得30 40分鐘。你最好在一汽二廠區租房。從重慶路到一汽大眾一廠做119 19公交到。吉林省 長春市汽車產業開發區安慶路5號。一汽大眾的生產基地在哪 一汽 大眾在長春和成都共有二大生產基地，包括轎車一廠 轎車二廠 轎車三廠 成都分公司 和發動機傳動器廠...
一汽大眾好還是一汽豐田好，一汽大眾和一汽豐田都是一汽公司的嗎，他們是同一個公司？
肯定是豐田看看銷量，大眾除10年銷量領先了一下下豐田以外任何時候都不如豐田，誰說車子鋼板越厚越安全，那是看車身設計的，在歐美豐田的安全評測都比大眾高很多，大家都知道車越輕技術越好，你看柯尼塞格，邁凱倫，世界上的超跑哪個不是越輕越好，理論上來說速度100你就算開悍馬我估計你也掛了 肯定是一汽大眾好大眾...