1樓：網友
更改高能點火線圈，選擇間隙更大的火花塞或者多電極的火花塞。
把高階的鉑金火花塞或者銥金火花塞換了，換成更強點火的純銅芯火花塞。
希望我的能夠幫助到你。
2樓：網友
現在都是電腦控制發動機點火，智慧型化管理，不需要人來控制。
3樓：雲南萬通汽車學校
一、傳統點火。
機械式點火系統工作過程是由曲軸帶動分電器軸轉動，分電器軸上的凸輪轉動，使點火線圈初級觸點接通與閉合而產生高壓電。
這個點火高壓電通過分電器軸上的分火頭，根據發動機工作要求按順序送到各個氣缸的火花塞上，火花塞發出電火花點燃燃燒室內的氣體。
分電器殼體可以手動轉動來調節基本的點火提前角(即怠速運轉時的點火提前角)，同時還有真空提前裝置，它根據進氣管內真空度的變化提供不同的提前角。
二、電子點火。
電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有乙個點火用電子控制裝置，內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖(map圖)。
通過一系列感測器如發動機轉速感測器、進氣管真空度感測器(發動機負荷感測器)、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器等來判斷發動機的工作狀態。
在map圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火提前角，按此要求進行點火。
然後根據爆震感測器訊號對上述點火要求進行修正，使發動機工作在最佳點火時刻。
電子點火系統也有閉環控制與開環控制之分：帶有爆震感測器，能根據發動機是否發生爆震及時修正點火提前角的電控系統稱為閉環控制系統；
點火系統 的效能最終是體現在 火花塞 點火時的能量大小，與點火電壓、電流、波形、持續時間有關。而影響發動機效能的因素就更多了。 點火模組 的效能比較穩定，主要因素有：
火花塞 積碳 、腐蝕， 點火線圈 老化、區域性損壞，高壓阻尼線 接觸不良 。
發動機點火方式
4樓：賓士小劉
發動機點火方式 根據汽車發動機的點火方式，可以分為壓燃點火和火花點火。
壓燃點火。壓燃點火：對應於柴油發動機的一種點火方式，寬蠢柴油發動機以信猛柴油作為燃料，與汽油相比，柴油的自燃溫度低（220℃左右）、黏度大且不易蒸發。
而且柴油發動機本身沒有火花塞，其壓縮比也要大於汽油發動機，因此柴油發動機依靠壓縮行程將混合氣壓縮到燃點，使其自動著火，故稱這種點火方式為壓燃點火。
火花點火。火花點火：對應於汽油發動機的一種點火方式，汽油的自燃溫度（480℃左右）要大於柴油發動機，而且黏度小容易蒸發，所以可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，或者用噴滑巧橋射系統直接將汽油噴入氣缸，然後在壓縮行程快結束時通過火花塞跳火將混合氣點燃，故稱這種點火方式為火花點火。
發動機點火方式 @2019
高能點火器工作原理是什麼
5樓：月似當時
高能點火器主要應用在工業窯爐、鍋爐、化工廢氣、焦化鋼廠尾氣等各種需要進內行點火引燃容的場所，由高能點火器、點火杆、點火線纜三部分組成。採用電容儲能，發火能量大，半導體發火電咀，具有很強的自潔能力，不受氣氛汙染影響，抗油、抗水、抗結焦，耐高溫。
工作原理： 採用220v 50hz的交流電，通過公升壓變壓器將電壓公升至高於2500伏，經整流後對儲能電容充電，當充電電壓超過放電管的擊穿電壓時，儲能器上的電壓通過放電管通過點火線纜和導電杆，對半導體電嘴進行放電，使電嘴兩極處在乙個能量峰值很高的脈衝電壓作用下，這樣在半導體表面就產生出強烈的電火花，以此作為點燃的火源。
6樓：聖藍翎
高能點火裝置由高能點火器，點火槍及點火專用電纜組成。交流工頻220v電壓，回通過公升壓整流變換成答。
直流脈動電流，對儲能電流充電。當電容充滿時，放電電容經放電管、扼流圈、遮蔽電纜等傳輸至點火槍半導體電嘴，形成高能電弧火花。當電弧火花停止工作時，電容器上的剩餘電荷通過洩放電阻洩放。
7樓：網友
陝西秦川抄熱工是一家專業生產高能點火器bai、火du焰監測器、工業爐燃燒控制、煤氣zhi放散自動dao點火等。 高能點火器的主要工作原理採用220v 50hz的交流電，通過公升壓變壓器將電壓公升至高於2500v，經整流後對儲能電容充電，當充電電壓超過放電管的擊穿電壓時，儲能器上的電壓通過放電管通過通過點火杆和點火電纜，對半導體電嘴進行放電，使電嘴兩極處在乙個能量峰值很高的脈衝電壓作用下，這樣在半導體表面就產生出強烈的電火花，以此作為點燃的火源。此高能點火器點火能量大，點火頭部分採用耐高溫合金2520，不怕汙染，抗積炭抗結焦。
因此被廣泛使用在工業窯爐、鍋爐、化工廢氣、焦化鋼廠尾氣等各種需要進行點火引燃的場所。
發動機點火系統組成？
8樓：江西萬通汽車培訓學院
傳統點火系統主要由電源(蓄電池和發電機)、點火開關、點火線圈、火花塞、阻尼電阻和高壓導線等組成。<>
高能點火器的工作原理及選型？
9樓：冒卉巨集良工
高能點火器主要應用在工業窯爐、鍋爐、化工廢氣、焦化鋼廠尾氣等各種需要進行點火引燃的場所。
工作原理：採用220v
50hz的交流電，通過公升壓變壓器將電壓公升至高於2500伏，經整流後對儲能電容充電，當充電電壓超過放電管的擊穿電壓時，儲能器上的電壓通過放電管通過點火線纜和導電杆，對半導體電嘴進行放電，使電嘴兩極處在乙個能量峰值很高的脈衝電壓作用下，這樣在半導體表面就產生出強烈的電火花，以此作為點燃的火源。
高能點火器一般都是由三部分組成：點火箱體。點火杆。
點火線纜，點火線纜兩邊都是螺紋接頭，把點火箱體和點火杆用線纜連線起來螺紋擰好，通電開啟點火開關就可以工作了，選用高能點火器時首先是高能點火器的能量、再有就是點火杆長度、點火線纜長度，或者還有不清楚的直接在網上搜生產廠家正宇熱能裝置****諮詢！
高能點火器工作原理
10樓：優子
防爆高能點火寬擾者器，採用工業防爆材料。防李沒爆等慎薯級bt6適合各種化工廠，焦化廠。
發動機點火系統
11樓：塞玉花虢釵
分電器是老式機械點火系統（故障率高），工作不穩定，現在都採用電子點火（故障率低），效能穩定工作可靠。
12樓：京穎卿容己
汽車點火系統主要分這幾種，1傳統機械式點火，2無分電器有觸點式點火，3無分電器無觸點式點火。
1傳統機械式點火系統是點火線圈的高壓線接到分電器的主線頭上，通過分電器中分火頭的旋轉來給各缸火花塞提供高壓電使之點火。
2無分電器有觸點式點火系統是將分電器替換為三極體來控制點火線圈流出的高壓電給哪個缸。
3第三種是用點火模組控制哪缸點火。
汽車發動機點火系統工作原理？汽車發動機點火原理
點火系統的工作原理是按照各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電 大約15000 30000v 使火花塞產生足夠強的火花，點燃可燃混合氣。點火系統故障的表現如下 1 火花塞故障，故障現象 火花塞積炭 油汙和過熱等現象。故障原因 火花塞積炭 絕緣體端部 電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當厚的黑灰...
汽車發動機電子點火系統的結構 工作原理 急求
汽車點火系由電源 點火開關 點火線圈 點火分配器 斷電器 附加電阻 火花塞組成。 點 火 系 統 第一節 概述 汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，從而燃燒對外作功，為此，汽油機的燃燒室中都裝有火花塞。火花塞有一箇中心電極和一個側電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流...
發動機使用的點火系統可分哪三種型別
枕流 發動機使用的點火系統分為三種 傳統點火系統 電子點火系統 微機控制點火系統。1 傳統點火系統 傳統點火系統主要由電源 蓄電池和發電機 點火開關 點火線圈 電容器 斷電器 配電器 火花塞 阻尼電阻和高壓導線等組成。開關 用來控制儀表電路 點火系統初級電路以及起動機繼電器電路的開與閉。2 電子點火...