1樓：愛娛老司機
高速行駛的速度快是所有電動車目前無法克服的問題，是電動車主人不得不去的地方，採訪各種電動車主人如何看待高速行駛時，他們的基本一致。速度越快，能源消耗越大。這是燃油車和電動車的通病。
在高速上，小排量燃油車會遇到油耗**的問題，電動車遇到的問題也是如此。速度越快，電量越少。很多人認為60公里/h是經濟時速，這不是沒有理由的。
燃油車、新能源車都是如此。
電動車的驅動方式比燃油車更簡單。電力從電池輸送電動機後驅動車輛，由於普通電動車管制變速器的原因，為了保證市中心行駛的加速效能和續航效能，管制變速箱的傳動比設定偏向城市駕駛，註定高速行駛耗電量更高。雙速變速箱可以兼具低速高速駕駛狀態的感覺，但如果成本高，則不能在普通電動車上安裝裝置。
不能更改電動機的操作特性。轉速越快，功耗越大，座椅速度變速器就越大，這一點很明顯。一般電動車的速度達到120公里/h時，電動機速度飆公升到7000轉以上，電力損失持續擴大。
直接的結果是，當你跑20公里的高速時，你的手錶可能會從100公里下降到70公里。這種計算方式會隨著車速的不斷提高而迅速下降。管制變速箱在高速情況下很難進行續航精密計算。
這個問題其實很簡單。這不是電動汽車技術。問題仍然侷限於電動汽車的電動機和電池。
我們知道純電動汽車工作時用電池給馬達供電。電動機的轉速取決於電量，電動機有「基準轉速」的概念，在此轉速之前，電動機的效率最高，一般來說，該基準轉速在1500-2000多轉時各不相同。這意味著中低頻，電動汽車效率更高，能耗最低。
汽油車不一樣。汽油車通過機器部件傳遞動力。高速時機器的傳遞可以接近最理想的旋轉速度，動力總成零部件在能源出口時只需要一點電力來克服風的阻力和輪胎滾動阻力，因此發動機在高速執行時可以獲得比較經濟的燃料消耗水平。
2樓：小huitai狼
新能源汽車跑高速時最容易出現的情況就是中途斷電。所以新能源在跑高速前一定要仔細檢查電量，必須在保證充足的情況下才能駕車上路。
3樓：你還好嗎
在跑高速的時候有可能會出現一些能源用盡的情況，而且在這個時候也不能夠及時的去填充，所以說在高速路上一定要及時的去檢測，遇到這種情況，應該及時的在一些休息站停車。
4樓：你到底敢不敢
很有可能會出現半路沒電的情況，再加上週圍也沒有充電的裝置，也沒有辦法繼續續航，或者也容易發生一些剎車或者是溫度過高引發車子難以啟動。
5樓：常治居士
汽油車早就到了，但是純電還在半路充電。
新能源汽車和普通汽車在高速路上開起來有什麼區別？
6樓：雜談鮮事
新能源汽車和普通的汽車高速路上跑起來有一些速度上的差異，然後有一些續航里程上的差異，因為現在電動汽車。
的技術在逐漸進步，它的速度和里程已經差不了太多了，但跟傳統的汽車比起來，仍然是有差距的。<>
普通的汽車在高速路上跑的時候速度都比較快，平均比電動汽車高個20公里每小時左右，因為電動汽車跑得越快耗電量越高，它的續航里程越受影響，不是說這個車子續航里程是500公里，你跑160然後你能跑三個小時那不一定啊，因為你騎過電單車開過汽車都知道速度越快油耗越高，電動車也是同樣道理啊，速度越快它的耗電量越高，它的續航里程就會下降。<>
然後就是續航里程焦慮的問題，汽車不存在這個問題，汽車隨便找個加油站都可以加滿一箱油，大大提高了汽車的續航能力，汽車跑個幾百公里完全不成問題，而且很快的三兩分鐘的事情而已，但電動汽車不行，電動汽車不是每乙個高速上的休息區它都有高速充電樁。
就算有高速充電樁它不10分鐘8分鐘能充滿的，有續航里程上的焦慮，你萬一下乙個休息區沒有了，所以剩下100公里左右的時候你就開始找充電樁了，你就開始慌了，你就不敢跑那麼快了。<>
現在並不是新能源汽車技術。
不足夠成熟，而是說基礎設施配合不足夠到位，因為速度跑不了那麼快，是續航里程所導致跑太快的話，擔心這個車子跑不遠影響續航，之所以擔心續航也是因為沒有槍的基礎設施能夠及時給汽車補充電，能快速充電，所以技術是成熟的，電動汽車跑個160 180完全能跑到了，但他擔心沒有電呢。
7樓：墨說古今
新能源汽車和普通汽車在高速路上開起來，最大的區別就是動力不一樣，普通汽車動力會更足一些，速度更快，新能源動力沒有普通汽車足，速度就慢。
8樓：房間號
新能源汽車在高速上面看起來會更平穩，而且像飛一樣，而且新能源汽車的動力也會更足，而普通的汽車在高速路上面開著就會非常顛簸，而且還不如新能源汽車開起來速度更快。
9樓：韓諾諾
在高速上其實並沒有什麼太大的差別，但是新能源續航比較短，所以一般都不敢開空調。
10樓：依依很美的
這兩種車開起來沒有什麼區別，使用感受是一樣的，舒適度都相同，新能源汽車這樣的特別不錯。
11樓：網友
我覺得沒區別吧，至少我的beijing eu5，速度很快的，挺爽的。
新能源汽車在高速路上開起來會不會速度比較慢？
12樓：職場導師老吳
隨著社會的發展，汽車市場也是發生了很大的變化，燃油汽車已經慢慢淡出舞臺了，新能源汽車越來越多，那麼，對於新能源汽車，自然大家也是疑問多多，就有網友表示，新能源汽車在高速路上行駛會不會速度比較慢。其實，是有一點，在高速上，可能新能源汽車與傳統的燃油汽車相比，速度會慢很多。那也正常，畢竟他們的動力輸出是依靠電瓶的，電瓶所能提供的動力肯定是有限的，所以，它會有所不足，當然，這些不足，其實也沒什麼，與他的優勢相比，真的不值一提，那麼它到底有哪些優勢呢。
下面我們一起來簡單的瞭解一下，<>
首先是節能，我們知道，在現實生活中，我們的資源是非常緊缺的，我們的石油就是其中主要的一種。新能源汽車。他是通過電能來提供動力的，所以，不用消石油，這樣對於我們來說，能夠很好的節省我們的能源，因為對於燃油汽車來說。
他們的主要動力**。就是石油的燃燒，他們每天所需要消耗的石油。數量都是巨大的。
其次，節省成本，在現實生活中，燃油成本對於我們來說，是我們最主要的成本開出，乙個月下來，光燒油，都需要花費很多的金錢，這樣對於車主來說，自然損失是非常大的。當然，我們的新能源汽車， 他與這個相比。就有很大的優勢，因為，新能源汽車，他不用燒油，只需要燒電，所以，這樣可以節省我們的成本。
當然，對他的優勢，可不僅僅是這些，還有很多其他，所以我們想了解更多，那我們就需要自己去進行進一步的體驗。只有這樣，我們才能瞭解更多，才能感受到更多不同的感覺。
13樓：依依很美的
不會，新能源汽車是油電混合的，行駛速度和普通汽車沒有什麼區別，在高速公路上也能正常開。
14樓：陳遠紅紅紅
不會的，現在有很多新能源的汽車速度還是比較快的，而且上高速也沒有任何問題。
15樓：雙魚愛仕達
不會。新能源汽車的質量特別輕，而且動力十足，開起來不會很慢。
新能源汽車在高速路上開起來會不會感覺動力不足？
16樓：職場導師老吳
在現實生活中，新能源汽車，備受大家的關注，那麼很多人，就會有疑問，新能源汽車在高速路上開起來會不會感覺動力不足。其實，大家有這樣的疑問也能夠理解，畢竟相比於燃油汽車來說，我們總感覺電瓶的能量似乎不足，其實，並不會這樣，在路上跑起來，新能源汽車動力，比燃油車的動力，會更強，尤其是一些加速過程中，它的響應非常快，往往比燃油車反應更快。所以大家可以放心，是啊。
對於很多人來說，大家都不願意看到自己的車動力不足，這種感覺是非常尷尬的。當然，在現實生活中，燃油汽車經常會出現動力不足的情況，那麼大家是否知道，一般造成這種情況的原因有哪些呢？下面我們一起來簡單的瞭解一下。
首先是因為積碳的原因，之所以會動力不足，那說明燃油的供給出現問題，這個時候，很有可能就是因為在燃油系統裡面，有很多積碳存在，阻礙了燃油的運轉，繼而影響動力的輸出。所以，要改變這種情況，我們就需要，定期的對汽車積碳進行清洗。相信通過這樣，就能夠有效的改善。
其次，重要零部件故障，除了一些積碳之外，造成油耗增加的原因，還有可能是因為，點火系統的一些重要零部件出現故障，比如說，火花塞，他的作用就非常大。如果他出現問題。那麼肯定會影響我們的動力。
這種情況這種原因，可能是非常多的，所以我們這裡也不知道到底是因為什麼原因，那麼我們只有，逐一的排查，才能將所有的問題都給排除，並且重新恢復我們的動力輸出。所以希望大家能夠引起重視，並認真對待，這樣才能使他的影響最小。
17樓：樂樂在此呢
會的，像這種汽車一般提速都比較慢，所以在高速上開起來，整體與其他的轎車相比確實動力不足。
18樓：王祿
不會的。他們已經考慮到這個問題了，而且動力做的還是很足的，在高速上的感覺也是很不錯的。
19樓：春季的風啊
沒有這個毛病，如果有的話說明是你買的車子能力不夠，你買車的時候一定要好好挑選。
20樓：網友
不會啊，我的beijing eu5，開著很快的，跑起來動力十足。
新能源汽車經常跑高速對車有影響嗎
21樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】新能源汽車經常跑高速對車有影響，但這種情況下要控制車速和轉速，車速州絕攔不要超巨集毀過100，轉速不要超過3000，多停車休息。如果車速過快容易磨損車輛，導致車輛提前損耗。
新車的磨合期駕駛中，跑足3000公里磨合期，這是保證機件充足接觸、摩擦、適應、定型的基礎里程，但注意不要跑長途。
在100公里內，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動後果，剎車應有提前量，特殊是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情形下多用些力。這也包含在剛換新輪胎或新剎車踏板時。
在前500公里內，新輪胎尚未到達最佳附著力，應儘量避免快速轉彎時緊迫剎車。
在前2000公里內，應平和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過3000轉（高轉速發動機按廠家請求）。
在前2000-3000公里內，水溫已達工作溫度（水溫指標到刻度一半），可循序漸進地進步到最高車速或發動機最大轉速。
3000公里或者廠家規定的里程作一次常規保養後（使用原廠機油），車內所有活動部件之間的配合到達活動順暢狀況，可以施展車輛最佳效能行駛。
圖/文/攝：太平洋冊胡汽車網問答叫獸）
新能源電動新車跑高速有影響嗎？
22樓：網友
新能源電動車跑高速對車輛的影響與傳統燃油車相比可能會有所不同，具體影響因車型、電池組和路況等因素而異。以下是一些可能影響電動車跑高速的因素：
電池組容量：電動車的續航里程和電池組容量有關，高速行駛需要消耗更多的能量，因此如果電池組容和拆簡量較小，可能會影響續航里程，需要更頻繁地充電。
外界環境：高速行駛時，車輛的空氣阻力會增大，而且車輛需要消耗更多的能量來克服空氣阻力，因此外界環境也會對電動車的續航里程產生影響。
車輛保養：電動車的保養也很重要，如定期更換電池和電動機的潤滑油，以確保車輛的效能和續航里程。
總的來說，如果電動車的電池組御隱容量足夠大，且車輛保養得當，高速行駛對電動車的影響並不會太大，但是仍需要根據具體情況進行考慮。在行駛過程中，建議注意車速，以免對車輛造成不必喚褲要的損害。
都說新能源汽車跑高速特別費電，是這樣嗎？
任何運動越快耗能越大的多，比如我們普通人類高速跑你一天最多是個半馬拉松，而你走路一天走80裡不會特別累。最標準的就是電動車開的越快那功耗就越大，而開的越慢功耗越低的多。而汽油車是由於發動機汽油燃爆速度非常高發動機一般起碼要到每分鐘1500轉才能穩定，所以汽油車一般經濟時速起碼要到60邁以上了。低速反...
做為新能源汽車從業人員,在工作時如何做好安全防護工作？
你好，新能源汽車上基本都是高壓電，一定要做好絕緣防電的防護工作。戴好安全帽。戴好防護眼鏡。穿好防護服。戴好絕緣手套。穿好絕緣鞋。新能源汽車的安全防護措施有哪些 親親您好！新能源汽車的安全防護措施有以下 一是新能源汽車在停車時儘量選擇非暴曬停車場，避免車輛長時間暴曬 二是車主在上車後，先開窗將車內熱氣...
新能源車換汽車時車牌可保留嗎
佟佳陽頓孤 不能保留。新能源車牌照可以轉讓但必須連車和牌一起過戶，過戶半年後車和牌才能分離。換車需要重新買新車牌。 充碧萱閆邃 不能，車牌是隨車報廢的，如果車子報廢了，牌子是不能用在其他車上。一 新能源車牌照可以轉讓但必須連車和牌一起過戶，過戶半年後車和牌才能分離。二 根據 交通委釋出 在用非營業性...