1樓：我們回首那些年
車會失控，所謂漂移其實就是把失控控制在預期的範圍內，而對於你，就是徹徹底底的失控。過程描述起來比較囉嗦，你就記得不要這麼做就行了，當然，如果是電子手剎，問題就不是特別大。
2樓：帳號已登出
在高速公路上行車，如果突然把手剎拉死，汽車會直接飛出去，因為這個時候汽車的牽引力很大，慣性很強，突然剎車，汽車就會因為慣性直接飛出去。
3樓：惠華小知識
汽車肯定會翻車的。因為汽車突然剎車會導致重力偏衡，所以汽車會翻車。
在汽車行駛過程中如果急拉手剎,會有什麼後果?
4樓：況學岺睢庚
正常高速行駛的汽車急拉手剎根本不能使汽車停下，只會降低汽車的速度。你看到的賽車手急拉手剎其實還配合有急踩腳剎，使得高速行駛的賽車產生甩尾而急速調頭，在一般道路行駛中這是很危險的，所以現在汽車很多安裝了abs系統，就是讓你在緊急剎車時不至於甩尾。
開車行駛中急拉手剎對車會造成什麼損害？
5樓：湖南萬通汽車學校
正常行駛的汽車急拉手剎根本不能使汽車停下，只會降低汽車的速度。很多車主都認為，在高速行駛中或者急轉彎處，遇到突發的危機可以直接拉手剎來減速，在緊急時刻，手剎可以替代腳剎，讓車立刻停止前進，其實這種做法是錯誤的並且很危險。如果車主在高速行駛時拉動手剎，那麼會很容易使後輪抱死，拉線被拉斷，將會發生側滑、翻車等現象。
同時在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則abs系統就會失效，後輪完全沒有轉速訊號，容易發生跑偏和甩尾現象。 一、手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
二、工作原理 手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有乙個制動盤，類似盤式制動器的(當然也有鼓式的)，然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。 拉動手剎後，它利用乙個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，(之所以這麼設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音)，然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車隻手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有乙個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。 三、注意事項 手剎是乙個使用率很高的系統，合理正確的使用才能讓日後使用更順暢，特別是對於保有量最大的機械式手剎來說，更好按照正確的方法使用，別車還沒停呢就把手剎拉起來了，這種做法確實沒有必要。
省著點用，保證其良好的使用效果，對於安全很重要，另外也能延長其調整週期降低維修和更換的成本。
開車行駛中急拉手剎對車會造成什麼損害？
6樓：奶黃啵
剎車盤的磨損會變得異常嚴重，會讓剎車分幫浦處於咬死的狀態。1、剎車盤的磨損會變得異常嚴重，剎車片容易發熱，發熱之後就容易出現變硬的情況，這樣會讓剎車系統的效能變差。如果車內有焦味散發出來的話，那就是這個造成的，情況比較嚴重的話，車輛的排氣管還會冒出黑煙。
2、開車行駛中急拉手剎，會讓剎車分幫浦處於咬死的狀態中，這樣剎車油就容易外洩，剎車油變少了會影響到車輛的制動，嚴重的話就完全喪失了制動功能，車輛剎不了車還具有較高的危險性。
車在行駛中能拉電子手剎嗎，車輛在高速行駛中拉電子手剎會怎麼樣？
郝林梅 一般的車型，行駛中拉電子手剎是沒有反應的。有很多車即使拉上電子手剎在停著，當起步的時候你只要加油門，電子手剎會主動放開的。而在一些高檔車中，行駛中拉電子手剎還是有反應的，但是它會主動調節剎車力度，加上abs的作用，是能夠平穩停下的，不過也是必要很長的間 詳細解析 汽車行駛途中拉手剎會的後果 ...
汽車高速行駛失去油門剎車，關閉發動機，不動方向盤，可以嗎？
這樣是不可以的。汽車失去油門剎車時，正確的操作應當是關閉發動機，雙手緊握方向盤修正方向，採用手剎的方式慢慢使車輛停止。可以，但這時候的方向盤會被鎖死，不能修正方向，會帶來一定隱患，一定要確保前方沒有車輛。可以。這個時候自己就要保持冷靜，然後把車停在緊急車道上。這樣才能保證安全。車行駛中遇到緊急剎車以...
車輛在高速行駛時出現全車抖動現象
憨憨是智者 1 前輪定位角失準，前束過大 2 前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡 3 前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等 4 傳動系統零部件安裝鬆動 5 傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形 6 減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。高速汽車振擺方向盤抖動解決辦法 一是隨著車速的提高振擺漸強烈...