1樓：ro生活娛樂
停車等紅綠燈時，如果不踩制動踏板，最大的危險就是汽車會前進或後退，造成追尾和碰撞，尤其是自動擋的車，如果等紅綠燈時檔位還掛在行駛檔，此時如果不踩自動踏板車，就會自動往前開，非常危險。
等紅綠燈的時候要不要一直踩著剎車？
2樓：網友
很多駕駛自動擋汽車的司機會選擇用腳踩剎車，然後把擋位掛到n擋上，而有不少新手司機還可能會忘記把擋位掛到n擋，而一直保持在d擋上。大家都知道d擋是強勁動啊，雖然這樣鬆開剎車後能夠更快地讓車子前進，但這樣不僅油耗高，而且也不安全。
若是保持d擋踩剎車來等紅燈，時間比較長的話人們就容易鬆懈，要是腳一放鬆就很容易造成溜車，具有極高的危險性。最好的做法是先踩剎車，掛n擋，然後拉下手剎，再慢慢放開腳剎，等需要啟動的時候再重複一遍，這樣才能更安全。
首先我們來說一說手動擋車型，手動擋機構比較簡單，但是對操作者而言，要求也比較高。起步和換擋都要求司機左右腳配合，所以開手動擋的司機在遇到紅綠燈的時候，都會掛空擋拉手剎，讓雙腳休息一下。再加上手動擋的司機技術比較嫻熟，起步和堵車都能夠從容應對，快速操作，所以手動擋不會踩著剎車等紅綠燈。
只要綠燈亮了，就能夠馬上踩下離合，把檔位推向一檔，然後左腳放離合，同時按下手剎，釋放手剎，然後讓車子發動，整個動作都一氣呵成。這個話題對老司機來說比較多餘，但是在停車拉手剎之後，右腳不能夠馬上鬆開剎車。要一邊鬆開一邊觀察車有沒有挪動，防止溜車。
接下來我們再來說一說自動擋，說到自動擋，很多司機都不喜歡拉手剎，因為這樣比較方便。
3樓：玲兒妙招
等紅綠燈時一直踩剎車，到底是好還是不好呢，可不要做錯了。
4樓：我什麼都不懂
是的，一般都是一直踩剎車等待紅燈。如果紅燈時間比較長，可以掛空檔，拉手剎，那就不用踩剎車了。
5樓：乙個酸的檸檬
我覺得是要踩著剎車非，因為畢竟時間也不是特別長。
6樓：愛學習
我感覺如果紅綠燈比較短的話，就要踩著剎車比較好。
7樓：網友
我等紅綠燈的時候一般都是踩著剎車的。因為這樣起步會快一些。
8樓：可愛的啊路
掛空檔就行了，當然養成這樣的習慣也是可以的。
9樓：網友
不要一直踩著剎車，我建議你可以直接把手剎拉上去的。
10樓：精神伴侶海鷗
我覺得對於這樣的事情來說，是要根據實際的情況做出選擇的。
11樓：怎麼還沒下課啊
一般拉手剎就行，不過你踩著也沒有錯，這個習慣非常好。
12樓：wybzd哈哈哈
我覺得不用一直踩剎車，只要把手剎拉上去就可以。
13樓：風蜂蜜柚子茶
沒必要一直踩著剎車呀，你只要把車停住了，就可以了。
14樓：嘰嘰咕顧
我覺得應該是不用的吧，你覺得是不是這樣的呢。
不可以急踩制動踏板的主要原因是什麼
15樓：du笨鳥
在乾燥路面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附著力(俗稱「抓地力「)幾乎沒有變化。而雨雪天，當車輛在潮溼路上行駛，車輪的抓地力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發生「水滑」，此時，不要急踩制動踏板或猛打轉向盤。
由於雨雪天路面情況的特殊性，行車時應適當降低車速。準備停車時最好提前100-200公尺開始減速，給後方的車輛留出足夠的反應時間，也為自己留夠制動距離，以免發生追尾。
16樓：匿名使用者
你好，不是不要急踩，是在踩剎車踏板的時候，她的abs會工作會有乙個防抱死的功能。
自動擋車等紅燈時踩剎車好還是放停車擋好
任幻絲 這麼分析一下，你就明白了。假設你的車是手動檔的，路口紅燈，那麼就是剎車，離合，然後掛入一檔，準備等綠燈亮了通過。又或者有點堵了空擋，手剎，兩腿放鬆放鬆。現在你的車是自動檔的。那麼就直接剎車就行了，你踩下剎車的同時，車子的離合器就處於分離狀態，等於手動檔的踩著離合。同時自動變速箱會選擇一個相應...
遇到紅綠燈或者要停車時怎麼減檔
小王閒談娛樂 踩離合，鬆油門，用剎車控制速度 或是滑行到與檔位匹配的速度後 減檔 避免車輛後剎 再緩慢鬆離門，配合油門，直至鬆完離合即可。需要減速時，在不踩剎車的情況下，同樣是低擋位時減速效果更明顯。在同樣速度下，擋位越低，轉速越高，齒比越大，掛個低擋位的話幾乎不用怎麼踩剎車，車速也會減的比較明顯。...
科目三停車時，離合器和剎車應該怎麼踩？
科目三停車時，方向盤不改變方向，應該首先是右腳先鬆開油門踏板，然後右腳踩剎車到25碼後，再迅速左腳踩離合器然後轉輕點剎車直到車停。科目三停車時，應該先鬆開油門踏板，然後踩剎車到差不多25碼，再迅速左腳踩離合器然後輕點剎車到車停。應該是先將離合器踩到底，然後緩慢踩下剎車，讓剎車也踩到底，這樣讓車速可以...