1樓：匿名使用者
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔；但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體變速器的功能中有一項是，在猛加、大油門的時候，變速器自動降檔（在自動擋狀態）、提速超車使用的功能，你描述的140km後的狀況，有可能就是加大油門的後果；可以另外再找一個機會試一試；三、另外再介紹一下自動擋的使用方法：自動檔車輛駕駛方法：
1、檔把位置在p(或者n）檔位時，鑰匙打著車；
2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；
4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；
5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；
7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。
8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實際自動擋車型在設計中已經考慮到了這種因素，沒有什麼大關。
系；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限，如此而已。
2樓：五個爪子抓媽拐
有個原則可以參考，長時間掛掛n檔短時間掛d檔，時間長度以1分鐘為界，個人建議，僅供參考！其實掛d檔，都有個微微向前的趨勢，你踩剎車阻止它前行的趨勢時間長了變速箱容易變熱，不過變速箱在設計時一般都考慮到這個問題的，當然還稍微比掛空擋要費點點油，當然踩剎車時間長了容易腳痠，這也是一個因素。而掛空擋，因為換檔勢必造成變速箱齒輪的重新排列，所以對變速箱來說容易加劇磨損，不過現在的車子便宜了，往往達不到設計壽命就換車了，但是頻繁換檔容易造成變速箱磨損，變速箱可是個精明的昂貴的東東，這個東西壞了可不是鬧著玩的，還有就是稍微影響起步的速度。
看你怎麼取捨了，還是那句話，長時間掛掛n檔短時間掛d檔，至於時間長短自己決定！
3樓：匿名使用者
如果紅燈時間長的話，最好拉緊手剎，掛空擋。如果紅燈時間短的話，就踩住剎車，等待綠燈。
4樓：匿名使用者
掛空擋吧！時間長短掛上空擋好點！帶點手剎。
5樓：浩仔車評
自動擋車在等紅燈時，掛d擋踩剎車傷不傷車？這次終於明白了。
6樓：匿名使用者
最好還是p吧，雖然麻煩點，但安全性絕對沒問題，
自動擋汽車在路口等紅燈時，可以掛d擋一直踩著剎車嗎？有必要掛n擋嗎？
7樓：要猛虎更要薔薇
可以一直掛的d擋踩剎車，其實時間長的話可以掛n擋這樣可以減少發動機的能耗，同時幫助駕駛員更方便駕駛。
8樓：巨集盛星辰
可以。有必要掛n檔，因為掛n檔的話就不需要踩剎車了，這樣開車的話是非常方便的。
9樓：如雨曼殊沙華
給你打個比方 d就是前進檔 好比動力一直向前 剎車就給它勒住了 那麼發動機動力覺得是動力不足 繼續加大動力 還是向前 始終有一個摩擦力的存在 會很累 但是現在的發動機技術有一個靜止脫軸 電腦檢測到車輛靜止並給剎車施加力的狀態並沒有加油 就會讓齒輪斷開傳動軸 從而不在給車輛繼續施加前行的力 減少摩擦力 降低發動機消耗和剎車磨損 所以掛著d檔踩剎車對現在的新車無所謂 但是對於十年前的老車還是建議掛空擋。
10樓：將軍子馬拉拉
可以一直踩著剎車也可以掛n檔，這和一個人的個人習慣有著很大的關係，我覺得掛n檔是非常安全的，而且不會出現溜車。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
擋等紅燈時，變速箱內的離合器處於接合狀態，從動盤隨發動機轉動；踩制動狀態下，離合器從動盤摩擦片處於打滑狀態，會造成發動機的動能損失，燃油消耗量增加；
2.在n擋時，離合器處於分離狀態，就不存在離合器的空轉，動能損失小。
結論：1.選擇n擋，油耗低，重新起步慢；
2.選擇d擋，油耗高，重新起步快。
自動擋車在等紅燈時可以在d擋一直踩著剎車嗎？為什麼？
12樓：造就保定國基
可以在d檔一直踩著掘彎剎車；因為這是非常方便的，掛d檔踩剎車稿茄，不會對汽車有任何的影響，這鍵散察時候液力變阻器的輸出端是死的，不會有動力傳出來。
13樓：番茄味雞腿堡
當然是可以的，這樣做可以很好的解決溜車的問題，也不會給變速箱帶來傷害，是一個非常不錯的選擇。
14樓：網友
不可以；會使變速器的油壓升高，對變速器產生一定影響。
自動檔車在等紅燈時可以在d檔一直踩著剎車嗎？要掛到n檔嗎？
15樓：撲苒悠水身
可以一直踩著剎車，掛不掛n檔都看個人喜好，只要操作正確，不會對發動機和變速箱進行損傷，建議紅燈時間較短，選擇d檔加剎車。
16樓：創作者
是不可以的，這種情況會出現溜車的風險，沒有辦法確保汽車的靜止狀態。是可以掛n檔的，具體要看自己的操作。
17樓：你好甜甜圈呀呀
我認為是不需要的，這個時候如果踩著的話，很有可能會開啟自動剎車系統。汽車就會自動行駛，所以是需要掛到n檔。
自動擋車在等紅燈時可以在d擋一直踩著剎車嗎？為什麼呢？
18樓：匿名使用者
不是這樣的，可以將車掛在d檔，不用踩著剎車，等到車馬上要啟動的時候，放開剎車踩油門就可以了，一直踩著剎車腿比較麻，很有可能會出現失誤操作。
19樓：將軍子馬拉拉
當然可以，這是屬於個人習慣，有的人可能會掛n檔，有的人可能會一直踩著剎車。這樣的話才不會溜車。
20樓：巨集盛巨集盛
當然不可以。因為這樣的行為是對汽車非常嚴重損傷的一種行為，而且可能會導致汽車的剎車片受到比較大的磨損。
21樓：是顧言吖
可以，這樣做是為了防止車子走動，也能夠讓車子不用重新**就能再走。因為這樣是保護自己的安全。
22樓：番茄味雞腿堡
不可以，這樣做會導致溜車的，最好還是不要這樣做，容易導致交通事故。
自動擋在等紅燈時，應該是d檔踩剎車還是n檔？區別是什麼呢？
23樓：雙子小黑嘿
n檔，派指二者的安全性不同，適用的情況不同，塵塌配如果是在等紅的就要掛n檔，然後將衫山手剎拉起來，雖然比較複雜，但是安全性很高。如果你掛d檔就可能會踩不穩剎車，這個時候可能會溜車，可能會撞到行人。
24樓：樂樂在此呢
應該是掛n檔踩剎車，御前困等待紅燈的時間是不一樣的，有著不同的功能，會有不同悔孫的作用，功率是不同的，兩種鎮念方式各有弊端，也會有不同的優勢。
25樓：創作者
應該寬豎是脊巧賣n檔踩剎車，每個檔位的功能是不一樣的，有著不同的做法，還會有不同的作用，掛的檔位決定著不櫻逗同的停留時間。
26樓：南田北園
看情況，一分鐘左右d擋踩剎車，兩分鐘以上掛n擋踩剎車或拉手剎。
自動檔車在等紅燈時可以在d檔一直踩著剎車嗎？有必要掛n檔嗎？
27樓：一個大螞蚱
在等紅燈的時候，如果紅燈是少於15秒的時候，掛d檔踩剎車就無所謂了，但是如果等待時間。過長的話還是建議掛n的，這樣子對變速箱好。
28樓：是是
現在有很多車型為了降低油耗，有自動空檔的功能。即掛在d檔上，踩住剎車，變速箱內部會自動變為空檔。這樣的車型我們就可以一直掛d檔踩剎車了，具體可以參考使用說明書。
還有很多車型有自動啟停功能，等紅燈時掛d檔踩剎車就直接熄火了，如果掛入n檔發動機反而會重新啟動，這樣就失去了自動啟停的意義了。
29樓：張學姐
可以，看情況。如果是短暫的紅燈可以踩著剎車，如果紅燈時間較長可以選擇掛n檔。
30樓：匿名使用者
可以一直踩著，掛著d檔踩剎車，不要緊的。踩剎車的同時，車輛的動力系統就通過自動傳動裝置變成了零。
31樓：匿名使用者
其它好不好的意義不大。就一點，等紅燈n安全。為什麼？自己想。
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