1樓：雲南萬通汽車學校
一般車輛打不著火，主要分為油路、電路問題。包括電瓶虧電、電路老化、機油標號不符、火花塞老化四種情況。
機油標號不符：
夏季機油比冬季機油黏稠度高，冬季用夏季機油就會變得更黏稠，造成無法啟動，使用適合季節的機油。
電路或電子故障：
解決辦法就是全面檢查電瓶、機油、電路系統，如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。檢查一下火花塞，看看是否老化或積碳較重，必要時更換個新的。
汽車油管：有些陳舊車輛，油管等老化嚴重，車輛啟動時跟不上油，常常導致打不著火，因此在打火時要稍微踩一踩油門，讓汽油迴圈的快一些，這樣就比較容易打著了。
2樓：重慶萬通汽車學校
1.柴油機打不著火的原因 1、發動機油路不順暢。檢查發動機油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。
2、氣缸壓縮。檢查氣缸壓縮，如果你放開減壓裝置後，還能讓飛輪轉動，那就是氣缸壓縮有問題了，就要。
2.冬天氣溫太低的情況下早上起來柴油機車發動不起來，現在有個小辦法交給大家。 1、早上起來車打火很困難，這時候要注意啦，先把車鑰匙擰到「on」位置 ,儀表板上會有個電熱塞、柴油預熱警示燈發亮，等個10秒左右，
柴油會不會著火
3樓：小萍有煩惱
柴油的燃點220℃，所以柴油完全能點著。
但是用明火不容易點燃柴油柴油，因為柴油不容易揮發成氣體。能與空氣接觸的就只有液麵上很少的一層。所以柴油機需要把柴油噴成霧狀（變成很多小液滴），就是為了增大柴油的表面積，好讓其迅速燃燒。
根據密度的不同，對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點範圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。
柴油分為輕柴油（沸點範圍約180-370℃）和重柴油（沸點範圍約350-410℃）兩大類。柴油使用效能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在。
柴油按凝點分級，輕柴油有、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有三個牌號。
選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃--5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃--14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃--29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
天冷柴油車打著火就熄火怎麼處理
4樓：信必鑫服務平臺
1、原因：柴油車冬天不著車是因為柴油在低溫下，柴油中的蠟凝結了，導致流動性變差。
解決方法：採取加熱的方式使柴油恢復流動性、通過噴嘴進入氣缸。
主要解決辦法是提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當環境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油；當環境溫度在負5度以下，要更換為負20的；環境溫度再低時更換為負30的柴油。
2、原因：電瓶虧電，寒冷地區電瓶虧電很常見。
解決方法：可以採用拉車的方法使車發動起來，再由發動機給電瓶充電。
柴油車為什麼冬天啟動起來有熄火了怎麼辦
5樓：信必鑫服務平臺
車熄火的原因：
1、發動機故障的出現還要看點火系統的問題，點火系統是有電腦，點火線圈，火花塞等組成，這些部件出現故障在使用中就會出現不點火或者是斷火的現象，這些產生的故障，就會造成啟動熄火。
2、發動機的熄火現象與發動機的感測器有很大的問題，感測器主要有這幾個來組成，進氣壓力感測器，凸輪軸位置感測器，發動機轉速感測器，活塞上止點感測器，水溫感測器，氧感測器等等，這些故障都會產生熄火現象。
柴油車為什麼冬天啟動起來有熄火了怎麼辦
6樓：上海萬通汽車學校
由於近期氣溫度低，散熱快，加之曲軸轉速低，造成壓縮行程終了時汽缸內溫度和壓力過低，達不到燃料的自燃發火溫度。一般柴油機要求壓縮後汽缸內溫度達到400℃以上，最低不能低於350℃。
潤滑油的粘度在低溫下大大增加，甚至凝固，使發動機啟動阻力增大，達不到使發動機啟動所需的最低轉速（一般在100r/min**/分）以上）。
冬天使用的柴油標號與平常使用的標號是不一樣的，超過標號的溫度範圍就會凝固。柴油標號分為5號（大於8攝氏度。
號（4攝氏度~8攝氏度）、-10號（零下5攝氏度~4攝氏度）、-20號（零下14攝氏度~零下5攝氏度）、-35號（零下29攝氏度~零下14攝氏度）、-50號（零下44攝氏度~零下29攝氏度）。
柴油車打不著火的原因有那些
7樓：陳立民老師
柴油車打不著火的原因有：汽車發動機油路不順暢，氣缸壓縮問題和潤滑油的問題。
柴油機打不著火可能是發動機油路不順暢，需要檢查發動機油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。氣缸壓縮，檢查氣缸壓縮，如果放開減壓裝置後，還能讓飛輪轉動，那就是氣缸壓縮有問題了。
就要更換氣缸活塞及活塞環了。潤滑油要及時更換，太黏稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。看看油幫浦內有沒有空氣，如果油幫浦內有空氣柴油機就打不著火。
8樓：曉龍聊汽車
1.環境溫度太低；
2.燃油供給系統中有空氣或水分過多；
3.管路或濾清器堵塞；
4.噴油幫浦柱塞磨損；
5.噴油幫浦柱塞彈簧折斷，造成噴油幫浦沒有壓力；
6.進、排氣門漏氣；
7.氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞。
希望能幫到您。
希望你能給我個贊，您的贊對我很重要，謝謝。
9樓：網友
柴油車不著火有兩大原因：
1、氣缸壓力不足： 因缸桶、活塞（環）磨損氣密性降低，壓縮比達不到標準； 新車一般不會出現此故障，20萬公里以上或進氣系統有汙染有可能造成早磨。
2、燃油供給系統故障： 先看看高壓管是否有油， 沒油的話檢查是否濾清器阻塞 燃油幫浦故障等， 有油的話就要檢查噴油嘴霧化效能瞭如果是突然發生的，油管路阻塞的可能性較大。 當然，電瓶虧電馬達轉速不夠也會打不著火。
10樓：北京萬通汽車學校
點火系統：可能是車輛的火花塞出現了故障，點火模組出現了故障，導致到火花塞無法點火，所有無法點火混合氣車輛無法啟動。
噴油系統：可能是噴油系統中的，噴油嘴出現了故障，汽油幫浦的供油壓力不足，噴油嘴線路出現了故障導致無法噴油，所以車輛無法啟動。
啟動系統：可能是啟動系統中的電瓶損壞沒有足夠的電量帶動啟動馬達，所以車輛無法啟動，還有乙個就可能是啟動馬達損壞導致的。
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柴油皮卡車冬天打不著火，冬天柴油車打不著火
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