1樓：語數教育鄭老師
柴油車冬季機油用5w-40。冬季選用機油，應該選用流動性較好的黏度低的機油。另外一些特殊的車輛選用機油，應該根據發動機具體指標或在專業機構指導下選用。
機油是汽車發動機的血液，起到各運動部件的潤滑、清潔和保護作用，還有活塞環的密封作用。機油的質量，直接影響到發動機的壽命、動力、油耗和噪音。按照美國質量等級分類法，柴油機油一般前面都會有一個「c」，按照按照ca、cb、cc、cd、ce、cf、cg、ch分類。
每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑；字母越靠後，質量等級越高，柴油機油級別越高。
我們要根據當地的最低氣溫選擇合適的機油。冬季柴油機在冷車啟動時，由於機油的粘度較大，所以不能很快到達潤滑表面，在某些摩擦表面會有瞬間幹摩擦現象，此時的發動機磨損極大。如果此時猛加油門使發動機高速運轉，極易造成發動機拉缸、化瓦等故障。
所以，在冬季冷車啟動時，嚴禁大油門轟車，要怠速運轉一會，等機油壓力升高到正常值以後，再輕踩油門，使發動機保持中速運轉，以達到快速暖車的目的。
2樓：山苑傑緒蘊
我國北方冬季比較寒冷，部分地區可達零下二三十度。因此建議使用：適用最低氣溫為零下35度的sae
0w型號的機油。
10w-40就是它的sae（美國汽車工程師學會的分類）標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，w代表winter冬天，w前面的數字代表低溫時的流動效能，數值越小低溫時的啟動效能越好。w後面的數字代表機油在高溫時的穩定效能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。
sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
通常我們計算低溫啟動性，簡單一點，w前面的數字加「-35°」就可以了。
如「0w」就是最低可以在零下35度正常啟動。
3樓：英天工閭蘊
冬季的機油要用比較稀的機油,這樣起動容易一些。華東地區一般用15w/40機油就完全可以，這種多級油可以四季通用.要是在東北等較寒冷地區就要用更稀一點的,如10w/30等。
柴油機的原理：柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。
冬天柴油車用什麼機油
4樓：知識青年
中國北方的冬天相對寒冷，有些地區可能達到零下二十或三十度。因此，建議使用sae 0w油，最低溫度為零下35度，一般根據天氣情況選用機油即可。
根據粘度和質量，發動機油可分為不同的型號。如果車輛在東北部的寒冷地區使用並且在冬季之前經常維護，則所使用的油可能是耐低溫模型，在冷啟動環境中具有更好的效能。但是，隨著溫度的升高，更換適當數量的油可確保發動機處於最佳工作狀態。
5樓：皮蛋粯子粥
根據天氣情況選用機油即可，因為冬天使用什麼機油沒有固定的標準。
機油可以按照粘稠度與品質分為不同型號。如果車輛在東北寒冷地區使用，入冬前已經進行過常規保養，那麼其使用的機油很可能是耐低溫、在冷啟動環境下效能較好的型號。不過隨著溫度回暖，更換適當標號的機油能確保發動機處於最佳工作狀態。
不牽扯到更換機油標號的車主們也一定不能大意。在車輛處於完全冷卻的狀態下，可以自行檢查機油尺的標度，如果機油液位低於最低值，便需要新增。當然，如果已經達到規定的機油更換時間，能去店裡徹底換一次機油，同時更換機油濾芯，再清理一下油路會更為徹底。
6樓：day忘不掉的痛
我國北方冬季比較寒冷，部分地區可達零下二三十度。因此建議使用：適用最低氣溫為零下35度的sae 0w型號的機油。
10w-40就是它的sae（美國汽車工程師學會的分類）標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，w代表winter冬天，w前面的數字代表低溫時的流動效能，數值越小低溫時的啟動效能越好。w後面的數字代表機油在高溫時的穩定效能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。
sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
通常我們計算低溫啟動性，簡單一點，w前面的數字加「-35°」就可以了。
如「0w」就是最低可以在零下35度正常啟動。
7樓：六熠穰馳穎
冬季的機油要用比較稀的機油,這樣起動容易一些。華東地區一般用15w/40機油就完全可以，這種多級油可以四季通用.要是在東北等較寒冷地區就要用更稀一點的,如10w/30等。
柴油機的原理：柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。
8樓：匿名使用者
柴油車的機油與汽油車的機油都是分冬季與夏季的或四季的。
冬季用冬季柴機油。
9樓：匿名使用者
你去買機油的時候問一下服務員不就行了，在還有上面都有說明你可以自己看
10樓：dj舞love神
shunhuayou
柴油車用什麼型號機油？
11樓：鄭州萬通汽車學校
夏季用車時，在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫範圍、發動機溫度以及實際車況，儘可能選用粘度小的機油。對車況較好、磨損比較小的發動機，則可以選擇粘度小的機油，例如5w-30或10w30，而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的發動機，可適當選用粘度稍大的機油，如10w-40。
sae是美國汽車工程師學會的英文縮寫，sae等級代表油品的粘度等級。sae30、sae40為單級油，sae10w－30、sae15w－40為多級油。其中，"w"前面的數字越**明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好；"w"後面的數字則是機油耐高溫性的指標。
以殼牌特級喜力機油（shellhelixsupermotoroil）為例，最典型的資料為sae10w－40。望採納，謝謝！
冬季柴油機用哪種型號的機油好
12樓：提莫小姐姐
冬季的機油要用比較稀的機油,這樣起動容易一些。華東地區一般用15w/40機油就完全可以，
這種多級油可以四季通用.要是在東北等較寒冷地區就要用更稀一點的,如10w/30等。
柴油機的原理：
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。
13樓：匿名使用者
冬季的機油要用比較稀的機油,這樣起動容易一些.在我們華東一般用15w/40機油就完全可以了,這種多級油可以四季通用.要是在東北等較寒冷地區就要用更稀一點的,如10w/30等.
14樓：匿名使用者
15w40也比較適合中國大部分地區，除非特別冷的地方用起來有點點費。
15樓：匿名使用者
10w-30w 就可以
冬天柴油發動機4102型用什麼號機油合適！
16樓：荀秀榮貝春
北方地區選用sae5w/30，中原地區選用sae15w/40，南方地區選用sae20w/50；牌子有美孚；殼牌；丹弗；統一；長城；看你要哪個牌子的了；
秋冬季柴油機的機油型號用什麼？
17樓：匿名使用者
改善冷啟動要換低溫能動性更好的全合成機油。粘度標號選擇適合自己車用的就可以了。我座標東北，凱迪拉克車。
之前用的是原廠機油，體驗一般，之前冬天早上暖車都是要很久的，冷啟動發動機噪音也大，體驗不是很好，之後就換成了gt魔力紅機油0w30標號，四類pao的基礎油，低溫流動性很好，起步提速快，暖車時間比之前短了不少，體驗很好。
18樓：郜語糜翠梅
冬季的機油要用比較稀的機油,這樣起動容易一些。華東地區一般用15w/40機油就完全可以，
這種多級油可以四季通用.要是在東北等較寒冷地區就要用更稀一點的,如10w/30等。
柴油機的原理：
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。
19樓：繼續生吧
樓主你好，
gt魔力紅高階別api sn/ci-4，油門不重踩著很舒服，
後續動力很足，
買0w30的就可以。
20樓：匿名使用者
改善冷啟動要換低溫能動性更好的全合成機油。我座標東北，車子二保換的灰殼，起步肉而且時間長，大半天光聽發動機尖叫，還沒等到保養週期我就自己買了pao機油換掉。是gt魔力紅0w30，基礎油比半合成機油高兩個檔次，效果還真是翻倍了，特別是冬天早上啟動車子不那麼費勁了，平時五六分鐘，現在三分鐘搞定，油門不肉，動力足，聲音也柔和。
柴油車用什麼機油
21樓：齊無忌
由於柴油機的壓縮比很高，機器內部的運動部件承受的壓力也很大，所以選擇潤滑油的時候一定不能馬虎。很多機油都標明是汽、柴油機通用，但實際上，真正萬能的機油是不存在的，柴油機最好還是使用柴油機專用機油。如果是渦輪增壓柴油機，對機油的要求更高，使純合成的油也不為過。
很多車主都習慣於根據機油的顏色來判斷是否需要換油，這種做法對於汽油車或許還行得通，但如果照搬到柴油車上，您可能每週都得換油，因為大多數柴油機只要3天左右就能讓新換的機油變黑。這種顏色的改變絲毫不會影響潤滑油的效能，並且，柴油車的平均換油里程都在1.5萬公里以上，比汽油車高很多。
又因為柴油車沒有複雜的點火系統，它的實際養護費用比汽油車要低很多。
22樓：你是我的迦南界
回答高速柴油機(轉速在1 000 r/min以上)潤滑油的選擇：
(1)新出廠的柴油機冬季使用20號柴油機油，夏季使用30號柴油機油。
(2)北方地區的高速柴油機冬季使用20號柴油機油，夏季使用30號柴油機油，負荷較重和磨損較大的在夏季可使用40號柴油機油。
(3)南方地區的高速柴油機冬季使用30號柴油機油，夏季使用40號柴油機油。
(4)大型高速柴油機冬季使用40號柴油機油，夏季使用50號柴油機油。
低速柴油機潤滑油的選擇：
(1)小於36 kw/缸的低速柴油機
內部壓送用30號柴油機油；
內部飛濺用40號柴油機油；
外部壓送與飛濺用30號、40號柴油機油。
(2)36～110 kw/缸的低速柴油機
內部壓送選用40號、50號柴油機油；
內部飛濺選用40號、50號柴油機油；
外部壓送與飛濺用30號、40號柴油機油。
(3)110～260 kw/缸的低速柴油機
內部壓送用40號、50號柴油機油；
外部飛濺用40號、50號柴油機油。
(4)大於260 kw/缸的低速柴油機一般選用50號柴油機油或中、重負荷工業齒輪油。
應根據工作條件選擇內燃機潤滑油的質量等級。工作條件苛刻的內燃機應選用高階別機油，反之，用低階別的機油。
在選用機油時，高階機油可降級使用，但經濟上不合算；低階機油不允許提級使用，否則會造成發動機早期磨損。
汽油機油和柴油機油原則上應分開使用，只有在製造廠有代用說明，或標明「通用機油」時，才可代用或通用。
機械油和航空機油不能用在發動機上，因上述油品不含新增劑，使汽車發動機早期磨損。
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