1樓：上海萬通汽車學校
制動跑偏的主要原因是：1、汽車兩側車輪，特別是轉向軸兩側車輪的制動力不一致；
2、懸架導向杆和轉向系拉桿在制動時運動不協調；
3、車輛兩側裝載不當；
4、路面兩側附著力不一致。
制動跑偏是指制動時車輛自動偏向一側行駛的現象，是影響交通安全的乙個重要因素。行駛中使用制動，汽車向左偏斜，即為右輪制動效能差，反之則為左輪制動效能差；制動停車後檢視輪胎在路面上的拖印情況，拖印短或沒有拖印的車輪即制動有故障的車輪。
2樓：虎哥說車
當汽車在路上行駛時，會使用剎車。但是，當一些車主在剎車時，汽車不能減速和直線停車，而是向左或向右移動。這種現象稱為制動跑偏。
此時駕駛員基本無法控制方向，汽車的軌跡也處於不穩定狀態，很可能造成交通事故。造成這種情況的主要原因是：汽車兩側車輪制動力不同，汽車左右載荷分佈不均，兩側 輪胎 抓地力不同(偏磨老化)。
制動偏差的主要因素。
車輛行駛時，制動器對行車安全起著極其重要的作用，其狀態直接影響行車安全。如果車輛在制動時，同一軸線上的左右制動力大小不一致或制動長度不同，必然會出現制動偏差。
制動力不一致一般表現在緊急制動時，車輪一側鎖死，另一側無法鎖死。從剎車痕跡來看，一側剎車痕跡較深，而另一側剎車較弱，甚至沒有。另一種是在制動過程中，制動過程的速度不一致。
這種現象一般表現在點制動或半制動的情況下。車輪的一側減速很快，而另一側減速很慢。在減速過程中，汽車明顯傾向於車輪快速減速的一側。
兩種情況都是一邊有制動力，而另一邊制動力明顯不一致，或者一邊沒有制動力，會直接影響車輛的行駛安全。
導致制動偏差的其他因素。
轉向系統 的質量也會影響車輛的正常行駛，各部件間隙過大；過度磨損導致軸承和主銷鬆動；轉向節臂和橫拉桿彎曲變形，轉向球頭磨損嚴重，會造成轉向失靈，直接失去對車輛的控制，也會導致剎車跑偏。
車輛的左右負載分佈不均勻。在左右兩側制動力相同，制動力同速增長的情況下，負載較小的路段必須先鎖止，而負載較大的一側車輪必須後鎖止，導致兩側制動時間有差距，導致車輛制動偏軌。
應對制動偏差的措施。
如果車輛制動時跑偏嚴重，要及時停在安全的地方，然後聯絡最近的服務點，及時處理。只要有一定的制動力，車輛還是可以行駛的。開車時一定要注意控制車速，儘量控制在30-40km/h行駛，然後到最近的維修點進行維修。
最後，汽車失去剎車是非常危險的。在路上行駛時，要注意自己的車況，使用汽車前要檢查胎壓，並進行定期保養。出現跑偏不要慌，慢慢降速，然後找最近的維修點維修。
3樓：小李明天會更好吖
一、無規律的忽左忽右的跑偏。
主要原因：1、輪胎磨損嚴重不均，持別是後輪內外輪胎直徑差越大，無規律制動跑偏越嚴重因為這種直徑差將導致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發生變化，制動時在車輪的制動力矩就嚴重失調，產生無規律的跑偏現象。
2、有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。
解決辦法：1、對輪胎進行合理調配，按規定進行換位，使各輪胎磨損趨於一致。
2、如果輪胎磨損正常，但仍出現制動忽左忽右跑偏，則應檢查是否有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。
二、制動突然跑偏。
主要原因：是由於制動系統或懸架部份突然發生故障。如某側車輪制動管路突然失靈。管路受擠壓或碰撞而產生凹癟以致制動液或壓縮空氣不能通過。
或因鐵鏽或汙物過多而堵塞，或因某側鋼板彈簧固定螺栓鬆動而突然發生移動，使前橋與後橋不能保持平行而制動跑偏等。這種故障雖然為數不多，但其危害極大，稍有不慎，則可能造成嚴重後果。
解決辦法：要嚴格按出車前和收車後的車輛點檢要求，全面認真檢查制動系統或懸架部份。
行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。
但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。
有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。
4樓：小o穿著羽絨服
很高興為你解答 1.主要是四輪的制動力不均導致，當然不均的原因還有幾個，現在基本是電控的，可能是控制策略的問題，也可能是油缸油液流動不均，也可能是四輪的摩擦片制動效果不同了，也就是說有個別的片異常磨損了導致制動力不均了；2.當然還有可能是懸架的問題，這個方面建議你去專業點的店面看下，要是懸架的問題不好排查；3.
也有可能配重不均導致，質量大慣性大都知道的，有可能整車搭載質量有問題，這個自己就可能排查解決。
5樓：上海萬通職業學校
制動跑偏的主要原因是：1、汽車兩側車輪，特別是轉向軸兩側車輪的制動力不一致；
2、懸架導向杆和轉向系拉桿在制動時運動不協調；
3、車輛兩側裝載不當；
4、路面兩側附著力不一致。
制動跑偏是指制動時車輛自動偏向一備枯慶側行駛的現象，是影響交通安全的乙個重要因素。行駛中使敗型用制動，汽車向左偏斜，即為右輪制動效能差，反之則為左輪制動效能差；制動停車後檢視輪胎在路面上的拖印情況，拖印短或沒有拖印的車輪即制動有故障的仿握車輪。
汽車制動跑偏的現象及原因是什麼？
6樓：西安萬通汽修學校
制動時，由於左右車輪制動效果不一樣，使車輪向一邊偏斜，原因如下：個別制動。
氣室摸片破裂，制動輪缸皮碗漏油或氣管、油管破裂，接頭鬆動漏氣。個別制動氣室推杆歪。
斜或彎曲卡住。制動臂凸輪軸鏽汙滯住。
左右車輪制動蹄片與制動鼓間隙大小不等，摩擦片材質不同或接觸情況不同。個別車輪。
制動蹄片在支撐銷上鏽滯而不能自由轉動。個別車輪的制動摩擦片有油汙和泥水或硬化、磨。
損過甚或鉚釘露出。個別制動鼓摩損失園，有溝槽。左右輪胎氣壓不均。
7樓：湖南東方高階技工學校
一是不帶有abs防抱死剎車系統的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。這種車輛在遇到緊急剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有abs的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由於緊急制動導致輪胎抱死以後不再轉動，但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。此時如果強行打方向往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重後果。
1、剎車片磨損嚴重，剎車片分為帶有感應線和不帶有感應線兩種，帶有感應線的會在剎車片磨損到極限位置時，感應線就會自動接通電路，這時就會亮起故障燈。需要更換剎車片；
2、剎車油液位過低，制動液缺失同時還會伴有制動力明顯不足，嚴重甚至會出現失去制動力的狀況。這種情況警告燈會亮起。只要及時補充制動液即可；
3、剎車系統漏油、假報警。直接影響到汽車的技術效能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。會使故障燈亮起，需要更換襯墊或者油封加以解決。
制動系統故障不能繼續開了，如果制動系統出現了故障會影響行駛安全性，要去及時檢查維修。汽車的制動系統是由真空助力幫浦、制動總幫浦、制動分幫浦、剎車片、剎車盤組成的。為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產率，在各種汽車上都設有專用制動機構，這樣的一系列專門裝置即稱為制動系統。
制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定，使已停駛的汽車保持不動。
8樓：烏魯木齊萬通技工學校
1)個別制動輪缸內有空氣。
2)個別輪缸皮碗發脹，致使活塞運動不靈活。
3)個別車輪摩擦片表面有油汙、硬化或鉚釘外露。
4)左、右車輪摩擦片與制動鼓間隙大小不一致。
5)左、右車輪摩擦片材料不一致或新舊摩擦片搭配不均。
6)個別制動鼓或制動盤磨偏、變形、磨損、起溝槽。
7)左右輪胎氣壓、規格、花紋不一致。
8)左右輪制動蹄回位彈簧拉力不一致。
9)制動鉗或制動底板安裝鬆動。
10)左右懸架或車軸變形。
11)左右鋼板彈簧剛度不一致。
12)左右輪轂軸承預緊度調整不一致。
9樓：潛銳意
左右兩側輪胎氣壓不一致。
一般情況下，四輪胎壓應該保持在的範圍內，輪胎氣壓越高，相對直徑也就越大，每轉一圈的行駛里程也就越長，因此，當兩側輪胎胎壓不等的情況下，各輪胎直徑會出現誤差，此外，胎壓較小的一側輪胎，由於輪胎表面與地面的接觸面積較大，滾阻也隨之增強，兩者並存便會出現明顯的跑偏，車輛會向著胎壓低的一側輪胎偏駛。
汽車制動跑偏的原因是什麼？
10樓：微風的暖星
轉向軸制動力不一樣，車的兩側裝備不當，路兩邊的附著力不一樣，也有可能是車身零件有問題。
11樓：豆豆逗豆豆
可能是輪胎磨損的非常嚴重了，這樣的話就沒有太多的平衡了，就容易跑偏的。
12樓：小娜娜嗨
很有可能是輪胎的定位出現了問題，有可能是方向盤出現了問題，也有可能是發動機出現了問題。
汽車跑偏的主要原因是什麼，汽車方向跑偏是什麼原因
能導致跑偏的主要因素還可能有 1.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。2.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。3.前減振器彈簧變形兩側緩...
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汽車制動系統的作用是什麼，汽車制動系統工作原理是什麼？
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