1樓：小王閒談娛樂
用力踏制動踏板。
同樣是在重踩剎車的形況下也不會抱死車輪，而是由輪速感測器獲得資料後控制abs泵油壓，快速改變剎車分泵的作用力，在路面拖出的胎印呈虛線狀，或者沒有胎印，即使是在緊急制動的情況下也不會影響車輛的行駛方向。
無論在有沒有配abs的車中採取緊急制動時，只有在危險的時候才可使用，同時對車輛，輪胎也有較大的損傷，特別是左右剎車效能不一致時有可能造成事故的發生。
2樓：齊春傑
用力踩剎車踏板abs剎車系統，
沒有abs的車輛；重踩剎車4個車輪會同時抱死不動，在路面上拖出一條長長的實線胎印，即使轉動方向盤也不會改變行駛方向，只會隨車輛的慣性力向前滑移。但可以採取點剎的方式模擬abs剎車效果，防止車輪抱死！
而有abs的車輛；同樣是在重踩剎車的形況下也不會抱死車輪，而是由輪速感測器獲得資料後控制abs泵油壓，快速改變剎車分泵的作用力，在路面拖出的胎印呈虛線狀，或者沒有胎印，即使是在緊急制動的情況下也不會影響車輛的行駛方向。
無論在有沒有配abs的車中採取緊急制動時，只有在危險的時候才可使用，同時對車輛，輪胎也有較大的損傷，特別是左右剎車效能不一致時有可能造成事故的發生！
3樓：
選ab，abs會自動調節制動的頻率
c、d，這不是緊急制動。
4樓：
答案選a。abs剎車系統，即「防抱死制動裝置」。在你踩下剎車踏板以後，制動就開始了，在車輪的轉動即將停止之前，abs會自動將剎車釋放，然後，abs自動放開以後，馬上又會處於剎車的狀態，在車輪再一次停止轉動前，abs又一次釋放剎車。
這樣，周而復始（這個頻率大概是25次/每秒），你的車輪始終不會被抱死。所以用力踏。
5樓：匿名使用者
a啊 都說緊急制動了
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