剛剛首飛的j-20使用的發動機是自己的嘛?!
1樓:天使斃死你哦
樓主別瘋!窩告訴你,發動機是~~~俺們自己的!
2,大哥啊!這是五代機,俄羅斯自己的t-50都還在研製中,人家和你關係再好,也不會賣給你發動機,這麼重要的東東啊!美國佬跟別提了。
樓主高興了哈,分就不要了。俺也高興,就當免費宣傳了。
2樓:網友
該飛機開始時使用al31f發動機,在1月6日又改用「渦扇10b」發動機,就是國產新一代太行發動機的改型。
3樓:匿名使用者
有兩架原形機,從**是看一架用的是自己的,一架還是用的俄羅斯的。當然官方資料沒有出來,一切都只能看圖猜測。
j20的發動機推力多少
4樓:海天盛
常規16噸,後力18噸,特殊燃料+向量推力。
推力是由螺旋槳、渦輪風扇或渦輪噴氣發動機向飛機尾部排放大量空氣而產生的空氣動力。它是功的函式,乙個改變物體速度的力。
推力是9000公斤,這意味著發動機的版本能夠產生9000公斤的空氣動力,根據1000公斤=9.8牛的計算,發動機的推力是88200牛。
5樓:淡忘送的
j20首飛中使用的發動機目前有兩種猜測:一是太行 最大推力噸二是俄羅斯的al-31f 推力與太行差不多j20服役時將使用國產最先進發動機ws15目前ws15以能達到噸左右,預計最終定型時推力將達到18噸。可與美軍f35上的f135發動機相媲美。
請問j20試飛用的究竟是什麼發動機?
6樓:hubao少爺
本身這個問題我們只能猜 我個人感覺 或許是國產的的ws-10系 但是肯定不是滿意的發動機 等到j20服役的時候估計會裝配國產發動機 但是目前國產發動機遠遠不如俄系發動機。
一些分析認為,殲-20戰鬥機採用al-31發動機,是一種比較穩妥的策略,在發動機尾噴管的外側可能裝備有乙個白色的隱身護套,用於降低發動機的輻射熱指標。從圖中我們能夠看到小圖中下面的發動機尾噴管的收斂調節片呈現藍色,與之前的不同。
由於「太行」發動機和al-31發動機尾噴口收斂調節片的結構和形狀有明顯的不同,據此可以很容易的區分兩者,判別戰機是否已裝上了「太行」。
太行」發動機的尾噴口,外層收斂調節片是輪流疊壓的結構,各片收斂調節片都首尾相連的部分疊壓在前一片身上,尾噴口在外觀上是由大小形狀一致的收斂調節片組成的。
al-31發動機的尾噴口,外層收斂調節片採用每兩片大收斂調節片夾一片小收斂調節片的結構,在外觀上,大收斂調節片和小收斂調節片交錯組成圓形的尾噴口。
7樓:cdp好好學英語
這個,怎麼說呢,這次你看到的是2001號機,這機很早以前就有一位大神拿什麼頻普儀器測出來用的就是al31。現在用的我估計也是al31,不是我們期待的ws10b。這裡我要說明一下的是,你看到的銀白色那個不是發動機噴管原來的顏色,噴管外面還有一層金屬,大概是用來處理隱身的吧。
太行研究過去20個年頭了,其實還沒真正成熟,量產很是問題。有一部分j11b的確用了太行,但是規模不大。現在不能大規模量產。
所以現在我軍的主力發動機還是俄羅斯的al31系列。不知以後太行怎麼樣了。可能現在問題已經解決量產了呢?
這個只有內部人知道啦。 提示一下黑色尾部噴管是al31,銀白色的是太行。 個人純用手機打的,望樓主採納。謝謝!
8樓:網友
al31僅為臨時裝備,ws10也不是,很有可能用ws15「峨眉」發動機,這款發動機考慮了隱身。
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