1樓：莊主阿瘋
簡單來說就是要求你將車倒進兩個樁子之間。
其實本身不難，但你必須掌握訣竅。
我曾經的教練能踩著油門把車倒進去。
首先是能掌握車子的方向，當你在後視鏡裡看見樁子的時候開始打方向盤，然後再進行調整。車頭車尾不要碰杆。
其實說起來很複雜，也沒多少用處，關鍵是你自己要多練習，多掌握訣竅。在什麼時候該慢，什麼時候該打方向盤，什麼時候該回一點。這些都是要經過大量的練習才能學會的。光憑說是說不清楚的。
所以。多練習吧。
倒樁是什麼
2樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】倒樁，也叫倒庫、倒杆、樁考，是駕駛員考試中的乙個考核點，即在運動中操縱車輛從兩側正確倒入車庫，主要考察駕駛人在場地操作汽車的能力和駕駛員對舉遊車輛移動時的空間感覺。
操作要領：在準備入庫之前，允許稍微停頓一小會，考生可藉此機巨集答汪會由後視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。
1、充分利用車頭某一參照物，當參照物位於道中間或一側時，應能正確感覺到車輛所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小；
2、要充分利用兩眼餘光作用，克服眼睛看遠不顧近而造成修正方向較晚的蔽仔現象；
3、養成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到「及時」二字，且幅度適中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小；
4、結合場地訓練，訓練轉向的時機和速度，如8字形、s形和直角轉彎；
5、車輛在右側行駛時，為防止車向右頭偏斜，應將方向盤左轉至無遊動間隙，以便左手能感覺車輛此時所在位置。（圖/文/攝：太平洋汽車網張霞1）
關於怎麼倒樁
3樓：躍馬江湖客
倒樁除了要持續的聯絡外，掌握了其中的技巧是會事半功倍的。
通常駕校倒樁，基本都是回頭觀察入庫的位置，從而及時調整倒車的角度的。
在倒車過程中，首先要掌握好停車的位置，這個很重要，能很大程度上提高你倒樁的成功率，通常在起步的中間位置。其次，當你倒車過程中，當看到你的車尾右角過了第一庫中間，這時就要慢慢往右打方向盤，快進二庫時要以中間的杆為標準始終保持20公分的間距，這時往右打方向的速度稍快點，當看到車的車尾左角進入邊杆後，立即慢慢的往左回方向，不能太快。當車身回正後，就再不要動方向，直接倒車入庫。
如果進庫後還有點偏，可以小幅度的通過調整左右方向來把車身調整到中間位置。
這裡的關鍵就是：以中杆為主標，以邊杆為輔標，合理控制回盤的大小幅度，心態要穩。回頭觀察的時候，由於和車身有夾角，容易 出現觀察偏離，可以 儘量以中間位置觀察。
另外，學習要多觀察，仔細體會，及時總結經驗。倒樁其實並不難，掌握了要點，只要入庫時間、角度把握好好，不要怎麼左右回方向就可以輕易倒車入位的。
4樓：別了青春
沒別的辦法，只有多練習，當你人車合一之日就是你拿駕照之時：）
倒樁，有什麼秘訣嗎？
5樓：路過的棋子
1、車身離紅線一公尺五左右，最佳位置，方向是否回正，**在上為正，打左方向死或者右方向死後回一圈半為正，上車，踩離合器，點火，掛倒擋，放手剎。
2、抬至半聯動，回頭看一號杆和六號杆是否平行，停，方向向右打死。
3、看左後視鏡，後車門的把手和三號杆平行，停，回一圈半。
4、回頭看後面二號杆出三角玻璃一點，停，方向向右打死。
5、看左後視鏡，後車門的把手和六號杆平行，停，回一圈半。
6、看左右後視鏡，五號杆和六號杆那邊寬，方向向那邊修九十度，如正中間，方向回正。回頭，看長牙籤對準五號杆，停，方向向右打死。
7、一號點對準一號杆，停，方向向左打死。
8、二號點對準二號杆，停，如果車頭和二號杆之間有五十公分距離，方向回一圈半，掛一檔，保持車頭和二號杆之間有二十之十五公分，停，掛倒擋，方向右打死。
看三號點就是後視鏡對準紅布至五號杆，停，方向左打死。
9、一號點對準二號杆，停，方向回一圈半，掛一檔，看左右後視鏡，一號杆和二號杆那邊寬，就往那邊修九十度，如正中間，方向回正，掛倒擋，看車身是否平行，也就是看四號杆和五號杆是否兩邊都一樣，掛一檔。
10、回頭看長牙籤和短牙籤中間對準四號杆，停，方向左打死。
11、當一號點對準三號杆後，停，方向回一圈半，駛出二號杆和三號杆，當左右後視鏡過左右杆時，回頭看短牙籤對準二號杆，停，方向左打死。
12、看紅線是否與車身平行，停，掛倒擋。
13、看四號杆在前，三號杆在後，之間相差距離二十公分，停，方向左打死。
14、看右後視鏡，後車門的把手和一號杆平行，停，回一圈半。
15、回頭看小三角玻璃前面的長條對準二號杆，停，方向向左打死。
16、看右後視鏡，後車門的把手和四號杆平行，停，回一圈半。
17、看兩邊杆是否一樣寬，如是一樣，倒至一公尺至一公尺五之間，停。
18、掛一檔，當左右後視鏡駛出兩邊杆時，回頭看一號杆出三角玻璃一點，停，方向向右打死。
19、看紅線是否和車身平行，停，拉手剎，掛空檔。
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