1樓：南溪
區別在於2015新國標主要增加了對電動汽車電池電壓檢測功能，檢測電池電壓是否在充電樁輸出的最大電壓和最小電壓之間，同事也檢測電動汽車傳送過來的報文是否和電池電壓一致，目前國內有好幾家檢測機構用的是致遠電子這家充電樁測試系統。
2015國標的電動車能不能充2011國標的充電樁
2樓：鷹志說史
可以的。
廣東電網的充電樁分為直流快充樁和交流慢充樁，都符合2023年版最新國標技術要求，如果電動車符合新國標技術要求，充電樁就可以正常為電動車提供充電服務。
3樓：匿名使用者
理論上說應該是可以的，新標準對電動車的要求沒有什麼變化，主要是對充電樁的通訊、卡扣、溫度、bms電壓增加了新的規定；
但在具體使用時，會遇到一些不同充電樁廠家設計的個性化的東西，可能會限制新標準車輛的充電，此時就需要廠家來處理了。
4樓：想吃小饅頭嗎
正常情況老國標充電樁無法給新國標車輛進行充電。
充電樁國標2011可以充電什麼樣的車
5樓：匿名使用者
這個問題其實很難回答，因為在早期電動汽車和充電樁剛剛出現時，因為大家都沒有經驗，充電樁標準是有些缺陷的，導致各個廠家生產的充電樁與電動汽車之間存在不匹配問題，2023年之前的電動汽車大部分可以使用老國標。隨著2023年新國標釋出，不匹配問題會大大減少，也就是新車和樁會很好配套了。
供參考。
電動車充電樁國標有哪些
6樓：充電專家
看看是電動汽車還是電動自行車充電樁？現在只有電動汽車充電樁有國標，電動自行車充電樁沒有國標。
7樓：匿名使用者
哈哈 這樣夠清楚嗎。
8樓：車充安
1、電動車充電樁還沒有國標，國家只是明確要求：鼓勵新建住宅小區同步設定集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智慧充電控制設施。
2、電動汽車充電樁的國標在不斷更新：2023年12月28日，質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京釋出新修訂的電動汽車充電介面及通訊協議5項國家標準，有望在充電樁相容方面，取得突破。新標準將於明年1月1日起實施。
這5項標準分別是：gb/電動汽車傳導充電系統 第1部分：
通用要求》、gb/電動汽車傳導充電用連線裝置 第1部分：通用要求》、gb/t20234.
2-2015《電動汽車傳導充電用連線裝置 第2部分：交流充電介面》、gb/電動汽車傳導充電用連線裝置 第3部分：
直流充電介面》、gb/t27930-2015《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通訊協議》。
充電樁安裝標準 100
9樓：網友
（1）變電所設定安全屏障、警示標誌、安全訊號燈和警鈴。
（2）在高壓配電室、變壓器室外或變電所安全同一欄上懸掛「停止、高壓危險」的警示標誌。警告標誌必須面向圍欄外面。
（3） 高壓配電裝置應有明顯的操作說明。裝置接地點應有明顯標誌。
（4）房間內應有明顯的「安全通道」或「安全出口」標誌。
（5）變配電裝置的佈置設計應便於安裝、執行、搬運、維護、試驗和監測。
10樓：末日笑昔日
充電樁新標準在2023年1月1日正式實施。本次釋出新修訂的標準有：《電動汽車傳導充電系統第1部分：
一般要求》、《電動汽車傳導充電用連線裝置 第1部分： 通用要求》、《電動汽車傳導充電用連線裝置第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連線裝置 第3部分：
直流充電介面》、《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通訊協議》等5項電動汽車充電介面及通訊協議國家標準。
一、交流充電部分。
1、禁止採用存在安全隱患的直通電纜加普通家用插頭的連線方式。
2、大於16安培的充電方式要求在車輛插座和供電插座安裝電子鎖和溫度感測器。
二、直流充電部分。
1、在直流充電槍內要安裝電子鎖，同時預留車輛插座加裝電子鎖的機械結構。
2、要求車輛和設施必須具備檢測和告警功能。
3、為了防止漏電事故，規定充電機和車輛必須具備絕緣檢測和電能洩放功能。
4、為了提高設施和車輛的相容性和充電效率規定了充電電壓的分類。
5、直流充電增加通訊版本控制，明確了充電時序邏輯和時間定義。
很多高新企業一直致力於新能源產業的改性材料研究，研發出一系列成熟的充電樁塑料，耐候性優異、耐低溫效能好，經歷自然界的各種條件後，仍然能夠保證正常使用，不易老化；此外，阻燃性和絕緣性也非常優異，作為充電樁材料，保證用電安全非常重要。
電動汽車充電樁標準統一了嗎？都有哪些啊
11樓：計興有邱婉
以下提供的都是做生產電動汽車充電樁廠家同時也是大型的上市公司，具體如下：
易事特（300376）、奧特迅（0
02227）、動力源（6
00405）、上海普天（60
0680）、國電南瑞（600
406）、科陸電子（00
2121）、上海電力（6
00021）、 中恆電氣（00
2364）、許繼電氣（000
400）。這是最全的做電動汽車充電樁上市公司的，靠近深圳地區做電動汽車充電樁廠家有易事特、奧特迅、科陸電子。望採納，謝謝。
12樓：魯能智慧小新
近日根據魯能智慧得到的訊息，中國電力企業聯合會標準化中心公開表示，我國《電動車輛傳導充電系統第一部分通用要求》gb/電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通訊協議》gb/t27930兩項國家標準已進入最後審查階段，審查完畢後將於近期釋出。【魯能智慧，專業電動汽車充電設施領導者】
13樓：網友
2023年bai12月28日，質檢總局、國du家標準委聯合國家能源局、工信zhi部dao、科技部等部門，在北京釋出新zhuan修訂shu的電動汽車充電介面及通訊協議5項國家標準，新標準於2023年1月1日起實施。
標準_gbt 電動車輛傳導充電系統_一般要求。
標準_gbt 電動汽車傳導充電_充電連線裝置_第1部分_通用要求。
標準_gbt 電動汽車傳導充電_充電連線裝置_第2部分_交流充電介面。
標準_gbt 電動汽車傳導充電_充電連線裝置_第3部分_直流充電介面。
標準_gbt 27930-2015_電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通訊協議。
直流充電樁2015國標和2011國標主要有什麼區別？
14樓：匿名使用者
區別在於2015新國標主要增加了對電動汽車電池電壓檢測功能，檢測電池電壓是否在充電樁輸出的最大電壓和最小電壓之間，同事也檢測電動汽車傳送過來的報文是否和電池電壓一致，目前國內有好幾家檢測機構用的是致遠電子這家充電樁測試系統。
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