1樓：途虎話養車
國五和國六區別就是排放標準不同，國六更嚴格。國六分為a、b兩個階段，分別在2023年7月1日和2023年7月1日實施，國六a相當於是國五到國六的過渡標準，國六b才算是真正國六時代。
國vi和國v排放標準的車子相比個人認為還是國vi排放標準的好一些，因為國v排放比國vi排放標準的要低一個階段。
2樓：匿名使用者
國iv標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國v標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。
國v排放標準相當於歐v標準，歐洲從2023年9月1日起正式實施最新的歐v標準。2023年，北京計劃實施國v標準，北京一旦全面實施國v排放標準，則意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售。此前，為控制機動車汙染，北京一直提前執行國家相關標準。
為配合國v排放標準的實施，北京還將進一步提高油品質量，與國v標準相適應。
國iv排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
3樓：上汽通用汽車雪佛蘭
簡單來說，國六排放標準就是目前國五排放標準的升級版，對co（一氧化碳）、thc（總碳氫化合物）、nmhc（非甲烷碳氫化合物）、nox（氮氧化物）、pm（顆粒物質量）的排放限值相比國五標準有了更加嚴苛的限定，同時新增了對pn（顆粒物數量）的排放規定。據測算，按照國六排放標準輕型汽油車的一氧化碳、碳氫、非甲烷總烴和氮氧化物排放將比國五階段降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右；對於重型柴油車，氮氧化物和顆粒物將比國五階段降低60%以上。
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除了排放物的加嚴，冷啟動測試迴圈從國五的nedc迴圈調整為國六的wltc迴圈，實際排放量有所增加；雙怠速測試從2023年7月1日開始調整為實際行駛試驗（rde），尾氣排放量更多。
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按照汽車尾氣佔一線城市大氣汙染20%~40%的比例計算，實施國六能為城市空氣質量帶來10%以上的明顯提升。
4樓：夾谷素枝達春
國iv指的是國4尾氣排放標準，國v就是國5尾氣排放標準。國iv含硫量上限為50mg/kg，國v含硫量上限為10mg/kg。
就是一種環保標準，越高的排放標準相應要求更高。
5樓：薄奕聲笪溪
京v標準是北京自行定製的一個標準
比國iv標準稍高還有一個歐iv標準
一般的車都是以歐iv和國iv標準來標識的
歐iv標準比國iv標準要高就是說該車尾氣排放，滿足國家第四階段機動車汙染物排放標準（相當於北京市第5階段標準）。簡稱「國iv標準（京v標準）」
具體到哪些數值有區別
只能找相關法規查詢了
汽車環保標準歐iv跟國iv有什麼差別?
6樓：還是醬紫吧
1、性質不同：隨著汽車數量的增加.汽車排放汙染物對環境造成的危害會日益嚴重，其中歐盟組織(eu)制定的歐洲標準是一項大多數國家和地區執行的參照標準。
國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc，nox，co，pm（微粒）等，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
2、起始時間不同：國ⅳ原定於2023年1月1日實施的3.5噸以上柴油車國ⅳ標準，推遲兩年實施，3.
5噸以下柴油車則推遲了3年，在2023年7月1日實施國ⅳ標準。歐iv標準2023年底開始實施。
3、標準不同：歐iv標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克，麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克。國ⅳ在用車的國四標準的排放限值要寬鬆一些。
但也要比國三標準的限值加嚴了34%。
7樓：途虎話養車
國五和國六區別就是排放標準不同，國六更嚴格。國六分為a、b兩個階段，分別在2023年7月1日和2023年7月1日實施，國六a相當於是國五到國六的過渡標準，國六b才算是真正國六時代。
國vi和國v排放標準的車子相比個人認為還是國vi排放標準的好一些，因為國v排放比國vi排放標準的要低一個階段。
8樓：淺說矽膠
國iv和歐iv排放標準在相同的等級下，內容是一樣的，國標就是參考歐洲標準制定的，數值基本一樣。只是不同的國籍叫法不一樣，很顯然國iv是國內的叫法，而歐iv是歐洲的說法。
歐iv跟國iv的環保排放標準：主要指的是hc排放數值在 0.1g/km以下，co排放數值在 1.0g/km以下，nox排放數值在 0.08g/km以下，沒有pm的要求。
9樓：匿名使用者
國ⅲ/ⅳ排放標準在汙染物排放限值上與歐ⅲ、歐ⅳ標準完全相同；但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐ⅲ、歐ⅳ標準有很大差別。
10樓：匿名使用者
歐iv是歐洲國家的標準，國iv是我們自己定的標準
11樓：匿名使用者
歐iv的標準要高於國iv的!!
歐ⅲ就相當於國ⅳ的
歐ⅳ相當於國ⅴ
汽車環保標準國v和國iv哪個等級高
12樓：上汽通用汽車雪佛蘭
簡單來說，國六排放標準就是目前國五排放標準的升級版，對co（一氧化碳）、thc（總碳氫化合物）、nmhc（非甲烷碳氫化合物）、nox（氮氧化物）、pm（顆粒物質量）的排放限值相比國五標準有了更加嚴苛的限定，同時新增了對pn（顆粒物數量）的排放規定。據測算，按照國六排放標準輕型汽油車的一氧化碳、碳氫、非甲烷總烴和氮氧化物排放將比國五階段降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右；對於重型柴油車，氮氧化物和顆粒物將比國五階段降低60%以上。
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除了排放物的加嚴，冷啟動測試迴圈從國五的nedc迴圈調整為國六的wltc迴圈，實際排放量有所增加；雙怠速測試從2023年7月1日開始調整為實際行駛試驗（rde），尾氣排放量更多。
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按照汽車尾氣佔一線城市大氣汙染20%~40%的比例計算，實施國六能為城市空氣質量帶來10%以上的明顯提升。
13樓：途虎話養車
汽車中所謂的國五，指的是汽車排放尾氣汙染物總量的級別，數字越大級別越高，級別越高相對應的發動機排放也就越低。
汽車排放汙染物包括：二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烴、非甲烷總烴等，這些汙染物會破壞臭氧層、造成溫室效應、以及形成酸雨，不過最直接的影響是對人體的傷害。
而內燃機的只要執行就會產生排放，但是科技不斷的發展可以通過技術手段進行控制和降低。所謂排放標準就是為了逐步提升內燃機的技術從而降低排放量，國五排放的標準如圖所示，國六排放標準要求減少排放量的一半。
14樓：世紀
汽車環保標準國v等級比國iv高。
國iv排放標準：
「國v」排放標準相當於歐v標準，歐洲從2023年9月1日起正式實施最新的歐v標準。2023年，北京計劃實施國v標準，北京一旦全面實施國v排放標準，則意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售。此前，為控制機動車汙染，北京一直提前執行國家相關標準。
為配合國v排放標準的實施，北京還將進一步提高油品質量，與國v標準相適應。是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。 國iv標準全稱為「國家第四階段機動車排放標準」，它等效於歐洲的「歐ⅳ標準」。
在排放控制上，國iv標準機動車需要在國ⅲ基礎上再進一步降低30%~50%的汙染物才能達標。目前內地只有北京、上海、珠三角地區實施該標準。研究表明，一輛符合國iv標準的汽車汙染物排放，比同型別國ⅲ標準的可降低50%。
同時，國iv車配合國iv油的使用，將可使整個珠三角機動車汙染物排放總量減少15%~20%。
國v排放標準：
相當於歐v標準，歐洲從2023年9月1日起正式實施最新的歐v標準。2023年，北京計劃實施國v標準，北京一旦全面實施國v排放標準，則意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售。此前，為控制機動車汙染，北京一直提前執行國家相關標準。
為配合國v排放標準的實施，北京還將進一步提高油品質量，與國v標準相適應。
國四國五的區別：
國五比國四更加嚴格，排放的汙染物要少，更加環保。從車子本身來說，主要是排放控制系統更加負責了，成本增加了。國五首先針對的是輕型點燃式發動機汽車。
參考資料
圖書館：
15樓：匿名使用者
相比國iv排放標準（2023年釋出），國v標準大幅度加嚴了汙染物排放限值。環保部科技標準司負責人表示，以轎車為例：汽油車的氮氧化物嚴格了25%，柴油車的氮氧化物嚴格了28%。
國v標準新增了顆粒物粒子數量限值要求，根據國v標準，顆粒物排放限值嚴格了82%。 國v標準中，汽車汙染控制裝置的耐久性里程翻倍，由原來的8萬公里增加到16萬公里。即在16萬公里之內，汽車汙染物排放應達到本標準限值要求。
環保部科技標準司表示，對於大多數家用轎車來說，16萬公里基本涵蓋了整個使用壽命期。
16樓：匿名使用者
你好，國五的。希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快
17樓：匿名使用者
尊敬的車主，您好！國v更高！非常榮幸為您解惑，若有什麼不明白的！期待您的諮詢！
18樓：匿名使用者
國v排放標準相當於歐v標準，歐洲從2023年9月1日起正式實施最新的歐v標準。2023年，北京計劃實施國v標準，北京一旦全面實施國v排放標準，則意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售。此前，為控制機動車汙染，北京一直提前執行國家相關標準。
為配合國v排放標準的實施，北京還將進一步提高油品質量，與國v標準相適應。
國iv排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
汽車排放標準國IV 國V 屬於國四的車還是國五的車
可以這樣理解，這個意思就是說，這種車型有國4的，也有國五的 這個車型有國四的，有國五的 汽車排放標準國v是國幾？汽車國v代表國五標準。國五標準於2018年1月1日起開始全國實施。對氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標準，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增...
什么叫排放標準國IV，什麼叫排放標準國IV
國iv排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc 碳氫化合物 nox 氮氧合物 co 一氧化碳 pm 微粒 等，通過更好的催化轉化器的活性層 二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。國iv標準全稱為 國家第四階...
國v和歐v有什麼區別
途虎話養車 國5和國6這兩個概念，指的都是國家規釋出的汽車排放標準，全稱為 輕型汽車汙染物排放限值及測量方法 它們的不同之處就是在不同的階段制定的。這些標準制定出來的目的就是控制和減少汽車排放汙染物，改善環境空氣質量。國五在2017年1月1日實施，而國六的排放標準將分為國6a和國6b兩種階段進行實施...