1樓：蘇厚子
車輛在bai冷起步的du瞬間有異響，可能zhi是啟動馬達部的碳刷dao出現了故障。啟動zhuan馬達工作的原shu理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動。這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。擴充套件資料：汽車點火系統使用注意事項：
1、汽車在發動機起動和工作時，不要用手觸控點火線圈高壓線，以免受電擊。2、使用者在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，否則容易損壞電子元器件。電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行測量判斷。
3、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾住高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。
汽車點火線圈沒有電
2樓：樹慕晴許漫
只能說是開路電壓高，帶上負載電壓就會降低，當火花塞沒打火時會有幾千伏的電壓加在上面強行擊穿火花間隙，發生火花時電壓就較低了。至於電死人，一般情況下不會，可也不是絕對的，畢竟汽車高壓線圈的特性不是很軟。還是可以輸出一定功率的。
3樓：程昆傑薊賢
主要看點火線圈的型別，是單缸獨立點火的還是分組點火的，對於獨立點火先看看是都沒電，還是某一缸點火線圈沒電，都沒電先檢查點火線圈外接線是否有問題。某一缸的點火線圈沒電，可能是點火線圈內部線圈損壞了。
4樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
點火線圈壞了會不會影響汽車啟動
5樓：甘肅萬通技工學校
有影響，點火線圈壞了會導致缺缸，輕微的使車子抖動、發車無力、怠速不穩，同時缺缸時候，該氣缸內的汽油與空氣混合物不能被點燃，會從排氣管排出，油耗增加，積碳也會增加，降低發動機的壽命。
有時開著開著會熄火，嚴重時會發動不**，在車子上，點火線圈所起的作用就好像變壓器，將12伏的電壓瞬間轉化成兩三萬伏的電壓，車子需要這樣大的電壓才能運轉正常行駛。點火線圈出問題，可能是線圈的塑料外包裝壞了或者裡面的銅絲斷了。這與駕駛使用情況有關，有的車多年不壞而有的車幾年就壞了。
對於車主來說，想讓點火線圈用得長久，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞會增加點火線圈的工作負荷，另外要注意車子的水溫，水溫偏高的車點火線圈容易燒壞。由於沒有徵兆，所以繼續行駛的話有可能出現事故。
點火線圈故障 會導致發動機燈亮嗎
6樓：啊往事知多少
1. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致汙染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後就會相對穩定。
2. 汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致汙染燈亮，而且還容易產生積碳。
3. 進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致汙染燈亮。
4. 部分感測器電腦板本身故障導致汙染燈亮。
5. 發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致汙染燈點亮。
7樓：匿名使用者
你好，發動機點火線圈故障會導致儀表臺故障燈亮起來的，建議檢測一下，
8樓：環蘆拜鯨
首先有沒有上解碼器看一下是什麼原因引起的故障燈亮要是屬於點火系統故障燈亮？那我建議你再換一下點火的模組試試，當然了，還有更多的可能是其他的感測器有問題，那樣的話，你把全套點火系統換了也沒作用的。
發動機點火線圈上沒電不點火是**的原因
9樓：
摘要。發動機點火線圈上正常，它是由供電接地，包括訊號電的，如果是點火線圈供電不正常，檢查一下保險絲問題。
您好，很高興為您解答問題。
發動機點火線圈上正常，它是由供電接地，包括訊號電的，如果是點火線圈供電不正常，檢查一下保險絲問題。
哪個保險絲是啊？
把保險盒的所有保險絲都檢查一遍。
在有別的可能嗎？
回話。沒有別的可能了。
只要沒有供電就要考慮保險絲問題和線路斷路情況。
汽車點火線圈怎麼維修，汽車的點火線圈壞了，還可以修的嗎
西安萬通汽修學校 當你發現轎車出現以下現象之一的，基本上可以斷定是點火線圈出了問題 一是在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到 突突 的聲音。二是在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力 當轉速超過2500轉...
汽車點火線圈壽命有多長，汽車點火線圈的電流多少
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...
汽車點火線圈的作用是什麼，汽車的點火線圈有什麼作用？
開心快樂萬卷書 點火線圈實際上就是一個變壓器 裡邊有初級繞組 次級繞組 鐵芯 絕緣物質等 將汽車12伏的電壓轉變為2 3萬伏的電壓，汽車點火系利用此高壓電來點燃氣缸中的混合氣。汽車點火控制器作用是根據每個氣缸的點火時序分配點火高壓，點火線圈的作用是將低壓直流電變為高壓電，電壓可以達到數萬伏，通過氣缸...