1樓：ccc菜辣椒
汽車是現在人們出行的比較重要的交通工具，在人們的出行的重要的交通工具，也是人們日常生活中比較依賴的，有關汽車的一些知識你瞭解多少呢？最近看見這樣的問題，汽車輕微燒機油怎麼辦？你的愛車是否也出現了這樣的問題呢，那就一起來跟看看吧。
汽車輕微燒機油怎麼辦：冷車燒機油。
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬於中修工程。維修時間大約在4—5個小時。
汽車輕微燒機油怎麼辦：熱車燒機油。
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油幫浦的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。
汽車輕微燒機油怎麼辦：如何判斷燒機油。
1、檢視尾氣排放是否有冒藍煙現象；
2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫、氧化（洩漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；
3、機油加多導致的燒機油（這種現象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因導致的，這樣的話就不必耽誤時間和產生費用）；
4、汽車動力是否下降（壓縮比下降後動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。 這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。
2樓：網友
縮短保養週期對於緩解燒機油完全沒有意義，都說燒機油是大眾車通病，我邁騰就沒敢用差的專用機油，出保一直是用的gt魔力紅機油，抗磨加潤滑，發動機聲音比較小，開車基本安靜的狀態。而且換四類pao機油，車子動力也更好，加速換擋都更有勁。平時保養是150000公里換機油，完全沒必要提前，動力衰退期是10000公里。
汽車燒機油用什麼機油好，保養週期長？
3樓：鼕鼕琪琪劉劉
輕微燒機油，建議使用黏度稍大的機油，可以使用嘉實多金嘉護機油，10w40，增強系統密封性，提高機油壓力，減少機油的消耗，及時檢修保養確保行車穩定舒適安全。
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
機油壽命可以理解為保養週期，這個是人為設定的，而且這和是否是燒機油沒有任何關係。燒機油的表現：
1、冷車啟動時排氣管處產生很濃的藍色煙霧且一段時間後消失。
2、車輛行駛時猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙，嚴重時甚至能從後視鏡看到。
3、觀察排氣管內壁，如果發現內壁很黑，擦拭過後一週，還是發現很黑就表明車輛有燒機油的問題了。
4樓：大漠釣者
你好，汽車燒機油用什麼機油好，我個人認為用普通的礦物質油就可以了，粘度大點的吧，畢竟便宜，需要經常新增。
5樓：網友
汽車燒機油一般是發動機的問題，要麼是燃燒室或者氣門油封出現了縫隙，要麼是油氣分離器壞了，如果不想大修發動機 的話就只能選擇品質好一點的機油，像gt魔力紅這種的，效果應該會好很多，不會產生那麼多的積碳、油汙以及噪音之類的。 也是我用過保養週期最長的機油了，基本一萬五千公里不是問題，開到一萬公里都沒有感覺到明顯的衰減。
6樓：喵不可言o道
汽車燒機油最好用便宜的機油比較好，因為便宜的機油既好用，保養週期時間大約需要一年左右的時間。
7樓：月星魂
這個你最好選擇全合成機油。因為這樣的機油潤滑度比較高，並且不容易出現燒機油的現象，能夠對車輛發動機進行很好的養護，保養週期在一年左右。
8樓：網友
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
9樓：安徽萬通高階技工學校
你好 推薦全合成機油保養週期長一些。
10樓：網友
汽車燒機油，首先要看一下是不是發動機磨損過於嚴重 ，保養週期長的機油，可以選擇全合成機油。
汽車出現輕微燒機油現象，可以修復嗎？
11樓：簡諾說車
一旦車主發現燒機油，建議到正規維修店。一般來說，燒機油不是絕症，有辦法解決，不一定非要大修發動機。但是燒油沒有最快的處理方法，畢竟還是要查明原因對症下藥。
以下是汽車燒機油的原因：
1、氣門油封。
氣門實際上是用來防止機油洩漏到燃燒室，但隨著時間的推移，或多或少會出現磨損或老化。嚴重的話會影響閥門的密封性，容易燒油。
2、活塞間隙過大。
汽車長期使用時，活塞環上肯定會有或多或少的積碳，但如果長時間不清洗，很可能會使活塞環與氣缸之間的間隙擴大，導致機油流入燃燒室，造成機油燒燬，嚴重的話還會導致發動機「爆缸」現象。
3. 駕駛習慣。
如果我們經常提速，長時間高速行駛（發動機高速運轉），很容易造成潤滑油膜損壞，導致發動機潤滑不良，部分零件磨損，一定概率燒機油。
4、油量。如果油中的油量過多（超出最高標定線），多餘的油很容易進入燃燒室（內壓過高），產生膠狀積碳。雖然一開始不會發現什麼明顯的效果，但是隨著時間的推移，積碳肯定會越來越嚴重，不僅會堵塞三催化孔，導致尾氣排放超標，嚴重的話也可能出現燒油。
注意：油量減少可能不是燒油造成的，也可能是油路損壞或斷路，造成不同程度的漏油。這些問題需要注意查明具體原因。
燒機油的補救措施如下：
1、應及時更換氣門油封，以保證氣門的密封性。
2、直接更換汽車活塞環。當然，還是要定期清理活塞環上的積碳，防止燒機油。
3、在日常駕駛中，要注意自己的駕駛習慣，不要過於激烈。
4、準備一根醫用注射管（最好是大的），用塑料管連線好靜脈輸液。然後只需拉出量油尺並插入塑料管即可。最後，操作注入管路，抽出多餘的油，直到油位在正常範圍內。
當然，我們也可以直接去汽修店加工，費用不是很貴，可能也要幾十塊錢。
12樓：數位技術小輝
可以。因為汽車出現輕微燒機油現象修復起來相對簡單，所以可以修復。
13樓：無損修復燒機油司有普
現在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車、德系車、寶馬車居多。
燒機油的主要原因是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。輕微的燒機油用pnf修復劑就沒問題，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
14樓：靜處無聲
1、使用高品質燃油；
2、清潔積碳，可以使用清潔潤滑油清理；3、空氣濾清器需要定期檢查，及時更換；4、如果機油加多了，可以用注射器連線管道從油尺處插入抽取多餘的機油，也可以到維修廠或4s店用專業的裝置抽取，應注意機油的加註量，機油液麵在機油尺的最高刻度與最低刻度間；
5、如果是氣門油封有問題，直接更換氣門油封。汽車燒機油會導致發動機燃燒室的積碳增加，還會出現怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。
15樓：自己滴定
這種情況應該是不能繼續修復了，我建議你最好去換乙個發動機，這樣的話比較好一些，而且遇到了這種輕微燒機油的現象，就說明你的車子已經快要不行了。
16樓：小阿星
可以修復。如果遇到了這樣的情況應該及時的去4s店進行修復，這樣的話就能夠避免出現一些痕跡。
17樓：創作者
是可以修復的。如果汽車出現了燒機油的現象，就應該及時的去4s店進行修理。
18樓：阿樂秋季雨
可以進行修復，不需要把汽車放到專門的4s店進行保養就可以，能夠輕鬆的解決這樣的問題。
汽車「輕微燒機油」該怎麼處理
19樓：愛笑的小
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
20樓：鴨鴨薇薇醬
主要是活塞環、另外建議你把氣門油封也換了。
汽車輕微燒機油怎麼辦，可以繼續開嗎
21樓：海角
首先，你要先確定車子是否燒機油，開啟前蓋，然後看一下機油標尺。
如果不是少得特別厲害，沒有任何問題的。
如果少了很多，適度加一點機油就好了。
根據你自己的車鏈則虧子型號，選盯虧擇合適的機油，自己操作都棚神可以。
22樓：江西萬通汽車培訓學院
可以，只要不少於最低刻度線，隨時檢查機油量。
汽車出現輕微燒機油後，可以用哪些方法輕鬆搞定？
23樓：小秦曰車
油封可以對氣門導杆起到密封作用，正常執行中可保證機油不僅如此排氣管（燒機油）。然而橡膠材質的油封必然會老化，只是速度會不盡相同。所以在發現燒機油後也應該檢查氣門，如有些車的油氣分離器或曲軸箱設計有缺陷也會導致機油消耗量增加。
油氣分離器是分離機油蒸汽和廢氣的，如果油氣分離器無法徹底分離出機油蒸汽，那麼機油蒸汽會進入燃燒室參與。
<>車子如果時間比較長了，可以根據保養手冊推薦的機油，增加乙個型號，這樣可以減輕發動機燒機油，或者減少發動機零部件磨損情況。了才燒機油的，這種的話建議修車，如果不修，三元催化會堵，發動機會出現更大的問題。如果馬上修也許就是活塞環的事，如果在開一段時間，可能要換四配套，得不償失，所以如果打若發動機、機油不變黑（色）外部無漏油現象則考慮是氣門油封了，若是比較輕微可不考慮更換油封，相反把油換了就行了。
如果使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油，會導致磨損加劇。機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，這樣就會燒機油。提高被擊穿，如果是。
更換閥，順帶清洗曲軸箱通風系統管道。再看看進氣門上溼潤不溼潤。如果溼潤。
說明氣門油封可能漏咯，現在有一種免拆發動機換氣門油封的技術，直接換一套氣門油。
我們的發動機到達一定里程數之後，氣缸內的活塞環和汽缸壁會進行一定的磨損，所以當我們出現燒機油排氣管冒藍煙的時候，而且由於氣缸壁的磨損，發動機的動力也會下降。
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