1樓:
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封效能下降。建議使用車易安搜尋引擎建議的機油粘度標準來做保養。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷,這基本會發生在7年以後,建議定期檢查車輛發動機情況。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時,由於機油壓力過高,發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。建議,保養還是需要去專業的汽車維修服務商家。
2樓:晚保完
燒機油原因正賞磨損:即車輛在行駛一定公里數以後的正常磨損現象。一般汽車為二十萬公里左右,不同的車、不同人駕駛、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。
對於超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損,該大修的時候就要大修。所以去買車的地方維修就可以了。
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3樓:途虎話養車
如果車輛出現了輕微燒機油,使用品質較好的機油可以有效緩解。
因為使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封效能下降,這樣就會燒機油。
當我們選擇了高品質機油增加潤滑,減輕發動機在工作時的磨損就可有效緩解燒機油的問題。
老舊車輛適當選用粘度稍大的機油。
隨著使用時間的增加,車內氣缸活塞環和缸套的配合間隙由於長期的磨損就會變大了。
這時機油就會滲入氣缸參與燃燒,從而導致燒機油。
加大粘度的機油,如5w-40,粘度大的機油可以增加氣缸的密封性。
這樣不僅能提高些許功率,又能緩解老舊車輛出現輕微燒機油的狀況。
4樓:奇蘿巨集靜竹
嚴重的話只能大修,不嚴重的話,經常新增機油繼續跑
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5樓:匿名使用者
增壓的機器就是耗機油,因為增壓器溫度太高
6樓:途虎話養車
燒機油一般是由於車輛活塞和氣缸壁磨損導致的,表現為發動機尾氣冒藍煙,是由於專汽車長時間屬使用或者油品中產生的積碳,都可能對氣缸和活塞產生磨損,導致機油上竄到燃燒室中和汽油下竄至機油中,機油上竄導致燒機油併產生更嚴重的積碳,汽油下竄導致機油被稀釋,從而潤滑性降低。兩者都會導致磨損越來越嚴重,形成惡性迴圈。重慶泰一 牌 保護 劑,可以修補已經產生的磨損,並改善潤滑,阻止燒機油的現象。
(如果燒機油非常嚴重,說明發動機已經有了嚴重磨損,此時請及早修理)。
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7樓:北方教育嶽
通常情況下抄造成發動機燒襲機油的原因分有兩種:
1、正賞磨損:即車輛在行駛一定公里數以後的正常磨損現象。一般汽車為二十萬公里左右,不同的車、不同人駕駛、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。
對於超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損,該大修的時候就要大修。
2、非正常磨損:造成非正常磨損的原因主要有產品質量和使用不當造成的早期磨損。當汽車在保修期內就出現燒機油現象,要及時和廠家四s店聯絡交涉維修或更換發動機。
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8樓:途虎話養車
燒機油一般是由於覆車輛活塞和氣缸制壁磨損bai
導致的,表現為發du動機尾氣冒藍煙
zhi,是由於汽車長時間使dao用或者油品中產生的積碳,都可能對氣缸和活塞產生磨損,導致機油上竄到燃燒室中和汽油下竄至機油中,機油上竄導致燒機油併產生更嚴重的積碳,汽油下竄導致機油被稀釋,從而潤滑性降低。兩者都會導致磨損越來越嚴重,形成惡性迴圈。重慶泰一 牌 保護 劑,可以修補已經產生的磨損,並改善潤滑,阻止燒機油的現象。
(如果燒機油非常嚴重,說明發動機已經有了嚴重磨損,此時請及早修理)。
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9樓:除掉心裡的雜草
一、燒機油主要原因
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封效能下降,導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(pcv)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時,由於機油壓力過高,發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時,轉速可達到每分鐘1-2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時,機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏,是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊,開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油,在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標,二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別,粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定,不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂,導致潤滑不良和轉動部位幹磨,當成為經常性操作時,就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象,因此,保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時,應當要求修理工把多餘的機油抽出,另外,觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油,儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障(如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應當儘快到維修站檢查,儘早修復故障。
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比亞迪l3重度燒機油可以這樣解決。主要原因是兩個方面,一是配件,二是油路不乾淨,積碳,活塞環卡死。建議您先確認一下燒機油的原因,以便有針對性的解決。首先檢查配件,主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候,一起檢查就行了。然後,測量氣缸壓力,看是否有活塞環匹配和拉缸現象。如果沒有問題,基本可以...
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