1樓：曹朔世易容
一般進口的賓士、寶馬、奧迪燒機油的少，國產新車燒機油的基本都存在這種情況，因為這些車的潤滑要求比較高，機油比較稀，所有燒機油只要在一定的量就可以了。如果過度燒機油那就要到專業的修理廠去檢查了。
寶馬車漏機油，還是燒機油
2樓：逢桃宦奕
我的情況一摸一樣，而且我現在是400公里燒一升，廢氣閥，氣門塞蓋墊，各種皮圈都換過，而且同樣水箱漏，藍煙在踩大腳油門時有，漏油也是有的，06年的320
3樓：漆雕嘉禎巫芙
我的車也是這樣，320，之前不大懂在一個認識的修車廠理幫我換的美孚速霸2000的機油，，之後開了3500公里提示我加一升機油，，我去4s店裡檢查過的，那維修工看我車子一啟動時。
冒藍煙。說我車子燒機油，，，約4000公里。
要加一升機油，，，我前兩天去換了金美孚1號的機油，目前感覺婷發動機聲音和加速。
感覺比以前的好。。再跑一段時間看看情況。
4樓：遊典雅敖家
如果真的5000可以搞定的話我早就去搞定了！問題就是不行啊！要更換汽缸活塞環和油封還是一個大工程啊！類似開箱了。
只不過比直接開箱好一點！我也再去找找看**可以弄吧！反正寧可背機油跑也不會去4s上他的洋當！
5樓：虞荷蹉高
好嘛又有兄弟和我遇到同樣的問題，這個問題也很多人遇到過了，我的也一樣07年的，現在才4萬公里。
平均700公里燒一升機油，我比你更奇怪，又不冒藍煙也沒有刺鼻味道，更沒有洩漏。
因為我也懷疑過這個問題。
然後更換了機油格和相關的一些部件問題都沒有解決，很是鬱悶，但凡看到有兄弟姐妹出現這樣情況的也覺得很是同情。更滑稽的是，即使燒成這樣，我的車也沒有感覺到任何所謂燒機油的動力下降或者怠速熄火都沒有，非常正常，就是基本上加開完一整箱油就準備加機油了，現在是隨時車後面都揹著4l裝的機油在跑！生怕突然提示機油報警！
md！我也確實搞不懂是什麼問題了！又怕開箱！
算了就這麼開吧！
6樓：卿雨筠
機油消耗和駕駛習慣大有關係，我的325已經14w5公里了，之前2000公里不到要加1升機油，上次保養結束特意溫柔加速，油表顯示一箱油可跑600多，（之前常在400多就要加油），保養後已跑差不多5000了，前兩天檢查機油還有2格，看來車沒什麼問題，也許以前機油消耗大是跑高速多（最近沒跑高速）、加速猛的緣故吧。
賓士寶馬也燒機油嗎？
7樓：單資喻秋巧
寶馬和賓士用的機油是粘度比較低的高階別機油，因為流動性好，能在車啟動後迅速潤滑到發動機的各個部位，適合精度較高的高階發動機，但是相對來說比粘度大的機油容易流失，也就是燒機油，這是正常的。
8樓：汽車達人子衿
回答您好從排名來看，奧迪燃油排名第一，寶馬第二，賓士最少。每輛車都有缺油的情況，只要在正常範圍內，就沒事。所謂油燃燒，是指油通過一定的途徑進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。
主要原因是活塞與氣缸壁配合間隙過大，活塞環安裝不當或密封效能差，氣缸壁上的油會過多進入燃燒室，造成油燃燒。此外，閥門密封圈的密封效能也會引起燒油。其他，如曲軸箱通風閥損壞，導致機油與曲軸箱中的氣體一起進入氣缸燃燒，或者曲軸箱通風口堵塞導致曲軸箱中的壓力過高，這也將增加逸出的機油量並導致機油燃燒。
提問2023年款寶馬x3燒機油嗎。
有人說寶馬、奧迪燒機油，那麼賓士燒機油嗎？為什麼？
9樓：板儀鮑霞飛
這個問題有失偏頗。
賓士、寶馬、奧迪三大品牌絕大部分車型採用的都是渦輪增壓發動機，機油消耗量大是毫無疑問的。
但根據國內千公里的參考標準，超過數值就屬於燒機油，不超過則屬於自然消耗。
依據這個標準賓士和寶馬汽車相對要做得好一些，奧迪比較差——千萬不要將寶馬與其歸在一起，寶馬汽車沒有那麼悲催。
大眾汽車無論是奧迪系列還是大眾邁騰、帕薩特等車型搭載的發動機，燒機油的現象幾乎是如影隨形，日常後備箱裡不備機油就不敢出遠門。
發動機燒機油的根本原因在於缸壁的加工工藝，與電子控制並沒有太大關係，否則就很容易解決了。
不過，現在大眾汽車搭載第三代ea888發動機的車型的表現略微會好一些，但如果說一點兒不燒一定是騙人的。
對於奧迪，目前核心的問題其實並不是發動機燒不燒機油，而是從a3到a4l再到a6l，從q1到q3等車型匹配的雙離合變速箱，可靠性比起賓士、寶馬採用的8at、9at差遠了。
為什麼奧迪，寶馬那麼好的車都會燒機油
10樓：匿名使用者
這個應該是個別現象的，並不是普遍存在的燒機油的話，檢查一下是否活塞環的問題導致的。
11樓：匿名使用者
符合歐洲的不一定符合中國，真正站在中國的角度去設計符合中國國情的汽車，這些問題就沒有了。
寶馬和賓士哪個更燒機油
12樓：匿名使用者
賓士寶馬燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
賓士寶馬奧迪燒機油到底怎麼樣
13樓：長柏長嘯英雄
燒不燒機油這說不準，歐系車跟德系車容易燒機油。因為，他們對燃油和機油品質要求更苛刻，然而國內地溝油品質的汽油品質以及不達標的機油品質，必然會導致燒機油，但是燒機油並非絕症，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪蒂be和瑪蒂f，保持燃油系統清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪蒂m，提升機油效能，如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發動機髒汙，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，以後完全不用擔心燒機油了。
所以想買奧迪，買就是了，關鍵要學會預防，預防好了，車的效能會一直保持優秀的狀態，有天天開新車的趕腳啊~
14樓：皇家袋鼠2號
可笑的問題。燒機油是一種複雜的情況，每輛車都有可能燒機油。你覺得奔寶奧要是都燒機油他們能成為全球豪車品牌麼？
15樓：無損修復燒機油司有普
賓士寶馬奧迪燒機油到底怎麼樣？如果燒機油發生了不理會燒起來是很快的說燒就燒了，病來如山倒的道理。
燒機油是沒有預兆的說燒就燒了，病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機油，一旦開始燒機油了，那就是半年大半年一年就會變的十分嚴重。我想您也不想經歷這樣的過程，但是已經發生靠機油續命發動機，變的嚴重燒機油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發動機問題。
燒機油會導致抖動，無力，油耗高等等可能的現象，這些都是燒機油導致的，不要著急處理小現象，先處理好主線燒機油的問題。
燒機油四點共性原因1.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事； 2.防凍液更換週期太長或者根本不更換；3.
機油更換週期過長；4.長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
燒機油的原因和快速解決辦法。
賓士,寶馬,奧迪帶渦輪增壓的都有燒機油的現象嗎?
16樓：苦秋英御娟
帶渦輪增壓。
的抄車都存在燒機油的現象的，這是因為在機油給渦輪增壓器軸承進行潤滑的時候，會有特別少量的一小部分進入進氣道進氣歧管內，之後進入發動機被燃燒的，所以帶渦輪增壓的車或多或少的會存在一點燒機油的現象，不過不用擔心，量非常小（除非有毛病，例如增壓器油封破損。）不用時常備機油的哦，望採納。
寶馬車漏機油，還是燒機油，寶馬漏油和奧迪燒機油是個別現象還是普遍現象
逢桃宦奕 我的情況一摸一樣，而且我現在是400公里燒一升，廢氣閥，氣門塞蓋墊，各種皮圈都換過，而且同樣水箱漏，藍煙在踩大腳油門時有，漏油也是有的，06年的320 漆雕嘉禎巫芙 我的車也是這樣，320，之前不大懂在一個認識的修車廠理幫我換的美孚速霸2000的機油，之後開了3500公里提示我加一升機油，...
奧迪賓士寶馬各自的超級跑車是什麼
酒酒cad代畫 奧迪 奧迪r8，奧迪r8是奧迪自主研發生產的，奧迪都是勒芒24小時耐力賽的王者，奧迪r8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產車型，源自奧迪r8勒芒冠軍賽車的靈感和技術。奧迪r8超級跑車集眾多奧迪突破性科技和設計於一身，是迄今為止對奧迪突破進取的品牌精髓及百年傳承的運動基因的最...
賓士C260也燒機油，用什麼機油好
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2 潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。3...