1樓：匿名使用者
大眾奧迪發動機燒機油算是很正常的，q5也一樣，主要是發動機內部構造問題，這個算是通病，一般是需要大修的，不過費用高，保養麻煩，我現在用的就是進口的gt魔力紅機油，是四類pao的基礎油，自身品質很好，就算燒機油也不會產生油泥雜質，不會影響發動機動力，現在隨車多備一升機油，小了加，正常開沒什麼問題。
奧迪a5嚴重燒機油怎麼解決
2樓：願你的生活豐富多彩
燒機油的可能原因：
氣門與導管磨損，油封損壞；
氣缸、活塞、活塞環磨損超限；
空氣增壓器洩漏。
對上述部位進行修理即可得到解決。
3樓：匿名使用者
你這種情況的話，如果說是車輛在保修期內，也是可以去4s店免費進行維修。
10款奧迪a5燒機油怎麼辦
4樓：莉莉
燒機油可能由如下原因造成：
氣門與導管磨損、油封損壞；
氣缸、活塞、活塞環磨損超限；
空氣增壓器洩漏。
對上述部位排查檢修就能解決問題。
奧迪車燒機油是怎麼回事
5樓：匿名使用者
你好，還是發動機的裝配有問題，同樣的發動機進口車都很少有燒機油的，國產車大修一下就不燒機油了！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
有渦輪增壓器吧！沒辦法大眾到現在都沒把這問題解決掉【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
因為渦輪蒸壓的原因。日本人發明了渦輪蒸壓但是沒使用這個技術【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪a5燒機油怎麼辦，應該換什麼機油？ 10
8樓：匿名使用者
奧迪車消耗機油是正常的、建議你換機油加試試、比如美孚一號或嘉實多極護。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好，建議用嘉實多磁護或者極護。還有bp3000，希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好，奧迪車普遍有燒機油現象。比較輕可以嘗試使用黏度比較高的機油。相信會有所好轉。
如果燒機油比較嚴重就只有大修發動機了。推薦機油嘉實多極護10w-60機油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪車為什麼燒機油的原因
11樓：匿名使用者
你好，廠家對燒機油的現象是有限值的，如果不超過廠家的限值，都叫自然損耗。很多時候燒機油都是發動機積炭過多而導致。
奧迪a5燒機油嗎，怎麼解決？
12樓：四川萬通汽車學校
發動機燒機油比較麻煩，屬於大修發動機了。主要原因是發動機內部的活塞環出現了故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。
2. 發動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現了變形或者破損，導致油道內的機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。
3. 發動機缸壁磨損，活塞環和缸壁之間出現了縫隙，導致機油流入缸內燃燒，導致燒機油的。
13樓：匿名使用者
德系車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
奧迪q5燒機油嗎,怎麼解決最好，奧迪Q5燒機油怎麼辦？
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配合間隙過大，導致機油竄入燃燒室。2.積 炭過多，將活塞環卡死，失去彈性 燒機油的主要原因是1.活塞環與氣缸磨損，配合間隙過大，導致機油竄入燃燒室。2.積炭過多，將活塞環卡死，失去彈性，導致油環刮油作用減弱。3.氣門油封老化，不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。4.渦輪增壓器漏油。機油從渦輪增壓器滲...