1樓：匿名使用者
奧迪車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以奧迪車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：無損修復燒機油司有普
奧迪車搭配的發動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題，你不是個例。
首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面
一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
奧迪車燒機油的解決辦法
首先需要檢查一下配件。如果是配件的損傷需要更換配件。檢查是否有嚴重的拉缸問題。有嚴重的拉缸情況直接選擇大修發動機換中缸。如果沒有拉缸或者輕微拉缸的話可以先彆著急大修。
燒機油不是絕症，是有辦法解決的，並非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修後燒機油仍會**。目前不大修解決燒機油的方案已經成熟，那麼對於燒機油的處理方式就多了一種選擇！
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
奧迪q5燒機油的解決辦法 連結。
3樓：郗鳴芮騫
的q5保養一次升就可以了，我都是在外面做的保養，每次保養都是自己買5升德國進口的gt魔力紅機油，保養一次都是剩個半升的樣子，這機油長效耐用，15000公里一換，保養比原廠省心，動力提升也不錯。
奧迪q5燒機油嗎,怎麼解決最好，奧迪Q5燒機油怎麼辦？
顧小蝦水瓶 奧迪q5出現燃機油的情況時，車主可以嘗試通過以下幾種方法來解決 選擇品質較好的汽油與機油 老舊車可以選用黏度稍大點的機油來增加活塞 缸壁間的密封性 勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換 機油濾清器備件 避免野蠻駕駛和大油門加速等等。 時光簡訊 司有普說燒機油...
奧迪q5發動機燒機油怎麼解決，奧迪Q5燒機油怎麼辦？
瀋陽萬通汽車學校 你好，建議去專業的店面進行檢查維修，一定保證沒有問題才能行駛，希望我的回答對你有所幫助 江西萬通汽車培訓學院 燒機油的具體故障表現，就是在車輛保養週期內，機油的消耗量超過了規定的範圍，導致機油油液的嚴重虧損。今天就以奧迪q5為例說一下發動機燒機油後應該怎麼檢查和怎麼解決？首先我們需...
奧迪q5怎麼看機油油位，奧迪q5機油油位怎麼看
1 開啟奧迪駕駛室的車門，找到引擎蓋的開關按下併到引擎蓋前手動開啟 2 撐起引擎蓋支撐杆，找到機油標尺位置，正常都是有顏色標註的環形扣，如圖所示 3 黃色的拉環往外拉，直到全部拉出為止，機油標尺較長且柔軟可彎曲 4 可以觀察到標尺最前端有兩缺口，右邊為最低機油位置，左邊為最高機油位置 5 將機油標尺...