1樓：井靖荷
1.水泵：水泵是輸送液體或使液體增壓的機械。長期使用的水泵在高度磨損後，零件磨失脫落；唯一的解決方法就是換新水泵。
2.風扇問題：風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。
3.冷卻液外漏：汽車發動機的冷卻系統為強制迴圈水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中迴圈流動。
如果管子若有破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作；這樣的情形只要換條新管就能改善。
4.散熱器蓋子：散熱器就是用來使發動機溫度驅散的。如果散熱器的蓋子壓力不一，會造成彈簧鬆動，蓋口無法緊密閉和。
5.排氣：三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。定期對三元催化器進行清洗，不但有助於提高車輛發動機效能。
6.節溫器阻滯：節溫器又稱調溫器，功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力。
節溫器無法正常開關，通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。更新的恆溫器和原有的溫度係數不同，造成故障原因。
2樓：依依很美的
首先就是有可能會出現**的情況，情況嚴重了很有可能會出現報廢，而且遇到這種情況時一定要及時的處理，避免在這個過程中造成一系列不必要的損失。
3樓：等待拯救的
車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱異響、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急開啟空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，千萬不要著急行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來。
發動機在高溫情況下會出現什麼故障？
4樓：汽車大師文明
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
在高溫的情況下，發動機高溫會導致溫度過高的情況下，導致發動機的汽缸體變形，包括裡面的這個活塞環活塞，包括發動機的正時鏈條，凸輪軸還有發動機的氣缸蓋這些東西損壞變形。還有就是發動機的氣缸壓力下降，導致發動機沒有辦法正常工作。嚴重的情況下會損壞發動機。
5樓：斂晗昱
1、當發動機溫度過高時，進入發動機的空氣溫度也比較高，因此實際進入發動機的空氣量就比較少，從而降低了發動機的充氣效率，發動機的功率、扭矩也隨之下降，表現為發動機的動力不足；
2、發動機溫度過高時，燃燒室內部的溫度非常高，很容易達到汽油的著火點而點燃混合氣，引發爆燃，引起強烈的發動機衝擊和振動，使零件因承受額外衝擊性負荷而造成早期損壞；
3、發動機溫度過高時，活塞會過度熱膨脹，使活塞與缸壁之間的配合間隙減小甚至消失，從而使活塞運動阻力增大，甚至將活塞、缸壁拉傷。其它各運動件的正常間隙也被破壞，導致磨損加劇，甚至損壞；
4、發動機溫度過高時，潤滑油的粘度隨之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使潤滑情況惡化，從而加劇了零件的磨損；
5、發動機溫度過高時，活塞環彈力會急劇下降，因此不能良好的密封活塞與缸壁的間隙，不能更好的完成刮油、布油的功能，由此會引發發動機下排氣、燒機油等故障。並且這種損傷是不可逆的，實踐證明，如果發動機經歷過兩次高溫，活塞環的彈力基本消失，發動機會很快出現燒機油的故障。這時只能大修發動機。
其它各零部件的機械強度也會降低，甚至產生變形破壞摩擦副。
當發動機在100度或者說甚至更高的溫度下 就會出現以上這幾種故障 所以說我們在啟動發動機的時候 一定要控制好他的速度 希望我的對你有幫助。
進氣溫度對發動機有什麼影響?
6樓：萬物靜觀皆自得
進氣溫度對動力是有關係的，假如進氣溫度太高，那會影響到發動機動力下降，而且還可以影響到發動機有爆震現象。
有非常多渦輪增壓發動機基本都會配備中冷器，這一部件就是用來下降進氣溫度的。
還有壹些改裝車愛好者會為自己的車輛加裝酒精噴射系統，這一系統也是可以下降進氣溫度的。
進氣溫度對發動機的動力輸出和穩定性確實是有關係的。
假如進氣溫度太高，那空氣中的氧含量是很低的，這樣子會關係發動機的動力輸出。
假如進氣溫度太高，還可以影響到發動機有爆震現象。
爆震是發動機內一種危害非常大的不正常燃燒現象，當活塞向上運轉壓縮可燃混合氣時，這個時候可燃混合氣的壓力和溫度基本都會上升，假如可燃混合氣還沒等火花塞點火就燃燒了，那這就是爆震現象。
這個時候活塞正在向上運轉，但是燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，這樣子那麼就會影響到發動機有動力降低耗油上升的現象。
嚴重的爆震還可以影響到發動機有連桿變形和活塞炸裂的狀況，假如有了這種狀況，那修復成本是十分高的。
理所當然，假如要提升動力輸出，那下降進氣溫度是十分必需要的。
7樓：漆雕姝鍾梓
發動機有進氣溫度感測器，進氣溫度感測器的作用是測定進氣溫度，使ecu能夠計算出真實的進氣量，進而修正基本噴油量。原理分析：其感溫元件為負溫度係數熱敏電阻，溫度越高，電阻值越小；反之，溫度越低，電阻值越高。
ecu根據進氣溫度訊號，對基本噴油進行修正，修正量與溫度成反比。所以在一定的工況下沒有影響。
8樓：弭蕭餘倫
進氣溫度過高會使可燃混合氣溫度過高，造成不完全燃燒。影響發動機工作能力。
9樓：烏痴瑤允渺
只有溫度達到可燃混合氣的燃點才能燃燒，進氣溫度受外界氣溫和本機溫度的影響，是不會太高的，以排量為例，1升空氣從-20度升到30是要吸收能使空氣提高。
50度的能量，如直接進入的就是30度的空氣就減少了用於提升50度氣溫所用的能量消耗，你說。
哪個好？
發動機進氣溫度升高對發動機有什麼影響
10樓：上海萬通汽車學校
發動機進氣溫度感測器和機體溫度感測器，控制發動機噴油量和進氣量的重要資訊。進氣溫度感測器主要是用來判斷發動機啟動時用平時模式、冬天模式還是夏天模式。
汽車發動機的正常工作溫度是85-105度之間，低於85度，汽油霧化不好，潤滑油流動性不好，發動機容易磨損，效能不良，高於105度發動機容易過熱，110度以上會開鍋。所以涼車著車後要熱車。保持發動機正常溫度，可以使發動機具有良好的動力性和經濟性，可以降低油耗，還能降低車輛磨損，延長車輛使用壽命。
發動機溫度過高過低都有哪些危害，發動機溫度過高過低有哪些危害？
牛青淡浩皛 1 發動機的充氣係數下降 氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少 由於發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低。充氣係數下降，造成發動機功率下降，使汽車行駛無力。另外，由於充氣係數下降，混合氣相對變濃，汽車廢氣中的有害物質 co hc nox 碳煙 濃度增大，增加環境汙...
什麼原因造成發動機溫度高，發動機溫度過高是什麼原因造成的？
通常造成發動機溫度高，主要的原因就是水箱內缺水或者是水迴圈不暢所導致的。這時候可以檢查一下水箱內是否缺水或者節溫器是否損壞。風扇葉是否斷裂，這些都可以導致發動機溫度高。1.冷卻系統漏水或冷卻水不足 2.水溫表指示不準或失靈 3.冷卻系統水垢太多，散熱效果差 4.散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞...
發動機溫度過高是不是水箱漏水，發動機水箱漏水，提示發動機溫度過高，自動熄火了，這種情況會拉缸麼
可能導致發動機過熱的原因有很多，當然漏水也是其中一個！如果真的是漏水你就的去修理店裡找專業人士了 因為你可能找不到是什麼地方漏水 水箱漏水很容易看到,自已看一下,這不算什麼難事。水溫高的原因很多。如水泵工作是否正常，節溫器有無問題等。如果是漏水，到維修站檢查修復。還有街面上有專修水箱的。注 不能加普...